Alonso: "Brawn GP kan alle races winnen dit jaar"

Ben ik het totaal niet mee eens, ze waren inderdaad snel maar de andere konden op een degelijke afstand volgen... Kan me ferrari nog herinneren die het hele veld op een rondje zette met Schumi ... ik denk niet dat ze dit lang gaan volhouden... ik denk dat als de ander teams die erachter reden het zelfde eronder zetten dat ze sneller zijn... wachten op de uitspraak en de race kan gaan beginnen

Blijkbaar ben ik de enige die de overmacht van Brawn niet zo groot vond als iedereen nu beweert? Barrichello kreeg problemen bij de start en kon enkel terug op P2 komen door andere incidenten. Als je wagen een halve seconde sneller is per ronde, haal je die achterstand toch op eigen kracht weer in? Brawn zal dus echt niet alle races winnen... Alhoewel... ik zei in een reactie op de testen in Barcelona dat BrawnGP waarschijnlijk een spelletje aan het spelen was met een te lichte wagen... Die woorden neem ik dus bij deze terug. We zien wel... het wordt een leuk seizoen!

Vreemde opmerking... Want ze zouden klaar zijn om de overwinning te gaan volgens Pat Symonds paar weken geleden.

Wat je ziet is dat het veld erg dicht bij elkaar zit. Als Barrichello terugvalt naar P10 moet hij eerst 8 coureurs inhalen om terug te keren naar een podiumplek. Met het verschil in de rondetijden is het dan niet `even terug naar voren rijden` natuurlijk. Daarnaast is het verschil van continu rond de vier seconden ook te wijten aan de safety car situatie die Nakajima veroorzaakte, en duurde de pitstops bij Brawn ook langer dan bij de concurrentie, soms wel twee seconde. (Barrichello vs Alonso). Ik denk dat als de andere teams het protest tegen de diffuser verliezen Brawn erg sterk zal blijven, maar elke race winnen is natuurlijk onzin. Ik denk dat Fernando dit misschien wel een beetje ropet om de beslissing van het protest een klein beetje te willen beinvloeden (wat ik niet negatief bedoel)

Vlak Williams ook niet uit, want die komen nog met hun KERS systeem, en dat is revolutionair anders dan de systemen die we gisteren gezien hebben. Williams werkt met een vliegwiel waar de energie in wordt `opgeslagen`...

En trouwens, ik wil wel eens zien hoe die Brawn GP´s in de regen gaan aankomend weeknd ;)

@Koen:
Je moet er ook mee rekening houden dat t.g.v. de safety car het hele veld weer dicht op elkaar is komen te rijden. Als deze niet op de baan was geweest, was de voorsprong van Brawn GP vele malen groter geworden. Als je je dan bovendien realiseert dat Jenson Button zelf MET de safety car halverwege de race zijn voorsprong telkens zover weet uit te bouwen dat hij telkens een pitstop kan maken zonder hierbij een plek te verliezen ... dan durf ik wel te roepen dat Brawn GP enige overmacht vertoonde m.b.t. de rest!

Dat die voorsprong van Brawn zo klein leek komt door Ross Brawn. Die is gewoon onwijs slim.

Is het jullie opgevallen dat Button constant 4 seconden voorsprong hield. Hij trok een gat naar 4 seconden en hield dat gewoon vast. Dat is simpelweg de opdracht die ze van Ross Brawn gekregen hebben.

Ze deden het rustig aan om de auto te sparen, want ze hadden nog veel te weinig getest op betrouwbaarheid.

Wat heeft het ook voor zin om een groot gat te trekken. Je weet dat Melbourne een baan is waar vaak een safety car situatie is. Waarom dan het risico nemen om een groot gat te trekken. Zeker als dat nog totaal nutteloos is.

Ze waren met een auto met redelijk gevulde tanks nog een halve seconde sneller dan de Red Bull. Op de BBC rekende ze voor dat de Brawn \"fuel corrected\" een seconde sneller was dan de Ferrari.

Er zit echt nog veel meer in die auto\'s dan ze in de race hebben laten zien.

Ik heb hier nog niemand gehoord over Kubica die aan het inlopen was op Brawn. Dat Brawn deze race gewonnen heeft zegt volgens mij niet noodzakelijkerwijs iets over waar ze werkelijk staan.

Dat Kubica aan het inlopen was had te maken met de banden...Ik denk persoonlijk dat Button steeds na een paar seconden uit te lopen op cruise rond reed...ik denk dat hij de opdracht van Ross daarvoor kreeg met het gedachte...het is hier Melbourne,altijd safety-cars dus als je nu een voorsprong van 20 seconde pushed het gelijk voor nix kan zijn...

De Brawn\'s worden door hun speciale diffuser aan het wegdek gezogen, bij regen geeft dat ook voordeel.

Ook Brawbn zal zijn tegenslagen kennen tijdens het seizoen, begint al met 270 mensen te ontslaan, zijn niet allemaal koffiejufrouw, Maclaren had vorig een wereldstart in australie, die hebben tot het eind moeten knokken.
Het probleem van veel teams zijn de banden, brigdstone had de \"verkeerde banden\" meegenomen.
Indie ze de juiste banden meenemen, optimaal passend bij het circuit zal het verschil tussen Brawn en de rest minder zijn.

Overigens zijn het dit jaar natuurlijk totaal andere banden (slicks ipv grooved) Bovendien is de downforce helemaal anders en er is ook nog de invloed van KERS op de banden.