Stewards keuren diffusers van Brawn GP, Toyota en Williams goed

Top top top! Ik vind dat de 3 teams slim zijn omgegaan met de regels.. Ik zie een geweldige eerste race voor Brawn GP..

Ik ben echt blij dat ze niet zijn afgekeurd, dan was het echt mis gegaan volgens mij :)

Mega zin in hoe alles in Australie gaat verlopen!

Goed nieuws, kunnen ze achteraf ook niet meer gaan zeiken. Dus toch een officiële uitslag bij Australië? :)

@ ralph,

het blijven voorlopige resultaten zoals boven in het nieuwsberichtje geschreven.

ben een echte ferrari fan maar dat ze dit zo door drammen vind ik heel erg kinderachtig hoop nu zeker dat de eerste zes die over de streep komen dan ook williams,toyota en brawn zijn op naar zondag

Heel mooi ik hoop op een 1 - 2 voor BrawnGP

neenee kunnen jullie niet lezen? man man toch. ER STAAT TOCH DUIDELIJK dat de race in aus. en maleisie niet officieel gaan zijn tot het hoger beroep een uitspraak doet. is altijd al zo geweest in zulke zaken. en als er dan toch een uitspraak komt zal het iets zijn als \"gelieve tegen de volgende Gp uw ontwerp aan te passen\" echt disqualificeren zullen ze niet doen. dus wees maar vrij zeker dat de uitslag niet veel zal veranderen. Maar toch blijft hij nog zeker 3 weken \"voorlopig\".

Ferrari, RBR en Renault. Zijn de jaloerse teams :). Nu maar hopen dat het protest niet zal werken. Maar omdat, Ferrari mee doet met protesteren vrees ik het ergste. Als die teams slim zijn, gaan ze nu alvast snel bezig met het ontwikkelen van die andere diffusers. Kunnen ze misschien na Melbourne ook een rol van betekenis spelen.

Naast het kleding merk Henri Lloyd blijkt Brawn GP nu ook een grote vis gevangen te hebben als sponsor die Virgin heet !

je kan niet zomaar een andere diffurer maken, Hessel!
Een diffuser zorgt voor ongeveer voor 30% van de neerwaardse druk, als je zo\'n ding opnieuw gaat ontwikkelen, verander je de totale belans van de auto.

De enige optie die de andere teams hebben is in feite een bijna totaal nieuwe auto te ontwikkelen. Doe je dit niet dan kan je samen vechten met force India.

Een simpeler is het even niet in het kort te vertellen

Indien alles achetr de rug is en legaal verklaard wordt dan wordt de hele handel binnen de kortse keren bij de overige wagens ingebouwd , volgens mij lopen de windtunnels al op hoogtoeren bij de protesterende teams,

Mensen, mensen, mensen... relax eens een keer. Toen dit berichtje geplaatst werd stond alleen de eerste alinea er nog maar. Daaronder stond: \"straks meer\".

Toen had ik dus hoop van: goh, toch een officiële uitslag. Vandaar mijn reactie.

Overigens, wat typerend. Wees toch eens niet zo veel bezig met anderen op een negatieve manier, bovenstaande reacties geven goed weer hoe de samenleving tegewoordig op elkaar reageert. Jammer, heel jammer.

Sorry voor deze topicvervuiling redactie, maar moest even mijn ongenoegen uiten.

Ferrari en Renault wat een triest gebeuren dit. Accepteren dit en proberen dit te verbeteren of zelf toepassing. Stelletje zielepieten. BrawnGP mag van mij de eerste winnen!

Ja en dan heeft Ferrari dit straks en dan gaan we een erg dominant seizoen tegemoet....

Beste mede f1-fans,

Ik wil even reageren op sommige reacties hier. Met name de reacties van Niet zeuren, zij waren slimmer etc. Het oneerlijke aan dit verhaal is namelijk niet dat BrawnGp etc. die onderdelen wel hebben ontworpen en de rest niet, maar dat is het volgende:

Renault (lees ook Red Bull Racing) hebben vorig jaar hetzelfde idee voor de diffusers (zoals BrawnGP etc.) neergelegd bij de FIA. Die keurde die diffusers toen af. Dan is het naar mijn mening een beetje raar dat een paar maanden later dat ontwerp wel wordt goedgekeurd. Ik zou dan ook protesteren!

Ik kan niet wachten tot zondag! Gentleman START YOUR ENGINES!!!!!

Poetje, dat is wat gezegd wordt. Hoezeer was hun idee hetzelfde?

Dat Renault en RBR een voorbeeld toont van hun gelijkaardige diffuser die afgekeurd is en ik zal hen geloven. Of zijn ze bang dat deze gekopieërd zou worden door Brawn enzo?? Ik ben geen fan over hoe de FIA opereert maar kan me moeilijk inbeelden dat ze eenzelfde soort diffuser voor de ene goedkeuren en voor een andere afkeuren.

Beste donshere,

Je zegt dat je je moeilijk kan voorstellen dat de Fia het bij de 1 afkeurd en bij de ander niet. Dat is je goed recht. Ik vind het dan een beetje raar dat je dan wel eerst het ontwerp dat Renault-RBR moet zien om hun wel te geloven. Ik heb het idee van Renault ook niet gezien, maar als zij aangeven dat het overeenkomt met wat BrawnGP etc nu hebben, dan ga ik er van uit dat dat klopt. Om de 1 of andere reden geloof ik de teams, in dit geval Renault en RBR, wat eerder dan de FIA. Misschien heeft dat wat met het verleden te maken. Het is namelijk het gebruikelijke liedje met vage regels etc. van de FIA.

Ik volg de ophef over dit onderwerp niet helemaal. Blijkbaar is er met de reglementen een onduidelijkheid ingeslopen die door teams verschillend is opgevat. Welk team dan ook zou deze ongelijkheid moeten aanvechten om duidelijkheid te krijgen en de regels voor iedereen werkbaar te maken. Toyota, Williams en Brawn GP hebben in geval het definitief wordt gekeurd al een ontwikkelingsvoorsprong, dus ik zie niet in wat hier voor hen vervelend aan zou moeten zijn. Als deze diffusers worden verboden, zullen de resultaten naar alle waarschijnlijk niet met terugwerkende kracht worden gerectificeerd, dus ook dat kan de ophef niet veroorzaken. Kan iemand mij uitleggen waar we ons druk over maken...?

Wat ik eigenlijk nog het meest storend vind is dat de FIA weer zo amateuristisch bezig is geweest. Het moet toch gewoon mogelijk zijn om de \"intentie\" van de regels op een behoorlijke manier te beschrijven zodat er niet zoveel onduidelijkheid over is.

Over een paar races rijd elk team met zulk soort diffusers! En dan gaan ze allemaal harder als de auto´s van vorig jaar.

En dan worden dit soort diffusers voor 2010 verboden.

Ik hoop wel dat het niet teveel voordeel oplevert, en dat Brawn niet te dominant wordt. Want dat is totaal slecht voor de sport, er moeten zo min mogelijke verschillen zijn.