WMSC verwerpt nieuwe puntentelling, zeges bepalen kampioen

Kijk eens aan, begint er meer op te lijken. De beste wint gewoon nu. LIjkt wel een beetje op het medaille systeem van Bernie. Heeft ie toch weer zijn zin gekregen.

WTF
meen je niet he.....

Lijkt me een zeer slechte ontwikkeling dit

Had net veel zin in het nieuwe seizoen en dan gaan ze zo\'n baggersysteem introduceren. :S

Wat maakt het dan nog uit of je 3e of 4e word, ik ben hier zo geen voorstander van.
Wat nu als Hammilton of Massa een aantal problemen krijgen eerste race kampioenschap voorbij......

Ok het is officieel, de FIA heeft de F1 naar de kl*te geholpen... Wat voor zin heeft het nu om te gaan strijden om een 2de of 3de plaats... Zo is de WK tegen het midden van het seizoen al bekend als er 1 team in het begin domineert...

Ohhh My God!!!!!!

Over 2 of 3 jaar(of minder) het is niet meer Formule1 wordt Formule0!!
wat een stomst regels,zeg
en de kwalificatietijd dan? wordt niet aangepast ??

nou, van mij mag het kampioenschap voor Hamilton of Massa meteen al voorbij zijn, heb ik absoluut geen probleem mee :-P

Wat een onzin is dit zeg, blijkbaar hebben de heren van de WMSC de slotraces van de afgelopen 2 seizoenen niet gezien....

Zo\'n races gaan we dus niet meer meemaken!

Ook al ben ik geen Hamilton fan, ik heb toch liever een race die vanaf de start spannend is en met zo\'n ontknoping op het eind, dan een race waarbij t vanaf ronde 1 duidelijk is dat massa \'m alleen maar hoeft uit te rijden om kampioen te worden....

Het voorstel van de FOTA om een overwinning wel meer gewicht te geven was veel beter mijns inziens, maarja wie ben ik??

Ik snap het niet helemaal.. Is het nu zo dat er niet meer wordt gekeken hoevaak men 2e of 3e eindigt? Dus als Alonso 10 keer 2e wordt en Massa 1 keer 1e en 9 keer 20e, heeft Massa een voorsprong op Alonso?

Ik ben het, zoals de meeste hier, niet eens met de nieuwe \'puntentelling\', want dan is, zoals de meeste hier al zeggen, de winnaar al halverwege het seizoen bekend. En krijgt Bernie Eikelsteen toch nog z\'n zin.

Maar wat ik eigenlijk nog erger vindt, is dat het gewicht van de wagens openbaar wordt gemaakt na de kwalificatie! Weg is de lol (zo ervaarde ik het meestal) van het uitvinden van de verschillende strategieën. Je ziet het in een tabel, en je weet meteen wie wanneer de pit in duikt.

Zoals Ex-ferrari fan al zei, het wordt gewoon Formule 0!

Wat mij vooral tegenzit is dat ik niet snap waarom de FIA dan een grootschalige enquete doet bij de fans... Er wordt toch niet naar geluisterd... Weet iemand trouwens of je tegen een beslissing van de WMSC in beroep kan gaan? (zijnde de FOTA ofzo?)

Ik vind het ook niet zulke goede regels. Als je het seizoen slecht start lees 2e of 3e plekken en je ontwikkelt het team goed tijdens het seizoen dan kun je nooit meer kampioen worden. Ik zag meer in een puntensysteem zoals in de MotoGP.

Perfect toch! Je moet strijden voor de punten want hoevaak is het al niet voorgekomen dat er op het einde verschillende coureurs min of meer hetzelfde overwinningen hadden!

En als je twee ligt ga je voor de winst want dat kan op het einde bepalend zijn!

En trouwens dat 33 miljoen verhaal. Iemand al enig idee hoe dit gecontroleerd kan worden?

ik vind het ook zon bullshit. Er wordt voor elke plaats gestreden, en daar moet gewoon punten worden gegeven. Dit geld zeker voor teams als forceinda torro rosso maar ook gewoon voor de rest. je kan net zo goed alleen 3 of 4 rijders laten rijden die kans maken op de winst en de rest naar huis sturen, want die rijden toch voor jan boeren fluitjes met dit systeem. dank je eikelstone.

belachelijk! wat een stelletje idioten daar bij de FIA!

Dit kan gewoon echt niet! Dit is competitievervalsing!!Zelfs wij \"eenvoudige\" fans kunnen (zoals hierboven) al 100 scenaria bedenken welke oneerlijke competitie veroorzaken. Dit kan en mag er niet doorheen komen! Daarnaast, laat die info achterwege van de hoeveelheid brandstof, heb je in zo\'n race als Valencia nog wat te doen als er weer eens niets gebeurd...Volgens mij is het een hoax (althans dat hoop ik!).

kunnen ze er nog tegen in beroep ??? want dit is een kansloze pnt telling al zou de nr 2 wel meer risico nemen zo . was dan meer voor grotere beloning geweest en puntten voor de snelste ronde en punten voor de kwalificatie voor de beste 10

En het zou zo simpel kunnen... Een simpele Poll op de website van F1 over wat de fans denken over de huidige F1 (bv van 10 tot 0) en ze zouden bij de FOM snel weten hoe men er over denkt...

Puntentelling is niet het belangrijkste. Wat veel belangrijker is, is de nieuwe regel inzake de budgetcap van 33 miljoen per seizoen. Kleine teams kunnen dan indien ze zich aan die limiet houden bijvoorbeeld onbeperkt testen. Zou zomaar kunnen dat grote teams als McLaren en Ferrari een klein subteam opzetten zogenaamd onafhankelijk en daar al hun aerodynamica het hele seizoen door kunnen laten testen. 33 miljoen is voor dergelijke teams gewoon zakgeld.

Ik zie hier toch enige verwarring! Het punten systeem blijft gewoon bestaan. Iemand die 6 keer 2e wordt eindigt werkelijk WEL boven iemand die 1x ´perongelijk´ een race wint en verder geen punten pakt.

Het punten systeem blijft zoals het is. Er is echter ÈEN uitzondering. Degene die de meeste GP´s wint wordt wereldkampioen. Op dat na blijft alles hetzelfde. Dus inprincipe gaan we gewoon hetzelfde kijken als afgelopen jaren. Gewoon een klassement na elke race zien. Alleen wordt er achteraf gekenken wie de meeste overwinningen heeft. Dan wordt diegene wereldkampioen. Verder blijft alles hetzelfde.

Hopelijk heeft dit de beul wat opgehelderd!?

Groeten Kees.

een klein dingetje wat hier niet vermeld staat is dat alles behalve de nr 1 nog steeds wordt bepaald via punten en ook de constructeurs titel gata nog steeds via de puntentelling.

helaas is het nog steeds een slechte beslissing om op deze manier een kampioen te kiezen. vond het idee van de FOTA dan ook een stuk beter, maar goed helaas wordt er niet geluisterd naar hun of de fans.

Als twee of meer coureurs het seizoen eindigen met een gelijk aantal zeges, dan gaat de wereldtitel naar de coureur met de meeste punten. Het huidige puntensysteem blijft verder namelijk gewoon bestaan, ook om als basis te blijven dienen voor de rest van het klassement. Aan het constructeurskampioenschap zal verder niets veranderen. Deze titel blijft dus gaan naar het team met de meeste punten.

ff gegoogeld en dan krijg je dit

even theorie, het team dat de als eerste 8 wedstrijden wint heeft het rijderskampioenschap in de zak, dus bij wedstijd nummer 9 is het kampioenschap al gedaan, dus zorg dat je vanaf het begin een betrouwbare wagen hebt en meteen overwinningen op je naam zetten, andere teams moeten dan de wagen doorontwikkelen en ook nog eens wedstrijden winnen, wordt helemaal niks

Stel dat de toppers steeds met pech te maken krijgen en dat ze het niet op de baan kunnen uitvechten, dan wordt het wel een saai seizoen.

Dus coureur A hoeft 5 keer eerste te worden (50 punten) en dan op de rest van de banen heeft hij pech (Motor, Hydraulisch, mechanisch, botsing) of presteert slechter voor een aantal races (dus alles bij elkaar 85 punten), en coureur B zo goed en constant is, om iedere race tweede te worden (136 punten), is toch coureur A met 85 punten kampioen. Dit is toch belachelijk!!! Waarom moet je als fan de F1 voor de rest van het seizoen volgen? Je weet toch al wie kampioen wordt? Seizoen 2008 was een goed voorbeeld van een spannend seizoen, dat krijgen wij dus niet meer.

Waar zijn die punten goed voor dan? Alleen voor de teams? En waarom wel punten tellen als er gelijke standen zijn met de overwinningen dan? Waarom gaan ze dan wel op de punten af? Waarom niet kijken wie het meest tweede is geworden, derde is geworden enz.

Wat doen ze met de rest die geen podiumplaats heeft gehad tijdens het seizoen, dan weer wel de punten tellen???? En hoe bepalen zij wie aan het eind van het seizoen tweede en derde is? Kijken zij dan naar wie de meeste tweede en derde plaatsen heeft gehad? Of doen ze voor de tweede en derde plaats wel punten tellen? : (

@Rebel. ferrari hater? hehe jammer voor jou gaat alonso sowiso in 2011 naar ferrari, of mss vroeger... dus wat wordt het dan? dat voorcontract is allang getekend. dat weet iedereen ondertussen. Bij raikkonen wist iedereen in 2005 ook al dat hij naar ferrari zou gaan. Ik verwelkom Alonso met open armen, ik als SCHUMACHER, FERRARI fan heb meer een meer respect voor alonso gekregen, door de affaire bij mclaren en vorig jaar bij renault. ik hoop dat alonso samen met Vettel bij ferrari komen. zou 1 van de sterkste duo \'s uit geschiedenis van F1 zijn. (en liefst dan nog een beetje samen werken:p)

Spoel maar door het putje, wat wederom een aanfluiting, Help F1 nog verder naar de kloten, de spanning wordt compleet verziekt op deze wijze , wwardeloze regeling voor de meeste overwinningen, mensen verplichten dingen te doen, en opeens allemaal regels loslaten wanneer je voor 33 miljoen instapt in F1, het gaat nergens meer over.
Je krijgt straks wanneer er veel winnaars zijn een coureur met 3 overwinningen en de rest van het seizoen er niets van bakt en toch wereldkampioen kan worden, boooooeeeeeee.

Lol, wat een onvoorstelbare ongein weer zeg.

Welke idioot gebruikt er nou twee systemen tegelijk om te bepalen wie de beste is. Dat leidt toch per definitie tot ellende? Flinke kans dat je aan het eind van het seizoen een coureur hebt met veel meer punten maar een overwinning minder. Dan sta je dus ontzettend voor lul als FIA als je de beker aan de verkeerde moet geven.

Kies dan OF voor medailles OF voor punten. Dan zitten we niet eerst een heel jaar naar de punten te kijken en dan bij de laatste race ineens naar het aantal overwinningen.

Zijn ze daar bij de WMSC nou zou dom of ben ik nou zo slim? :)

Waarom eigenlijk niet gewoon 10 t/m 1 punten voor de nummers 1 t/m 10 of bijv. 15 t/m 1 voor de nrs. 1 t/m 15? Dat vind ik het eerlijkst en daarmee wordt het pas echt spannend!
En hoe die €33miljoen controleren?: Boekhouding. Maar ja, da\'s ook weer niet eerlijk, want die klopt bij de Italianen sowieso niet (maffia).

Wat een dom gedoe het idee erachter lijkt me leuk maar dit kan idd vervelend als iemand al na 10 races kampioen is omdat hij 9 heeft gewonnen. als ze nou gewoon die winnaar 11 punten geven is er niks aan de hand dan krijg voor elke overwinning eigenlijk 3 punten meer tenopzichte van de nummer 2. En ik vind het ook nog een beetje vaag allemaal want net als wat Patrickl zegt je staat voor lul als de kampioen (als je het zo kan noemen) 20 minder punten heeft dan de nummer 2.

Eindstand 2005
1. Alonso 133 7 zeges
2. Raikkonen 112 7 zeges

Dan zou Alonso de titel niet hebben gewonnen als hij niet 1e in China werd. Het idee is leuk alleen moet je dan tussen de nummers 1 en 2 3 punten verschil doen i.p.v 2 punten. Maar hoe dan ook die theorieen van 9 overwinningen op rij zullen toch niet uitkomen.

Hehe tja het een of ander kom maar op met die medailles maar idd niet allebei. De meest winnende coureur hoort gewoon WK te zijn en als je een beetje realistisch nadenkt heeft de meest winnende coureur nagenoeg evenveel of meer punten als de nummer 2 of 3... Een ding snappen ze daar wel dat de coureur die de meeste races wint gewoon WK is...

Een eeuwige 2e of 3e hoort niet gekroont te worden tot WK maar dat is persoonlijk...

Wat een commotie hier.
Laat het eens op je afkomen, zien wat er gebeurt.
Één ding is zeker, wat wij er van vinden doet er dus niet toe!
Sit back...enjoy the show.

Ik verheug me meer op die budget restrictie...
hopelijk krijgen we net als vroeger veel meer teams op de grid.
En natuurlijk zal er creatief worden boekgehouden, maar dat doen ze ook ook al jaren met alle FIA-regelementen...dus niets nieuws onder de zon wat dat betreft.

Ben ik nou gek of zijn de grootte jongens bij de FIA helemaal de weg kwijt. Ik ben al 25 jaar groot fan van de F1 vanwege de spanning in de race, kwalificatie en kampioenschappen. De laatste 2 seizoenen heb ik dus optimaal kunnen genieten. Vorig jaar pure emotie ge-wel-dig. (ik ben ferrari liefhebber). OLAV waarom moet degene met de meeste overwinningen kampioen worden, het lijkt mij namelijk knapper om een heel seizoen mee te kunnen doen om de punten. Op deze manier hebben we halverwege het seizoen een kampioen of nog maar 2 rijders die kampioen kunnen worden, alle spanning ineens verdwenen. WAS MEN ER NIET ZIEK VAN DAT SCHUMACHER (ook fan van) AL IN HONGARIJE KAMPIOEN WERD. Wat een uilskuikens die bobo\'s van de FIA. Laat Max M. aub weer gewoon spannende spelletjes doen met een paar foute meisjes (was hij beter in) en laat ONZE SPORT niet verzieken. Laten bij wat het was, HET WAS AFGELOPEN 2 JAAR OM TE SMULLEN.

Dit systeem werkt het principe van 1ste rijders in een team in de hand.
Stel: Ferrari heeft veruit de beste wagen en wint 10x (5x Massa, 5x Kimi) waaronder enkele dubbelzeges. Alonso wint als duidelijke eerste rijder voor Renault 6x (Piquet 0x)
Gevolg = de gelijkheid bij Ferrari kost hen de wereldtitel bij de coureurs.
Had bv. Massa bij minstens één van deze dubbelzeges Kimi laten passeren (onder druk van het team), werd Kimi wel kampioen.
Dit werkt situaties in de hand zoals een tijd geleden met Schumi en Barrichello. (vb. Oostenrijk 2002).
Teams moeten nu duidelijk voor een eerste rijder kiezen, willen of niet. Dit is echt jammer.
(Ferrari en Renault nam ik hier slechts als voorbeeld, omdat hier de teamsituatie het meest uitgesproken is)

Ik maakte een grapje. Was misschien niet zo smakelijk, mijn excuses.

mensen teken allemaal deze petitie
www.thepetitionsit(...)d-championship-2009

Uit de resultaten van de enquete van de FOTA kun je overigens wel iets halen dat de fans dit zouden kunnen willen. Daar zat een vraag in over hoe het kampioenschap beslist dient te worden.

In deciding either Championship there should be more emphasis placed on winning races (score 3.6)
It doesn\'t matter how many races a driver wins; what matters is how many points they score (score 3.3)
The first three drivers should be awarded medals - the most gold medals at the end of the season should win the Championship (score 3.3)

Scores van 1 (sterk oneens) tot 5 (zeer mee eens)

Volslagen nietszeggende scores zo\'n beetje rond het de optie \"3) het kan me geen moer schelen\", maar dat de winst belangrijker moet zijn krijgt een \"hogere\" score en de medailles en punten krijgen gelijke scores.