Bandenleverancier Bridgestone heeft de slick compounds voor 2009 ingeleverd bij de internationale autosportbond FIA. De Japanse firma gaf daarbij aan dat de verschillen tussen de zachte banden en het hardere rubber tijdens een Grand Prix-weekend volgend jaar groter zullen zijn. De teams wacht volgend seizoen een moeilijkere keuze voor de strategie.
Motorsportdirecteur Hirohide Hamashima vertelt op autosport.com: We nemen net als dit jaar twee bandentypes mee naar elk evenement en de compounds zullen variëren qua snelheid en karakter. De slijtage wordt anders en dat zal het lastiger maken voor de teams. De snelste ronden van de verschillende banden liggen redelijk dicht bij elkaar, maar het verschil zit in de ronden daarna. Dan praten we over een terugval van drie of meer tienden per ronde. De zachte banden slijten veel sneller en de harde band is meer constant.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
-
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
-
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
08:48
F1
-
08:11
F1
-
07:36
F1
-
15:44
F1
Reacties (2)
Login om te reagerenSkoezie
Posts: 146
En hoe gaat Bridgestone de banden nu merken volgend seizoen? Andere kleur wang of zo?
jort82
Posts: 106
Elk jaar proberen ze met dit soort ingrepen de sport spannender te maken, maar de teams komen toch wel weer met een oplossing om dit verschil op te vangen. Ik denk zelf dat ze wang kleuren.