Ferrari ergert zich aan houding BMW Sauber inzake KERS

Tsja, BMW heeft het seizoen 2008 laten schieten om voor 2009 hun zaken goed op orde te hebben. Dan ga je dan toch niet je goed voorbereiding laten schieten omdat de andere teams (met name Ferrari, McLaren en Renault) dat niet hebben gedaan?

Ja idd, BWM heeft er al veel geld en tijd in gestoken..

En nu is het een keer niet Ferrari die het voor het zeggen heeft of iets verpest, wel ff wennen zeker? :P

Gelukkig is Ferrari nooit het team dat tegenstemt.

Ik vind ook dat Ferrari tegenwoordig iets te veel in het nieuws komt. Kan weinig goeds voorspellen wat betreft het KERS-systeem.

Als de introductie nu nog wordt gedwarsboomt zijn we juist in de situatie beland dat er onnodig geld over de balk is gegooid! BMW en Williams zijn al erg ver met KERS en dat heeft juist hen een hoop geld gekost! U bent het niet verplicht om te ontwikkelen hoor meneer Domenicali, als je het niet voor elkaar hebt moet je een achterstandje in zien te halen!

Ik heb geen uitgesproken voorkeur voor een team, maar die houding van Domenicali de laatste maanden, zorgt er bij mij iig voor dat ik steeds minder sympathie voor dit team kan opbrengen. Ze hebben de zaken niet voor elkaar, en dus mnoet een ander team haar planning maar helemaal omgooien?? De geoliede machine die jean Todt en Ross Brawn (en vele meer, Barnard onder andere geloof ik) hebben neergezet in het tijdperk Schumacher begint ernstig te haperen!

@johan:
Nou, dat ligt er maar net aan hoe je het bekijkt. In feite stemt Ferrari wel TEGEN de introductie van KERS :o)

Ach, zelfs Charrel en johan zijn niet bij de FOTA onderhandelingen aanwezig geweest. En dus zouden ze ook geen oordeel mogen hebben.

Feit is wel dat alle teams (behalve BMW) moeite hebben met de introductie van KERS. Feit is ook dat alle leden van de FOTA de afgelopen winter compromissen hebben moeten sluiten en (zware) concessies hebben moeten doen.

Want reken maar dat het voor Ferrari een zware consessie was om gedurende het seizoen niet meer te mogen testen en dus geen gebruik meer te mogen maken van hun thuisbaan Fiorani waarin ze veel geinvesteerd hebben.
Reken maar dat het een zware consessie voor Honda was dat ze dit jaar niet meer fulltime van hun 3 (ik herhaal Drie) kostbare windtunnels gebruik mogen maken en reken maar dat het een zware consessie voor McLaren is dat ze beperkt worden in hun gebruik van CFD computers en hun simulator waarvoor ze vele miljoenen van hun spaarbankboekje hebben moeten halen.
Heeft BMW ook dergelijke concessies moeten doen? Of hebben zij het recht als enige dwars te leggen omdat ze toevallig al veel geinvesteerd hebben in hun KERS systeem?

Waar het om gaat is dat Domenicali inzake KERS verwoord wat alle teams, behalve BMW vinden.
Iets dergelijks geld ook voor Di Montezemolo. Die is naast baas van Ferrari ook voorzitter van de FOTA.

Di Montezemolo en Domenicale zijn in dezen de boodschappers van het (FOTA) nieuws.

Helaas kunnen veel forumgangers dat onderscheid klaarblijkelijk niet maken. Maar troost je, daarmee bevind je je in \'goed\' gezelschap.
Toen Di Montezemolo namens de FOTA de kleine dictator (jullie weten wie ik bedoel) er op aansprak dat het graaien van de kleine dictator in de opbrengstenpot wel even iets minder kon, ook Ecclestone het onderscheid tussen FOTA en Ferrari even niet wist te maken en meteen begon met modder te gooien.

Maar nogmaals; lees eerst even, trek de juiste conclusies en don\'t shoot the messenger !

Ik hoop steeds meer dat BMW gewoon de titel(s) pakt.

@ Ramshoek
het verschil tussen KERS en de beperking van het gebruik van simulators, windtunnels en testdagen is dat die laatste beperkingen niet midden in de voorbereiding van het volgende seizoen werden beslist. Eenmaal het ontwerp van de nieuwe wagen begonnen is kan je de regels toch niet meer veranderen? da\'s niet eerlijk tegenover de teams die hun zaakjes in orde hebben.