Jerez dag 4: Alonso doorbreekt Duitse hegemonie

  • Gepubliceerd op 04 maa 2009 17:05
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Renault-coureur Fernando Alonso is de eerste niet-Duitse coureur die deze week de beste tijd heeft neergezet. Na Sebastian Vettel op zondag en vervolgens twee keer Timo Glock was nu de Spanjaard iedereen te snel af. De tweevoudig wereldkampioen was de enige onder de 1:20. Op de tweede positie is de Ferrari van Kimi Raikkonen te vinden.

Problemen waren er vandaag voor McLaren. De Mercedes-motor van Lewis Hamilton moest na diens eerste run vervangen worden, waardoor de hele ochtend verloren ging. Bovendien houdt de Britse renstal vast aan de vreemde tactiek om met de 2008-achtervleugel op de MP4-24 te blijven testen, niet iets wat duidt op veel vertrouwen in de 2009-uitvoering.

De enige rode vlag van de dag kwam op naam van Nick Heidfeld. De BMW Sauber van de Duitser viel al binnen het eerste half uur stil ergens op de baan. De problemen waren echter snel verholpen waardoor Heidfeld zijn weg kon vervolgen. Uiteindelijk reed hij 98 ronden en realiseerde hij de derde tijd.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • schumizot

    Posts: 81

    je kan zeggen wat je wilt maar Mclaren heeft ofwel een probleem ofwel zijn ze serieuze verstopper aant spelen. Motorwissel, 2008 achtervleugel. deze week al 3 verschillende achtervleugels. zeer vreemd. volgens mij hebben ze veel problemen met hun achterbanden enzo. het blijft afw8 tot in australie. Ferrari, renault zien er sterk uit. Forza Ferrari!

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 17:23
  • rafael

    Posts: 2.555

    @Tim
    Hahah ben je bang ofzo...?

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 17:52
  • kieko

    Posts: 435

    Waarom verstoppertje spelen, lijkt mij verstandiger om serieus
    testen dan achteraan mee te rijden, hoe kom je te weten of alles functioneert zonder dat je het van te voren getest hebt?
    Gewoon de goede configuratie nemen en dan doorontwikkelen.
    Lijkt mij dat ze een serieus probleem hebben,

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 18:07
  • hup alonso!! en dat met lelijke auto? maakt niet uit als hij maar gaat!

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 18:08
  • Ro

    Posts: 98

    Weer rijdt Force India bijna zelfde tijden als Mc Laren........

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 19:03
  • Martijn01

    Posts: 287

    Heey iedereen...

    Dit lijken mij de top 10 wagens.....
    Ik denk dat toyota en red bull gaan verassen!

    Groeetjessss M

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 20:16
  • Maximo

    Posts: 9.115

    Ik zet op dit moment mijn geld op Ferrari. Ze schijnen het langst goede tijden te kunnen rijden op de lange stints.

    Bij McLaren moeten men zich zorgen gaan maken, want het lijkt er op dat het veld dit jaar erg dicht op elkaar kort achter de top zit. Als ze bij McLaren niet in staat zijn om de komende 2 weken nog het tij te keren dan bestaat de kans dat ze het niet tot Q3 gaan halen in Melbourne. Hun prestaties tijdens de tests doen mij erg denken aan die van Renault vorig jaar rond deze tijd. Renault hield naar de buitenwacht ook de schin op dat we maar af moesten wachten tot de start van het seizoen, maar na de 1e race gaf men toe dat ze de hele winter al wisten dat het moeilijk zou gaan worden.

    • + 0
    • 4 maa 2009 - 20:55
  • sanderndk

    Posts: 586

    Normaal zou ik zeggen Mclaren werkt aan de ideale achtervleugel om als enigste team de slechte 2009 achterbanden met minder slijtage z\'n rondjes maakt. Maar aangezien het testen zo gelimiteerd is nu voorral voor een topper als Mclaren die voorheen juist belachelijk veel test, lijkt dit toch echt op een serieus probleem.

    Hoe dan ook het lijkt erop dat de regelwijzigingen fantastisch uit gaan pakken, wie had dat gedacht laat het circus maar starten!

    • + 0
    • 5 maa 2009 - 01:20
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Ik vind dit erg kut voor Piquet, Renault heeft hem altijd testprogramma\'s die met weinig ronden zijn gevuld, en geen snelle tijden opleveren... Eens Alonso erin zit rijdt ie plots meer dan 100 ronden en de snelste tijd, erg triest van Renault... Maar Alonso zal er wel weer om gevraagd hebben.

    • + 0
    • 5 maa 2009 - 07:03
    • eek35

      Posts: 94

      Ja Alonso is natuurlijk wel de 1e rijder, en dat weet Piquet ook. Je hoort hem ook niet klagen.

      • + 0
      • 5 maa 2009 - 09:03
    • Koen

      Posts: 277

      dat gebrek aan ronden komt ook door regen en technische problemen. Renault zal Piquet\'s rondjes echt niet beperken tot 30 ronden per dag. Daar helpen ze niemand mee. Hoe meer rondjes Nelsinho draait voor Alonso begint, des te meer informatie die ter beschikking heeft. Jouw \"Alonso zal er wel weer om gevraagd hebben\" is dan ook helemaal onlogisch... Die is echt niet bang om voorbij gereden te worden door Piquet...
      had ik niet verwacht van iemand uit de \"stad van bustels en skoenn\" ;+) (ex-streekgenoot)

      • + 0
      • 5 maa 2009 - 10:00
    • nelson mag al blij zijn dat hij nog in de renault zit! hij heeft genoeg blunders gemaakt vorig seizoen en de boel stuk gereden.hij voegd niks toe aan renault alonso wel die heeft zig bewezen. en reed in het eerste seizoen bij minardi ook beter dan nelson vorig jaar. als ik renault was had ik liever een sato ofzo in mijn auto.

      • + 0
      • 5 maa 2009 - 10:42
  • renzo

    Posts: 932

    Dit is idd K voor Piquet, ondertussen heeft Alonso zeker 4x zoveel kilometers in deze auto gereden dan Piquet en is zeker in Piquets nadeel. Tis een feit dat Piquet meer pech heeft tijdens de wintertesten. Nou PatrickL kom maar op met je reactie, tis jammer dat F1today niet mijn laatste reactie heeft geplaatss in het artikel \"Briatore zet Piquet onder druk\" het blijkt ook weer dat diverse sites helaas klakkeloos neerzetten wat ze te horen krijgen want het volgende is wat Briatore echt heeft verteld :

    In de pers verscheen gisteren (3 maart 2009) een artikel waarin uitspraken van Flavio Briatore betreffende Nelson Piquet werden gedaan door verschillende media, namelijk een Italiaans radiostation, het Spaanse nieuwsagentschap EFE en de Italiaanse sportkrant La Gazzetta dello Sport. In het artikel, waarin deze drie media tezamen werden benoemd, werd een negatief beeld van Nelson geschetst door de uitlatingen van Briatore. Naar aanleiding hiervan heeft de Officiële Fanclub Nelson Piquet nadere informatie gevraagd bij het ING Renault F1 team. Het ING Renault F1 team staat niet achter het betreffende artikel en deelde ons mee dat door misinterpretatie en verkeerde vertalingen bovenop vertalingen zaken vervormd kunnen worden.

    Een officiele verklaring van Flavio Briatore:
    “Nelson Piquet heeft ontzettend veel geleerd en is erg gegroeid tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1; wij geven hem de kans om het vertrouwen wat wij in hem hebben te bevestigen. Kijkend naar aankomend seizoen zijn we er van overtuigd dat we een competitief rijdersduo hebben.”

    Als voorbereiding heeft Nelson dezelfde fitness training als Alonso ondergaan tijdens zijn verblijf in Kenia afgelopen maand. Verder deelt Renault mede dat Nelson erg hard werkt en zich voorbereidt op het komende seizoen en dat het ING Renault F1 Team én Flavio Briatore er van overtuigd zijn dat Nelson een goed Formule 1 seizoen tegemoet zal gaan. Nelson heeft in ieder geval de enorme support van het hele ING Renault F1 team.

    • + 0
    • 5 maa 2009 - 09:32
  • renzo,

    Waar moet ik op reageren dan? In die andere thread was al uitgelegd waarom het logisch is dat Alonso meer tijd krijgt in die auto.

    Ik denk niet dat dit de kansen van Piquet verminderd. Hij krijgt voldoende tijd om te wennen aan de auto. Ze zien hem alleen niet als iemand die de auto kan ontwikkelen. Dus die tijd geven ze hoofdzakelijk aan Alonso. Lijkt me dus gewoon heel logisch.

    Ik snap eerlijk gezegd niet helemaal wat je punt is. Ben je nu al excuses aan het maken voor een mogelijk falen van Piquet? Of vind je echt dat Piquet ook zou moeten mogen helpen aan het ontwikkelen van die auto?

    • + 0
    • 5 maa 2009 - 10:08
  • renzo

    Posts: 932

    Ik geef alleen maar aan dat Piquet meer pech heeft dan Alonso en dat dat in zijn nadeel zou kunnen werken. Dit zijn geen excuses. Zeker voor een coureur die net komt kijken zou dat zeker in zijn nadeel kunnen werken, als je dat niet ziet dan ben je niet reeel. Als je denkt dat Piquet niet helpt aan het ontwikkelen van de auto dan vraag ik me af waarom ze Piquet dan laten testen. Jij niet ? Iedere ronde die hij rijdt levert info op en zal Piquet zijn back-up over geven. Dat is ontwikkelen en of Alonso dat een beetje beter doet of heel veel beter dat weet niemand van ons.

    • + 0
    • 5 maa 2009 - 10:30

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 163
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar