<< Naar nieuwsoverzicht

Massa: "Het wordt moeilijk om Brawn GP te pakken"

Gepubliceerd op 30 maa 2009 08:49
8
Door: Rob Veenstra

Brawn GP boekte in Australië een dubbelzege bij de eerste officiële race van het team. Op zaterdag hadden Jenson Button en Rubens Barrichello al de eerste startrij voor zich opgeëist. Ferrari-coureur Felipe Massa zag het met lede ogen aan. De Braziliaan denkt niet dat zijn werkgever snel een antwoord heeft op de snelheid van de BGP001.

Massa: We moeten de auto zo snel mogelijk verbeteren. Mijn ervaring zegt me echter dat als een auto een seconde sneller is, dat je dat als team heel moeilijk inhaalt. Ik weet niet of het mogelijk is. Drie of vier tienden zou nog kunnen, maar een seconde is gewoon te veel.

We hadden het moeilijk op de zachte banden en we kregen het harde rubber maar niet aan het werk. Als je de race bekijkt, dan was Brawn GP een klasse apart. Daarna had je Red Bull Racing, dat met Vettel heel sterk was. BMW Sauber was ook goed met Kubica en wij staan daar bij in de buurt. We zijn competitief, we kunnen een beetje beter zijn en om eerlijk te zijn verwachten we dat ook van onszelf.

F1 Nieuws Jenson Button Felipe Massa Sauber Red Bull Racing Ferrari Brawn GP

Reacties (8)

peet

Posts: 210
Na wat ik gisteren gezien heb moet ik je gelijk geven.
- + 0
- 30 maa 2009 - 09:44
ricaracing

Posts: 20
Komend weekend zal hetzelfde zijn als in Australië. Daarna wordt de uitslag van het hoger beroep bekend. Blijven de auto\'s legaal, dan zullen verschillende teams onmiddelijk de aangepaste diffusers monteren (die hebben ze vast al liggen) en kan het seizoen echt gaan beginnen. Worden de auto\'s alsnog afgekeurd, dan is de orde weer als vanouds en zullen de illegale teams gewoon in de middenmoot staan. We wachten maar af.
- + 0
- 30 maa 2009 - 10:10
Jermaine

Posts: 7.001
Erg volwassen van hem hoe hij dit ook zegt. Hij is er eerlijk over. Anyway ik vond niet eens dat Massa het slecht deed. Hij pakte al snel een aantal mensen in een korte tijd. Erg goed van hem. Alleen die herstart was een foutje:P Maar kan gebeuren verder is het niet zijn schuld dat hij gewoon hun niet kon volgen.
- + 0
- 30 maa 2009 - 10:12
jass

Posts: 281
Wat me wel opvalt is dat continu Massa het team van Brawn GP nadrukkelijk de hemel in prijst, terwijl zijn collega coureurs dat niet zo sterk doen? Open sollicitatie? Of gewoon alvast ruimschoots indekken dat hij geen kampioen gaat worden (valt het altijd mee)?
- + 0
- 30 maa 2009 - 10:13
- kieko
  
  Posts: 435
  Of gewoon eerlijk zijn en toegeven dat Brawn sneller is, betekent geen open sollicitatie, andere coureurs mogen niet openlijk hun mening geven blijkbaar,
  + 0
  
  30 maa 2009 - 10:31
- Jermaine
  
  Posts: 7.001
  Nou ik denk eigenlijk gewoon dat Massa hier eerlijk over is. Ik denk echt niet dat Massa weg zou willen bij ferrari. En kimi is soweizo wat stiller dan Massa dus ja. Ik denk gewoon dat het verstandig is dat je weet dat iemand veel sneller is.
  + 0
  
  30 maa 2009 - 12:15
cartinho

Posts: 324
Het is niet alleen Brawn GP maar ook Redbull Racing .
- + 0
- 30 maa 2009 - 12:17
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ik ben bang dat het toch vooral alleen Brawn is. Tenminste als je naar Australie kijkt.
  
  De race heeft absoluut niet laten zien hoe snel die BrawnGP echt kan, want Button hield gewoon zijn voorsprong constant op 4 a 5 seconden. Kijk bijvoorbeeld naar de eerste safety car periode. Button trekt daarna in 10 ronden een gat van 5 seconden naar Vettel en houdt dan vervolgens 11 ronden lang dat gat constant. Na de start net zo (15 ronden lang 4 seconden voorsprong) en bij de laatste stint houdt hij constant 4 seconden voorsprong op Kubica (omdat hij van Vettel dan toch al niets meer te vrezen heeft)
  
  De Kwalificatie gaf een beter beeld. Dan zitten Red Bull, BMW en Williams iets van 4 tienden achter BrawnGP. Ferrari zit daar dan weer 2 tienden achter. Hoe zwaarder de auto, hoe groter het gat ook lijkt te worden.
  
  Op Maleisie kan alles uiteraard weer anders zijn. BrawnGP verwacht dat KERS daar meer zal doen voor de rondetijden, maar McLaren schat in dat downforce uiteindelijk veel belangrijker zal zijn daar dan op Melbourne. Al met al zal het dan toch niet zo heel veel verschillen?
  
  Hoe dan ook, het lijkt me wel heel stug dat er al een team beter zal zijn dan BrawnGP op Maleisie. Ik hou het eerder op Spanje of Monaco voordat er iemand in de buurt gaat komen.
  + 0
  
  31 maa 2009 - 10:52

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00