<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari rijdt in Maleisië gewoon weer met KERS

Gepubliceerd op 31 maa 2009 11:14
11
Door: Rob Veenstra

Ferrari verschijnt ondanks een dubbele uitvalbeurt in Australië en zorgen over de bandenslijtage komend weekend gewoon aan de start met KERS. Dat bevestigde teambaas Stefano Domenicali in Gazzetta dello Sport.

Het energie hergebruikende systeem zorgde in Melbourne voor snel aftakelende achterbanden. Domenicali: De gewichtsverdeling is iets waar we nog meer rekening mee moeten houden. Maar in Maleisië gebruiken we gewoon weer KERS.

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (11)

kieko

Posts: 435
Sukkels, gewoon zoals BMW een wagen met en een zonder Kers, zie daarna het verschil, als de banden dermate slijten door Kers heb je aan het hele systeem geen ruk,
- + 0
- 31 maa 2009 - 12:11
- GJD
  
  Posts: 444
  Niet lullig bedoeld ofzo maar ze zullen daar vast wel een reden hebben om het wel te doen. Er lopen daar heel veel overbetaalde gasten rond die dat vastwel haarfijn kunnen uitrekenen of er voordeel inzit of niet.
  + 0
  
  31 maa 2009 - 12:17
- sanderndk
  
  Posts: 586
  Scherp opgmerkt Klieko vertel ze maar eens bij ferrari hoe het moet, ei eersteklas ben je...
  + 0
  
  31 maa 2009 - 15:45
patrickl

Posts: 11.414
Maleisie heeft enorme rechte stukken toch? Lijkt me nogal wiedes dat je dan je KERS inzet.
- + 0
- 31 maa 2009 - 12:43
nick1084

Posts: 273
Ik denk dat ze hier wel een goede keuze maken, afgelopen race heeft het uitvallen van beide coureurs niets met het KERS systeem te maken gehad. Hoe meer je er nu mee rijdt, des te meer ervaring ze met het systeem krijgen.

Ik denk dat het grote verschil tussen de teams gaat zitten in de diffuser, als Ferrari deze ook gaat gebruiken komen ze wel weer mee, dit geld ook voor andere teams. Alhoewel Vettel ook uitstekend kan rijden zonder beide.
- + 0
- 31 maa 2009 - 13:02
kombatunit

Posts: 859
Met de rechte stukken in Maleisië lijkt me het juist wel een goede zaak om KERS te gebruiken. In Melbourne kon je het eigenlijk niet goed gebruiken.
- + 0
- 31 maa 2009 - 13:25
Ramshoek

Posts: 1.016
Ferrari is een team dat al 60 jaar GrandPrix rijdt, dat het afgelopen decenium slechts 1 keer naast het constructeurskampionschappotje gepiest heeft en ondanks dat denkt ene \'kieko\' het beter te weten en noemt de duur betaalde specialistebn van Ferrari \'sukkels\'.

Wat zegt een dergelijke uitspraak over deze kieko?
- + 0
- 31 maa 2009 - 14:56
patrickl

Posts: 11.414
Zou op zich misschien nog niet zo\'n heel gek idee zijn om 1 auto met en 1 auto zonder KERS te doen. Dan kunnen ze over een hele race evalueren wat beter gaat.

Alleen, als het inderdaad 3 tienden scheelt op de rondetijd dan verlies je wel een hele hoop in de kwalificatie. Dan is degene zonder KERS wel heel erg het haasje (ja haasje en niet bokkie)
- + 0
- 31 maa 2009 - 15:57
- kieko
  
  Posts: 435
  Bij ferrari gaat niet alles even snel, vorig jaat hadden ze problemen met de lampjes tijdens de pitsstop, wat doen ze gewoon doorgaan, en Massa was daarna de tankezel, verspeelde hiermee ook achteraf gezien het wereldkampioenschap, nu gaat het weer die kant op, gewoon stug blijven volhouden, later hierop terugkomen, en dan is het te laat.
  + 0
  
  31 maa 2009 - 17:12
Mirani

Posts: 3.067
Kunnen ze wel zonder KERS aan de start staan in Maleisie? Misschien zit KERS vast aan de versnellingsbak. waardoor ze de versnellingsbak moeten wisselen als KERS eruit willen halen. Ik weet het niet, het is maar een idee.

Daarnaast geloof ik dat KERS alleen extra bandenslijtage veroorzaakt, wanneer het wordt gebruikt. Volgens mij heb ik dat gelezen. Dus zolang het systeem in de race niet wordt gebruikt geeft het geen extra nadeel, terwijl het in de qualificatie wel een voordeel geeft.
- + 0
- 31 maa 2009 - 19:33
patrickl

Posts: 11.414
KERS verstoort de gewichtsverdeling. KERS is dus wel degelijk een nadeel als je het rondsleept zonder het te gebruiken.
- + 0
- 31 maa 2009 - 23:36

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00