<< Naar nieuwsoverzicht

Kimi Raikkonen wil er volgend seizoen weer staan

Gepubliceerd op 15 okt 2008 16:42
16
Door: Rob Veenstra

Ferrari-coureur Kimi Raikkonen is na de Japanse Grand Prix wereldkampioen af en moet in de komende twee races toekijken hoe Lewis Hamilton, Felipe Massa of Robert Kubica de kroon van hem overneemt. Raikkonen ziet echter geen redenen om in 2009 niet weer mee te strijden om de wereldtitel. We hebben genoeg geleerd om het volgend jaar weer beter te doen, aldus de Ferrari-coureur in Autosprint.

De Fin gaat verder: Natuurlijk had ik liever meer resultaten behaald en minder fouten gemaakt. Maar zo gaat het soms. Ik heb liever dat het nu nog gebeurt in een toch al minder seizoen, dan dat het volgend seizoen gebeurt. Om top te presteren moet alles kloppen en dat is dit jaar te weinig voorgekomen. Vorig jaar hadden we ook zon periode, maar toen wisten we uit het dal te klimmen.

We hebben dit jaar de auto veranderd en dat pakte niet goed uit voor mij. In Spa herstelden we dat en ging het meteen een stuk beter. Maar toen was het leed al geschied, het was te laat. Ik voel me nu weer lekker in de auto, maar het is nog steeds niet constant. We hebben in elk geval veel nuttige kennis opgedaan voor volgend seizoen.

F1 Nieuws Felipe Massa Lewis Hamilton Ferrari

Reacties (16)

kombatunit

Posts: 859
Shit happens, helaas alleen wel vaak bij Kimi.
Volgend jaar staat hij er gewoon weer.
- + 0
- 15 okt 2008 - 19:32
patrickl

Posts: 11.414
Ben blij dat wintertesten voor elkaar heeft gekregen. Dat geeft hem toch wel de mogelijkheid om volgend seizoen goed terug te komen. Het zal hem zo in ieder geval niet gebeuren dat hij met een auto die voor Massa gebouwd is moet leren te rijden.
- + 0
- 15 okt 2008 - 22:12
- Jermaine
  
  Posts: 7.015
  Het wordt telkens erger met je reacties.met je \'Ieder geval niet gebeuren dat hij met een auto die voor massa is gebouwd leren te rijden\"
  
  Ten eerste waarom zouden ze een wagen maken voor Massa als kimi 2007 kampioen is geworden?
  
  Ten tweede dit is de ergste smoes die ik ooit gehoord heb.
  + 0
  
  16 okt 2008 - 10:47
patrickl

Posts: 11.414
Tjsa het is toch zo. Raikkonen kan niet met die auto overweg en Massa wel. Hoezo is dat een smoes?

Dat jij nou overal smoezen voor nodig hebt ...

Zeg ik trouwens dat Ferrari die auto bewust voor Massa gemaakt heeft? Als je nou verzint dat dat onzin is, kun je dan niet ook verzinnen dat ik dat niet gezegd heb en dus ook niet bedoeld heb? Zou een hele hoop nutteloze onzin van jou voorkomen.
- + 0
- 16 okt 2008 - 11:23
- Jermaine
  
  Posts: 7.015
  Dus dan is de wagen van spyker gemaakt voor sutil dan is de wagen van BMW gemaakt voor Heidfeld. Dan is de wagen van mclaren gemaakt voor Hamilton.
  
  Klopt geen meter van. De een heeft meer moeite met de banden warm te maken dan de ander. And massa heeft meer een agrassive styl dus krijgen de banden sneller een hogere temp. Dit zegt meer over Massa dan over de wagen zijn voro massa 8-)
  + 0
  
  16 okt 2008 - 11:51
patrickl

Posts: 11.414
Het punt is dat als Raikkonen die auto kan gaan testen dat dan dat probleem met die banden opwarmen over zou moeten zijn en de auto het voor hem ook gewoon goed doet.

Volgens mij heeft Raikkonen overigens de aggressieve stijl. Begin 2007 werd dat althans aangevoerd voor zijn problemen om te wennen aan de nieuwe banden (en voor Kubica en Albers).
- + 0
- 16 okt 2008 - 12:34
- Jermaine
  
  Posts: 7.015
  nou agrassive styl zorgt bij deze banden voor meer warmte. omdat deze banden moeilijk warm worden.
  + 0
  
  16 okt 2008 - 13:31
patrickl

Posts: 11.414
Ik zal geen link plaatsen,maar misschien mag een quote uit een interview met de ontwerper van de 2007 Ferrari wel (artikel is van 23 mei 2007):

Regarded as the out-and-out fastest driver in Formula One, Raikkonen has unexpectedly been eclipsed by team-mate Felipe Massa since moving to Ferrari.

The designer of Räikkönens car this year, Aldo Costa, backed the view by revealing that Kimi had to soften his aggressive style this year.
- + 0
- 16 okt 2008 - 14:24

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00