Coureurs vragen FIA om oplossing voor afsnijden chicanes

  • Gepubliceerd op 24 sep 2008 13:19
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De bestraffing van McLaren-coureur Lewis Hamilton na de Grand Prix van België heeft voor veel beroering gezorgd. De Engelsman kreeg na de race 25 strafseconden vanwege het voordeel halen uit het afsnijden van een chicane. Hamilton ging Kimi Raikkonen voorbij, om vervolgens de plek terug te geven en hem daarna direct weer in te halen.

De internationale autosportbond FIA maakte in Monza duidelijk dat het voortaan niet toegestaan is om na het teruggeven van een plek in de volgende bocht meteen weer in de aanval te gaan. Toch heerst er nog onduidelijkheid onder de coureurs. Pedro de la Rosa, voorzitter van de rijdersvakbond GPDA, verwoordt die onzekerheid op autosport.com: “Het komt erop neer dat we een betere oplossing moeten vinden die iedereen tevreden maakt. We hebben gesproken met Charlie Whiting en de FIA en zij zoeken ook naar alternatieven.”

“De GPDA gaat echter alleen om veiligheid. De chicanes van tegenwoordig zijn veilig door de asfalt uitloopstroken en daar zijn we zeer tevreden over. Nadeel is alleen dat een coureur nu een chicane kan afsnijden en niet zoveel tijdverlies oploopt als bij gras of grind het geval zou zijn. Qua veiligheid hebben we echter niets te klagen. Het is nu aan de FIA om een manier te vinden om het voordeel van het afsteken van een chicane tegen te gaan.”

Reacties (11)

Login om te reageren
  • bokito

    Posts: 195

    Misschien ben ik nu wat simpel maar is het niet eenvoudiger om de auto\'s op rails te zetten? Het is al en optocht maar wat willen ze nu nog meer? Mag er straks niet meer in bochten worden ingehaald? Waar blijft het echte racen van 10 jaar geleden?

    • + 0
    • 24 sep 2008 - 13:29
  • Your-Dee

    Posts: 247

    Tja, als het kalf verdronken is...........

    Ik wil eigenlijk helemaal niet meer terugkomen op de huisregels binnen de F1 voor wat betreft chicanes.

    Wel vermoed ik dat Pedro dit nog even aanhaalt omdat hij rijdt voor welk team? Er is genoeg over gesproken, de regelgeving vanaf Monza lijkt me niet zo moeilijk te interpeteren, gewoon even een bocht wachten alvorens weer in te halen, welk woord begrijpt Pedro niet, dan bel ik hem even :P

    • + 0
    • 24 sep 2008 - 13:46
    • felix50

      Posts: 5.792

      Inderdaad Pedro wilde Kam nog even helpen maar iedereen wist dit al alleen voor mclaren moet alles altijd uitvergroot worden.Er is geen enkele rijder die zoveel buiten de chicane inhaald/rijd als Ham en of dat nu bewust gebeurd of biet er moet aan iedereen straf gegeven worden die dat meer als 2 keer doet.Anders krijgen we dat iedereen de bochten maar afsnijd tijdens of gewoon te hard en te laat remt zoals dat de laatse race gebeurde door vooral Ham .Ik bedoel de actie Klock ham .Webber ham enz.Kijk ik vind het geweldig hoor hoe snel Ham rijd maar wel op de baan blijven

      • + 0
      • 25 sep 2008 - 06:28
  • jjgend

    Posts: 155

    Een combinatie van uitloopstrook en grindbak (geen gras) is misschien wel een oplossing.

    bv. Als je bij een chicane rechtdoor gaat dat er een uitloopstrook ligt. Maar als je nu weer de baan op wilt sturen dat je toch eerst een strook van 3 meter grind (parralel aan de baan na de chicane) over moet.

    Grindbakken maken de race ook spannend want het kleinste foutje word afgestraft.

    • + 0
    • 24 sep 2008 - 13:53
    • Iceman90

      Posts: 167

      Zie ik wel zitten:)

      • + 0
      • 24 sep 2008 - 14:21
    • johan

      Posts: 985

      En dan ligt het circuit alsnog vol met grind.

      • + 0
      • 24 sep 2008 - 14:41
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Misschien moeten we het hele circuit omheinen met betonnen opstaande muurtjes ...

    • + 0
    • 24 sep 2008 - 14:30
    • jjgend

      Posts: 155

      Tuurlijk en dan om de 5 min een kwartier de safety car op de baan.

      Lijkt me dus absolut geen goed idee.

      • + 0
      • 24 sep 2008 - 14:40
  • Ik denk dat de gestelde regel - niet al bij de volgende bocht inhalen - afdoende is.
    Dat er achter de meeste bochten en chicanes nu asfalt ligt, is een goede zaak. Wanneer de grindbakken, paaltjes of andere barricades terug komen, neemt niemand straks meer het risico om een inhaal actie te proberen.

    • + 0
    • 24 sep 2008 - 14:43
  • vond dat men in Monza al behoorlijk met de nieuwe regel om kon gaan...Zag toch wel een aantal voorbeelden die race, van plekje gewonnen door afsnijden, terug geven en later nog een keertje proberen. Opvallend was dat er niets aan spanning verloren ging!

    • + 0
    • 24 sep 2008 - 15:22
  • \"Er is geen enkele rijder die zoveel buiten de chicane inhaald/rijd als Ham en of dat nu bewust gebeurd of biet er moet aan iedereen straf gegeven worden die dat meer als 2 keer doet.\"

    Sorry Felix, maar ik den dat je bedoelde te zeggen:
    \"Er is geen enkele rijder die zoveel inhaalt als Ham. Als hij daarbij dan hooguit 1 of 2 keer buiten de baan terecht komt dan is dat een logisch gevolg van de risico\'s die hij loopt bij die inhaalacties.\"

    • + 0
    • 25 sep 2008 - 08:17

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.343
  • Podiums 131
  • Grand Prix 204
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar