Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (10)
Login om te reagerenFalkor
Posts: 91
and now the end is near... op de tonen van Frank Sinatra. The pinacle of motorsport will be no longer. Doe het spel maar helemaal dicht dan. Utopie maar enige manier om kosten te drukken is een budgetcap en geen limieten op technologische innovaties,
Gerard
Posts: 8
Kunnen we net zo goed A1 gaan kijken. De serie waar B. nogal op afgegeven heeft
Kubica
Posts: 5.468
En we noemen het voortaan A1GP....
johan
Posts: 985
Toevoeging: Het blijft wel zo dat de fabrikanten de motoren zelf ontwikkelen, maar dan volgens bepaalde richtlijnen van de FIA. Veel strakker dan nu uiteraard. Volgens mij is dit een goede ontwikkeling, mits er maar ruimte blijft om ook op dit onderdeel uit te blinken (of juist niet) voor de teams.
Voor de teams die zelf geen motor kunnen ontwikkelen wordt er een onafhankelijke leverancier gezocht (soort van cosworth dus)
jjgend
Posts: 155
Dit is zeer triest als het doorgaat.
De Formule 1 is over een paar jaar net als alle andere klasses.
Bernie maakt het kapot met zijn optochten en achterlijke regeltjes!!
Ik vind het kampioenschap tussen de teams net zo belangrijk als tussen de rijders.
Jermaine
Posts: 7.018
Bah niet doen... Wordt het echt saai...
patrickl
Posts: 11.414
Allemaal dezelfde motor lijkt me eerlijk gezegd een beter alternatief dan wat ze nu doen met dat bevriezen voor 10 jaar. Nu zitten teams dus jaren vast aan een bepaalde motor en bijbehorende performance.
Daarmee ligt de slagorde dus voor lange tijd vast. Dat is toch veel saaier dan dat ieder team dezelfde motor heeft?
Ik zou liever zien dat ze de boel gewoon helemaal vrij gooien, maar zoals het nu is is het echt waardeloos. Honda, Toyota en Renault kunnen zich zo toch niet ontwikkelen tot race winnaars?
sanderndk
Posts: 586
Tja inderdaad knap waardeloos dit idee, ach het zijn financieele mannetjes zeker veel belegd in landsbanki. Tegen de tijd dat de economie weer goed gaat is het al een stuk minder interessant. DEEL GEWOON EERLIJK DAT GELD UIT VAN TELEVISIE RECHTEN EN NIET OP CONTRUCTEURS PUNTEN.
johan
Posts: 985
Waarom schrijf je eigenlijk altijd je laatste zin in hoofdletters? Kun je je punt niet duidelijk maken ofzo?
Prutteltje
Posts: 152
Jep bejaardentehuis voor de oude mannen lijkt me beter, ze beginnen geestelijk minder te worden, F1 is de top van de auto sport en inovatie en niet een standaard raceklasse waar er 12 van in een dozijn zitten, niet meer te betalen dan maar beter de stekker eruit trekken.
F1 is wat het is en ook moet blijven, naar mijn mening