Alonso: "Foute strategiekeuze kostte mij de zege"

  • Gepubliceerd op 09 jun 2008 14:30
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Renault-coureur Fernando alonso leek gisteren voor het eerst sinds zijn terugkeer bij de Franse renstal op weg naar het podium. De Spanjaard reed vlak achter Nick Heidfeld, die uiteindelijk tweede werd, toen hij bij het uitkomen van bocht 7 spinde en zijn rechtervoorwiel beschadigde. De tweevoudig wereldkampioen zag zijn kansen op een topklassering in Montreal in rook op gaan.

Alonso verwijt nu zijn team de verkeerde strategie toegepast te hebben. “De strategie was een fout die groter was dan wat we onszelf mogen toestaan. Als ik tijdens de safety car-periode geen pitstop had gemaakt, was ik waarschijnlijk de winnaar van de race geworden. Heidfeld kwam voor Kubica naar buiten en hij lag daarvoor nog ver achter ons. Hij maakte bovendien een lange stop. Als ik in de vijfentwintigste ronde naar binnen was gekomen, had ik Kubica voor kunnen blijven.”

“Ik vroeg het team over de radio twee keer of ze zeker wisten dat dit de juiste beslissing zou zijn en zij vertelden me van wel en dus heb ik mijn pitstop gemaakt. Toen ik zag dat Heidfeld voor mij reed, wist ik dat ik het bij het juiste eind had. Het had beter geweest om niet te stoppen tijdens de safety car-periode.”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • zege 8-) En hoezo de strategie... Hij spinde zelf niet de strategie

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 14:33
  • Verder goed gereden hoor..

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 14:33
  • Steff

    Posts: 405

    Alonso weet dat zijn fout het einde van zijn race betekende. Alleen geeft hij aan dat als het Renault team een andere strategie had gekozen (vooraf blijkbaar besproken) ze helemaal niet achter Heidfeld terecht kwamen en dus ook (relatief) minder kans hebben gehad op een fout achter hem.

    Maar, tja toch jammer! Een kans als dit krijg je niet zo veel Fernando. Misschien dit jaar nog in Valencia of Singapore waar je de ervaring nodig zult hebben.

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 15:03
  • Denk dat Alonso zelf de schuldige is in dit geval, hij reed een sterke wedstrijd, maar raakte wederom gefrusteerd, net als in Monaco, toen hij achter Heidfeld bleef steken, daardoor teveel risico nam en spinde toen hij op het vuil kwam...Hij had anders best eens 3e kunnen worden of misschien wel tweede als hij dus gewoon rustiger aan had gedaan.In dit geval dus ook deels zijn fout!

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 15:06
  • Hoe lang had Alonso nog kunnen rijden dan? Ik kan me echt niet voorstellen dat hij nog veel benzine over had in ronde 19. Dan had hij op race snelheid die stop misschien een paar rondes later gedaan. Had dat hem dan zoveel geholpen?

    Alonso rekent zich volgens mij gewoon rijk. Hij houdt er geen rekening mee dat hij ook veel tijd en plaatsen zou verliezen als hij zijn pitstop een paar rondes na de safety car situatie had gedaan.

    Als Heidfeld en Alonso alleen op de baan waren geweest dan had Alonso inderdaad misschien een kans gehad dat hij met 2 stops tegen die ene stop van Heidfeld sneller had kunnen zijn.

    In een normale situatie (met andere auto\'s in de weg) zie ik dat gewoon niet gebeuren. Dan was hij met zijn eerste stop achter Coulthard, Trulli of Glock vast komen te zitten en dan had hij nooit genoeg tijd kunnen winnen om voor Heidfeld te blijven.

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 16:04
  • Benz

    Posts: 368

    Nee Alonso, het feit dat JIJ de muur inspinde kostte je een eventuele zege!

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 16:10
  • Oh ja, mensen die steeds over die spin beginnen. Het gaat hier over een strategische fout dat hij voorop had kunnen rijden. Het is natuurlijk dom dat hij zich zo laat opnaaien dat hij dan fouten gaat maken, maar daar gaat het nu even niet over.

    Ik denk trouwens dat wel meer teams eens moeten gaan opletten dat dit soort 1 stop strategieen op sommige banen zo enorm succesvol is. Weet niet of er nog meer banen zijn dan Monaco en Canada.

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 16:28
  • Apollo

    Posts: 79

    Het grote voordeel van een één stop strategie heb je voornamelijk in geval van safety cars, zoals dit weekend wel duidelijk was.

    • + 0
    • 9 jun 2008 - 16:59
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ja hij had kunnen winnen ,genoeg benzine en de spin dat kwam omdat hij veel sneller was als heidfeld alleen kon hij er niet langs komen en dat maakte dat hij de fout in ging.Renault heeft op dit circuit een grote stap gemaakt en nu kan je weer zien wat een geweldige rijder Alonso is

    • + 0
    • 10 jun 2008 - 09:46

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 163
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar