Ferrari wil nieuw puntensysteem

Och, wat een verassende uitspraak van hem. Benieuwd of hij dit ook gezegd zou hebben als Massa wél kampioen was geworden. Wat een enge vent is het toch ook, bah!

Moesten ze eerder mee komen, niet nu omdat ze op een puntje hebben verloren. Erg slap Luca.

Het puntensysteem is indertijd aangepast om de hegemonie van Ferrari te doorbreken. Ik vindt het nu wel fair, dus we moeten hier niets meer aan wijzigen. Wel juich ik punten voor pole, snelste ronde en meeste gewonnen plaatsen toe, vooral het laatste geeft mindere teams een leuke kans op punten

Extreem gezegd zou dan iemand met alleen overwinningen en uitvalbeurten WK kunnen worden, terwijl iemand die het hele seizoen 2e plaatsen haalt, dat dan niet wordt (weet niet waar het omslagpunt ligt, maar dat is simpel uit te rekenen).

Je kan nu ook zeggen dat HAM de meest constante coureur van de 2 is geweest en ondanks minder overwinningen toch meer punten heeft verzameld en daarom WK is.

Volgens mij is de huidige verdeling ingesteld om te voorkomen dat halverwege het seizoen de WK al bekend is (zoals met Schumacher een aantal keer is gebeurd)

misschien heeft ie gelijk, maar zijn argument verliest natuurlijk alle kracht door dit nu te zeggen. Nu klinkt ie enkel als een slechte verliezer.

Beetje rare opmerking van Luca, stel dat Massa en Kimi van de 18 wedstrijden er beide 9 winnen en er 9 uitvallen en Lewis wordt elke race 2e ... Dan heeft Lewis 144 punten en Massa / Kimi maar 90 :-/

Pffff kom op zeg, om hier nu mee te komen is gewoon ronduit belachelijk. Dit toont maar weer eens aan hoe slechte verliesers die Ferarri klanten zijn, het is echt om te huilen dit bericht.

Slechte verliezers daar in Italië. Je verzint gewoon een puntensysteem waarbij je in dit geval wél kampioen zou zijn geworden. Degene die over het hele seizoen gezien het meest constant presteert is in mijn ogen de terechte winnaar. Ben wel voorstander van meer coureurs die punten kunnen halen (bv de 1e 10) waarbij de winnaar automatisch al meer punten krijgt.

Wat een dom achteraf gelul van luca...,maarja.
Wat mij wel leuk lijkt is twee punten voor pole en 1 punt voor de snelste raceronde..wat jullie?

Ten eerste heb ik het niet over het kunnen van die man. En ten weede kan je mij kunnen niet, dus hou je commentaar maar voor jezelf. Ik ben zelf een Ferrari fan, maar van uitspraken als \"Felipe won zes races, Lewis maar vijf en kon toch wereldkampioen worden\" moet ik van walgen. Het is een gegeven aan het begin van het seizoen. Dus daar moet je het maar mee doen. Ze moeten eerder naar hun eigen falen kijken, hoe vaak zij wel niet punten hebben weg gegeven.

Het kan zijn dat hij gelijk heeft, maar zeg dat niet alleen maar omdat jou coureur op een punt verliest. Ondanks zijn verlies heb ik genoten dit seizoen en daarvoor kijk ik naar de F1.

Geen direct punt voor pole want dat is al een voordeel. Ik zou zeggen snelste ronde op vrijdag 1 punt, snelste ronde op zaterdag 1 punt en snelste race ronde 1 punt.
(snelste ronde op zaterdag wordt meestal in Q2 gereden)

Verder 10 man in de punten en tussen 1 en 2 meer punten verschil

1 = 15
2 = 11
3 = 9
4 = 7
5 = 6
6 = 5
7 = 4
8 = 3
9 = 2
10 = 1

Zo zijn er maximaal 18 punten te halen en kan het verschil tussen 1 en 2 oplopen naar maximaal 7 punten.

Ik ben het met Luca eens dat de winnaar meer punten verschil moet krijgen dan tussen plaats 2 en 3. Maak het dan 10-7-6-5-4-3-2-1. Maar ik ben het neit met Luca eens dat Massa dan WK geworden zou zijn. De FIA straft ogenscheinlijk willekeurig de leider in het klassement, om maar te zorgen dat de laatste races van het seizoen ook nog spannend zijn voor het kampioenschap. Hierdoor zijn er ook kijkcijferrecords geboekt voor de laatste race. Dus dat heeft de FIA goed gedaan. Belangrijkste in de F1 is nog altijd geld.

Ben het er helemaal mee eens dat de puntentelling weer terug moet naar zoals het was. Het hele idee was al idioot. Zogenaamd zou Schumacher hiermee minder kunnen uitlopen, maar een tegenstander kon dan ook minder inhalen.

Het is wel een beetje kinderachtig inderdaad om het nu te betrekken op de huidige titelstrijd. Die is gereden me de wetenschap van de huidige puntentelling. Als de telling anders was geweest had hamilton Massa wel ingehaald op Monza of was hij op Singapore wat harder gegaan en had hij op Valencia Massa misschien ingehaald.

Dat is dus ook het voordeel van een wat progressieve puntentelling, er is meer aandrang om te gaan inhalen voor meer punten.

Overigens het idee van Ecclestone met \"medailles\" vind ik echt bezopen. Hij wil alleen het aantal overwinningen tellen en dan pas kijken naar de tweede plaatsen etc. Iemand die een heel seizoen 2e plaatsen haalt zou dus vallen onder een rijder die 1 keer een keer een overwinning scoort.

Persoonlijk vind ik het \"medaille\" systeem van Bernie nog niet zo gek. Ga maar na: dan had Hamilton in de laatste race er alles aan gedaan om als eerste te eindigen. Dan was de race NOG spannender geweest!

Even voor de duidelijkheid, Luca betrekt het afgelopen kampioensschap niet op de oude puntentelling. Dat heeft de nieuwssite gedaan. Hij komt wel op een lullig moment met deze uitspraak, maar ik ben het wel met hem eens. Verschil tussen 1 en 2 moet groter, om zo berekenend rijden tegen te gaan. En het al eerder geopperde idee om punten te geven voor pole en snelste ronde lijkt mij ook een goed idee!

Eigenlijk heefd Hamilton 6 keer gewonen en Massa 5 keer.
Voor de genen die het vergeten waren spa francorchamps.
Toen hamilton raikkonen in had gehaald en later er voor onterecht voor gestraft werd.
En hier blij maar weer dat luca een slechte verliezer is.

Mm ik weet niet of dit zou werken. Deze man heeft er veel meer verstand van dan ik ooit zou hebben. Ik moet wel eerlijk zijn dat ik vind dat diegene die wint meer punten hoort te krijgen. Want als je 3e bent verlies je net zoveel in vergelijking met de 2 plaats. Is wel een beetje apart...

Trouwens ff wat leuks:

Massa reed meeste kilometers aan de leiding
Felipe Massa heeft in 2008 de meeste kilometers aan de leiding gereden. De Braziliaanse Ferrari-coureur voert de ranglijst aan met 1753 kilometer. Wereldkampioen Lewis Hamilton kwam tot 1420 kilometer.
Aan kop
Vijftien van de twintig coureurs hebben dit seizoen aan de leiding gelegen. Slechts Mark Webber, Kazuki Nakajima, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil hebben niet aan kop gereden. Ook Takuma Sato en Anthony Davidson reden niet aan kop, maar Super Aguri reed slechts vier races in 2008.

Safetycar
De safetycar met Bernd Mayländer achter het stuur voerde 228,7 kilometer het veld aan. Hiermee zou de Duitser zevende staan in de ranglijst, nog voor Heikki Kovalainen en Nick Heidfeld.

Hehe^^ lees vooral safty car stukje ^^

Ik snap niet waarom er opeens zoveel ophef is aan het punten
systeem wat is er mis aan het huidige puntensysteem?
Vorig jaar hoorde je ook niks van de kamp van ferrari toen
ze de titel binnen haalde met kimi.

Ik zou het leuk vinden dat er een punten systeem net zo als in motor GP zou komen dus ook meer coureurs kans op punten.
Zo als het nu is vind ik helemaal niks.

@Resi:
En jij vindt het vreemd dat Ferrari het vorige seizoen niet met dergelijke berichten kwam? Laten we het ajb over de puntentelling hebben en niet over wie wat wanneer heeft geroepen. Mijn mening over het huidige puntensysteem staat los van wanneer Ferrari, McLaren, etc. iets erover roepen.

@Prutteltje:
Ik volg de Moto GP niet, kun je vertellen waarin die puntentelling anders is t.o.v. de F1?

Overigens, de SuperLeague Formula manier van racen is op zich ook interessant: 2 races en de eindstand van race 1 is de omgekeerde startvolgorde van race 2. Op die manier moeten de McLaren\'s en Ferrari\'s zich echt vanuit het achterveld terugvechten. Diegene die in beide races het meest ver komt heeft die dag gewonnen. In beide races verdien je punten.

Mmm die punten telling is niet slecht. Ik zag ook hier iemand neerzetten dat van 2 races dat moeten we dus niet doen:S F1 heeft altijd zo gehad wat ik weet en ze kunnen het beter ook zo houden. 2 races is gewoon saai en niet zoals F1 hoort te zijn. EN als we all die dingen veranderen wordt het al helemaal naar A1gp/Gp2 getrokken. Daar kijken we wel dat voor:P F1 hoort te zijn zoals het is, alleen de punten indelingvan moto GP is wel goed want dan krijgt de winnaar duidelijk meer punten en kunnen ze achter ook nog om een punt vechten.

Punten in de race hetzelfde, maar een punt voor snelste raceronde en pole position. Kan het verschil 4 punten zijn. Blijft men doorrijden voor het puntje snelste raceronde, en nemen mensen meer risico met strategieen om pole te pakken. Als je de snelste tijd op zaterdag doet (meestal Q2) zal er verder weinig veranderen qua strategieen, wat juist leuk is lijkt me.