Stewart begrijpt niets van lichte straf voor Ferrari

Vette pitboxen! Hoe gaaf lelijk!

OMG! Waar slaat dit op. Ik bedoel er is niks gebeurd niemand is geraakt en het team stuurt massa eruit. Nou en. Ik bedoel kom opzeg.... Dit is echt onzin om eerlijk te zijn dat hij zoiets zegt
Wat moeten ze dan doen hem DQ? Dat is echt onzin.

Inderdaad. Kijk de on-board beelden van Massa nog maar eens na. Echt een levensgevaarlijke actie. Niet zozeer naar Sutil toe, maar aan het eind van de piststraat staat (achter de lijn!) een hele serie auto\'s van de officials te wachten (safety car etc).

Kan me nog voorstellen dat je per ongeluk te vroeg wordt weggestuurd. Als er dan niets gebeurt OK. Hij had echter gewoon meteen van zijn gas moeten gaan. Dan was er inderdaad niets aan de hand geweest. Zijn absurde hanige doordouwen veroorzaakte een gevaarlijke situatie.

Het is belachelijk dat het enige beetje spectaculaire moment van de hele onnoemelijk saaie race, waarbij uiteindelijk niets gebeurt doordat Massa remt, zou worden bestraft....

jah, lol. Massa heeft Sutil nog voorrang, er is niets gebeurt. Hij heeft een waarschuwing en een boete. Massa is echt ervaren genoeg om die SC en de andere hele serie auto\'s niet kapot te rijden hoor.

Oké, oké, hoeveel geld heeft Ferrari FIA gegeven?

of euro whatever

FIA treekt voordeel aan ferrari
weet u nog LH in GP van frankrijk!!!
dat mijn laatste seizoen!!

Steward heeft gewoon gelijk. Het maakt niet uit of het uiteindelijke gevaarlijk was of niet. Het mag gewoon niet. De fastlane heeft voorrang.
Ow en racen doe je op het circuit, niet in de pitstraat.

En ik heb het al vaker genoemd. Het is dat Ferrari aan het eind van de pitstraat staat, anders had Massa of tegen Sutil aangezeten of in de luchtslangen van een ander team gehangen.

Nakajima had natuurlijk ook gewoon een straf moeten hebben.

Zal hij die boete zelf gaan betalen? Of doet ferrari dat voor hem?

Ik denk dat Ferrari daar echt niet moeilijk over gaat doen - zeker gezien Massa\'s prestaties de laatste tijd.

was ook de meest boeiende actie van de race : geen straf geven hoort bij het racen en nu op naar spa voor weer een echte race

Stewart heeft ook gezegd dat wanneer Massa een drive thru straf had gekregen hij n.a.w. achter Hamilton beland was en dan had de snellere Massa kunnen proberen Hamilton in te halen zoals dat ook (omgekeerd) gebeurd was op de Nürburgring.
Waar Stewart geen rekening mee houdt is dat je in de Formule 1 niet in kunt halen - Massa\'s remmen waren helemaal op in Duitsland, waardoor het Hamilton wel lukt. Op de baan van Valencia is inhalen al helemaal onmogelijk gebleken (maar misschien heeft Stewart een andere race gezioen als ik)...

Stewart heeft in zijn tijd hele belangrijke dingen gedaan voor het verbeteren van de veiligheid, maar met dit betoog schiet hij naar mijn mening wel FF een heel eind door.

Al diegenen die delen in de mening van Stewart... kijk, als Massa een straf ging gekregen hebben die gevaar had voor zijn zege, dan hadden we weer es gezien dat niet de snelste man wint. In Hongarije ook al, ik vind de snelste man moet winnen. En dat was Massa...

Wanneer iemand de constructie: \"ging gekregen hebben\" gebruikt dan ben ik om!

Stewart heeft een hoop goed gedaan. Maar hij slaat wel beetje door.
Volgens mij bedoelt Ramshoek de Hockenheimring ipv de Nürburgring, maar dat terzijde.

Een zwaardere straf was belachelijk geweest omdat er niks mis ging. Een boete is wel goed, want Ferrari had Massa nog niet moeten laten gaan en Massa had niet zo als een mannetje moeten gedragen en zich aan de regels moeten houden (netjes Sutil voorlaten opdat die op de fastlane zit)!! Nu wachtte hij treurig lang en de opmerking die hij later zelf deed over dat Sutil aan de kant moest omdat hij leider was slaat echt kant noch wal!

Nou, iemand er wel eens bij stil gestaan, dat als je optrekt in een f1 auto: 1. in 2 sec. 80 km per/uur rijdt (pitlimiter), 2: je niet zomaar even op de rem kan gaan staan, want je remt gewoonweg niet zomaar (zie incident pitstraat Hamilton) bij die snelheid, de remmen werken eigenlijk pas goed boven de 100 km/uur, 3: alles in een split second gebeurd: tegen de tijd dat Massa besefte naast Sutil te zitten, kon hij niets anders dan rechts blijven en aan het eind Sutil voor laten gaan...Kortom: terechte straf voor het team voor het niet juist wegsturen van Massa, maar verder gewoon racen en niets aan de hand!Stewart zou beter moeten weten...

\"Stewart begrijpt niets van lichte straf voor Ferrari\"
Hij begrijpt wel meer niet de laatste jaren, krijg sterk het vermoeden dat er behoorlijk wat \"grijze massa\" begint af te sterven bij hem.

Massa maakte geen fout zijn team wel als iemand van zijn gas had moeten gaan was het sutil omdat het een achterblijver is
maar snap alle commotie er om niet incidenten als dit gebeuren meerdere malen per jaar hoord ook bij racen

wie heeft de mening gevraagd van jackie stewart?
er achteraf komen over zage gaat ook nx veranderen hoor
het was de juiste beslissing! einde discutie

@patrickl...mag aannemen dat hij het gas losliet idd, daarom kon hij ook nog, zonder schade, de pitstraat uitkomen. Gaat hier overigens niet over of ik pro of anti-massa ben, probeer te zeggen dat het op zo\'n moment erg snel gaat en dat dit mijn inziens allemaal niet zo opgeblazen moet worden...Tis f1 racen, dit (een beetje aktie/gevaar) hoort er gewoon bij. Als dit nog zwaarder wordt bestraft, gaat ieder team strax zonder enig risico braaf achter de ander aanrijden en dan kunnen wij weer klagen dat het nog saaier wordt dan het nu soms al is!

Het ging helemaal niet \"snel\". Massa blijft minimaal 3 seconden naast Sutil hangen. Voor jongens met zo\'n reactietijd is dat een eeuwigheid. Op moment dat hij in de safety car/pitmuur dreigt te rammen kan hij ineens wel heel snel reageren. Het is dus overduidelijk geen kwestie van \"kunnen\" maar van \"willen\".

Inderdaad moet je \"braaf\" achter elkaar aanrijden in de pitstraat. Dat zijn de regels. Op de baan mag je elkaar inhalen, in de pitstraat zijn de regels strenger omdat daar mensen staan.

Een beetje aktie/gevaar hoort erbij, maar dit is gewoon absoluut onnodig. Bovendien is dit extra gevaar voor de officals en dat is gewoon onwenselijk.

Massa moet volgens de regels gewoon achter Sutil aansluiten. Simpel. Het is volslagen onnodig om de officials zo in gevaar te brengen alleen maar omdat Massa vindt dat hij boven de regels staat en dat Sutil maar aan de kant moet gaan.

Wat misschien nog veel enger is is dat Ferrari blijkbaar ook vindt dat Sutil maar had moeten liften. Dat ze dus Massa helemaal niet te vroeg weg lieten gaan. We kunnen dus herhalingen krijgen van deze ongein. Net zo lang tot er wel een keer een ongeluk gebeurt.