<< Naar nieuwsoverzicht

Renault stelt test uit om de R29 verder te ontwikkelen

Gepubliceerd op 19 feb 2009 13:47
10
Door: Rob Veenstra

Het team van Renault zou eigenlijk deze week testen op het circuit van Barcelona, maar de Franse renstal zag daar van af. Renault wil de komende weken gebruiken om nieuwe onderdelen voor de R29 te produceren en de nieuwe auto verder te ontwikkelen.

Ter compensatie heeft het team een extra testweek in maart ingelast. Technisch directeur Bob Bell legt uit: Oorspronkelijk hadden we een testsessie voor deze week ingeroosterd in Barcelona. Toen we begonnen met het testprogramma realiseerden we ons echter dat het beter zou zijn om de test uit te stellen en dan halverwege maart nog een extra test uit te voeren.

Logistiek gezien is dat misschien niet ideaal, want de autos moeten een week later al in Melbourne aan de start staan. Maar het geeft ons ook meer tijd om nieuwe onderdelen voor de R29 verder te ontwikkelen en te testen voor het seizoen. Deze keuze zat al in ons achterhoofd en ik denk dat we de juiste beslissing hebben genomen.

F1 Nieuws Renault

Reacties (10)

leendert117

Posts: 155
hebben jullie de nieuwe renault r29 update al gezien? deze is te vinden op de officele renault web site, met nieuwe neus enz.

groeten leendert
- + 0
- 19 feb 2009 - 14:17
- Kenney
  
  Posts: 2.250
  Die auto is de oorspronkelijke versie, de wagen die is afgekeurd in de crashtests...
  Hij zag er wel veel mooier uit met de lange neus....
  + 0
  
  20 feb 2009 - 06:59
Fresh-T

Posts: 461
Dit geeft aan dat ze dus heel veel informatie hebben vergaard bij de afgelopen tests. Wel viel me op dat de spin van Piquet geen persoonlijke fout was maar gewoon gebrek aan downforce aan de achterkant van de auto. Misschien hebben ze die problemen opgelost en komen ze nu met een pakket dat daadwerkelijk beter is.
- + 0
- 19 feb 2009 - 14:42
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Hoezo was dat geen fout? Hij reed gewoon met een wiel op de natte belijning. Dat gebeurt coureurs tijdens een race ook nog wel eens.
  + 0
  
  19 feb 2009 - 17:11
Maximo

Posts: 9.115
Het is waarschijnlijker omdat ze de nieuwe motor nog niet af hebben. Ze hebben op Jerez nog met de motor van vorig jaar rond gereden en zullen waarschijnlijk pas na de 1e 3 races met de nieuwe 40pk extra sterke versie aan de start verschijnen. In Melbourne willen ze met een tussen model komen met \"slechts\" 20pk extra. Allemaal toegestaan door de FIA en goedgekeurd door alle ander teams. (verklaard ook het ontslag vorige maand van hun hoofd motoren afdeling, die man had het dus niet snel genoeg voor elkaar blijkbaar)

bron: www.as.com/motor/a(...)0219dasdaimot_1/Tes
- + 0
- 19 feb 2009 - 15:33
patrickl

Posts: 11.414
Dit berichtten julie toch al een week geleden?

Maar goed, wel goed dat er nu wat meer uitleg is waarom ze het doen.

Ik had die neus op de ING renault site ook gezien, maar die foto\'s staan er al een tijdje op toch? Volgens mij vanaf de introductie van de R29 al.
- + 0
- 19 feb 2009 - 17:56
leendert117

Posts: 155
nee, ik heb familie werken op de fabriek in enstone, op de design afdeling hij mag af en toe wat foto\'s sturen die ik helaas alleen persoonlijk mag houden. de auto die op de presentatie is alleen maar een een test auto.
- + 0
- 20 feb 2009 - 09:45
patrickl

Posts: 11.414
Wil je nou zeggen dat ze uiteindelijk wel weer met een \"normale\" neus gaan rijden? Waarom hebben ze dan al twee tests met dat stompe ding rond gereden? Dat is toch verspilde moeite dan?

Lijkt me ook nogal gezichtsverlies. Net alsof ze er pas later achter kwamen dat ze toch fout zaten met die dikke neus. Komt nogal knullig over dan.
- + 0
- 20 feb 2009 - 11:11
leendert117

Posts: 155
volgens m\'n neef wel, ze testen nu alleen maar onderdelen, dit is slechts een intrim auto. Ik vindt dit geen gezichtverlies, ze testen volop in de wind tunnel
- + 0
- 20 feb 2009 - 11:27
kombatunit

Posts: 859
Het begint er wel op te lijken dat ze nu al achter de feiten aan lopen... maar we zullen wel zien.
- + 0
- 20 feb 2009 - 16:00

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00