Jenson Button wint Grand Prix van Maleisië

  • Gepubliceerd op 05 apr 2009 12:53
  • comments 25
  • Door: Danny Sosef
Jenson Button wint de Grand Prix van Maleisië. De race werd na 33 ronden stil gelegd door een heftige regenbui. Timo Glock finished als tweede, Nick Heidfeld als derde.

Onder een bewolkte hemel gaat de race van start. Robert Kubica gaf in de opwarmronde al aan dat zijn motor niet lekker klonk en dat blijkt niet zonder reden. De Pool blijft staan en komt met achterstand toch nog op gang. Jenson Button heeft vanaf pole position een slechte start, terwijl Nico Rosberg de leiding pakt, voor Trulli. De twee slaan al snel een gaatje naar de rest van het veld.
Heikki Kovalainen spint al na drie bochten het grind in en opnieuw is zijn race binnen één ronde voorbij. Rosberg heeft de leiding na de eerste ronde, gevolgd door Trulli en Button, die Alonso heeft ingehaald.

Na de eerste ronde komt Buemi de pits in met een kapotte neus. Bijna tegelijkertijd zet Kubica zijn auto stil. Zoals verwacht eindigt de race voor de Pool al heel snel. Twee ronden later gaan Glock en Webber een heftig duel aan. Glock beschadigt daarbij zijn voorvleugel licht, maar blijft doorrijden.

In de achtste ronde is er een heftig gevecht gaande tussen Heidfeld en Vettel. De ervaren Duitser maakt een foutje, waardoor Vettel en Hamilton ervoorbij gaan. Twee ronden later gebeurd exact hetzelfde bij Alonso, waardoor Raikkonen een plek naar voren schuift.

Rosberg is in de vijftiende ronde de eerste die naar binnen komt voor een geplande stop. Door het grote gat naar Raikkonen komt hij terug op de vierde stek. Trulli doet een ronde later hetzelfde, waardoor Button aan de leiding komt. In de achttiende ronde neemt Kimi Raikkonen een rigoreuze beslissing: hij komt binnen, neemt veel brandstof mee en wisselt op een droog circuit naar regenbanden. Terwijl Sutil in de problemen lijkt te zitten qua racetempo, komt ook Button naar binnen voor een stop. Hij wisselt naar slicks en komt vlak voor Rosberg weer de baan op.

Ondertussen loopt Raikkonen te harken op zijn regenbanden op een droog circuit van Sepang. De regen lijkt maar niet te willen vallen en de Fin verliest een dikke twintig seconden per ronde op zijn concurrenten. In de 21e ronde komt het eerste teken van druppels: Fernando Alonso staat in de grindbak. Een ronde later wisselen Button en Rosberg ook naar regenbanden.

Kimi Raikkonen gaat nog steeds niet lekker in de regen en geeft over de boordradio aan dat zijn banden compleet vergaan zijn. Ondertussen maakt Timo Glock duidelijk welke bandenkeus de beste is: intermediates. De Duitse Toyota-coureur is tien seconden per ronde sneller dan de leiders. In de 29e ronde wisselen Rosberg en Button ook naar intermediates. Glock leidt dan de race, met in zijn kielzog Button. Glock besluit een ronde later ook te wisselen naar regenbanden.

In de 31e ronde is een spin van Sebastian Vettel voor de wedstrijdleiding aanleiding om de safety car naar buiten te brengen. Dit duurt echter niet lang: al snel wordt de wedstrijd stilgelegd omdat de auto's meer op het water drijven dan er doorheen rijden. Het is te gevaarlijk om verder te racen.

Vervolgens duurt het lang voor er duidelijkheid komt, maar rond 19.00 uur plaatselijke tijd maakt de wedstrijdleiding bekend dat de race niet verder wordt verreden. Jenson Button wint de Grand Prix van Maleisië na 1 uur en 10 minuten. Voor de Brit is het de tweede overwinning op rij en zijn derde in totaliteit, terwijl hij op het podium wordt geflankeerd door Nick Heidfeld en Timo Glock.

De coureurs zullen beloond worden met halve punten, omdat niet de volledige raceafstand is afgelegd.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • marvin

    Posts: 271

    gefili button, maar ik had het liefst anders gezien ik heb lang gew8 tot de herstart maar helaas

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 12:56
  • mclaren1

    Posts: 331

    wat een klote wedstrijd de FIA had wel iets sneller kunnen komen met tekst en uitleg.ipv de race te kunnen verdelen in punten

    mclaren1

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 12:59
  • jjgend

    Posts: 155

    Wat een zeer slechte beslissing om zo laat te starten!!! Ik was liever vroeg opgestaan voor de hele race. Het begin was wel mooi, alleen jammer dat ferrari het weer zo slecht deed. Janner ook voor Glock, hij had die tweede plaats wel verdiend.

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:03
  • mclaren1

    Posts: 331

    ik weet niet wat de rest van de fans van F1 hiervan vinden,maar ieder fan heeft zijn eigen gedachten hierover.


    grt mclaren1

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:04
    • Gompie84

      Posts: 28

      En je punt is?

      • + 0
      • 5 apr 2009 - 14:11
  • GJD

    Posts: 444

    Heftige race.
    Snap niet dat ze zo laat begonnen zijn, je weet dat het savonds in Maleisie lekker te keer kan gaan. Maar goed commerciele rechten. Wat een zeperd weeeeeer van Ferrari, mijn god kunnen die gasten nog iets goed doen??
    Halve punten ahah ach ja leuk voor de resultaten dit seizoen, kan het mss nog spannender dan vorig seizoen op een halve punt het kampioenschap pakken

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:09
  • ilCovano

    Posts: 214

    wat een zielige beslissing weer:S maar dit is nog niet de officiele uitslag toch?

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:13
    • Sauber Fan

      Posts: 49

      Alle uitslagen zijn nog onder voorbehoud van komende dinsdag.....

      • + 0
      • 5 apr 2009 - 13:19
  • F12009

    Posts: 7

    Geweldige race!
    Jammer dat t zo moest eindigen.
    Button weer geweldig toyota ook goed.
    En ja ferrari wat moet je daarmee?? Wat kunnen die lui prutsen.
    Op naar china hopen dat het dan wel een volledige race wordt! ;-)

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:14
  • Wat een bagger zooi zeg. Al het mooie, de spanning, de strijd etc waarnaar je hebt gekeken, het leuke van de F1 is nu weer helemaal weg.

    Ik snap wel dat de beslissing langer duurde. De buien duren normaal 20 a 30 minuten. De FIA wilde wachten tot het lichter werd.

    Dat werd het dus ook, en het was droog toen de mededeling kwam dat er geen herstart kwam.

    Wat is die Mark Webber een sissy trouwens zeg. Wat een jankfiguur door gelijk uit ze auto te springen en direct iedereen er zwaar van te willen overtuigen om niet te racen. Zwaar gedaald in mijn achting!

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:16
  • ilCovano

    Posts: 214

    ze vlaggen af in ronde 33, dan word de uitslag ronde 32 en dan zou hamilton 6e geworden zijn. dat wil de fia niet dus draaien we het 2 ronde terug:S ongeloofelijk!

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:21
    • Steff

      Posts: 405

      …Ballen hebben om te liegen… nu leren ze het wel. Hey later!

      • + 0
      • 5 apr 2009 - 13:30
  • weba010

    Posts: 47

    Lewis wat toch 6de? Dat was meerdere keren op tv naar voren gebracht iig..

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:22
  • VW-G60

    Posts: 40

    Wat is die Mark Webber een sissy trouwens zeg. Wat een jankfiguur door gelijk uit ze auto te springen en direct iedereen er zwaar van te willen overtuigen om niet te racen. Zwaar gedaald in mijn achting.


    Wat lul jij nou joh, die wagens gingen gewoon drijven op een gegeven moment, als jij het zo goed ken waarom zit jij dan niet in zoon auto ? Precies, omdat je dus gewoon waardeloos ben.

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:22
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Ik was even pissed off op Whiting omdat hij de race stopte. Werd boos omdat het eindelijk es spannend ging worden hij dan de race afbrak. Maar uiteindelijk moet je wel weten dat het echt onverantwoord was om in die omstandigheden te racen, veel te gevaarlijk...

    Gewaagde gok van Ferrari om wets te monteren in hun 1ste stop, en een mislukte ook. Ik vond het vooral jammer voor Raikkonen, die had wel wat te verliezen, een puntenfinish!

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:23
  • Even voor de aandacht: De race werd code rood gegeven in ronde 32. Daarna gingen ze 1 ronde terug en kom je uit op ronde 31. Zo staat het in de boeken, zo heeft Eddie Jordan het ook net uitgelegd op de BBC.

    Voor VW-G60... Ik lul niet. De race is rood gegeven en dat was een juiste beslissing. Mark Webber begint echter te janken en te rennen naar iedereen en zijn mening erdoor te drukken.

    Dat kan, hij is voorzitter van de GPDA, maar dat neemt niet weg dat je gerust een halfuur of drie kwartier kan wachten of het weer verbeterd... Dat is dus wel gebeurd, want het was een stuk lichter toen de race daadwerkelijk afgekapt werd en toen regende het ook nauwelijks meer.

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:29
    • Gard

      Posts: 863

      Het wordt daar wel verdomd vlug donker.Niet zo\'n lange schemering als hier.We zitten hier lekker in het zonnetje achter een biertje of zoiets.Ga lekker zelf racen

      • + 0
      • 5 apr 2009 - 17:00
  • pfff beetje saai zo het einde. tijdens de race was het wel mooi en wat een start van alonso! jammer dat race zo aan het einde kwam had graag gezien wat er in de regen zou gebeuren met bv torro rosso en een fi.

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 13:31
    • Steff

      Posts: 405

      Ik had er even wat tijd voor nodig maar het is gelukt je zin te ontcijferen. Maar wat bedoel je: \"Toro Rossen en een fi\" ?

      • + 0
      • 5 apr 2009 - 13:40
  • weba010

    Posts: 47

    Black Book heb jij wel geluisterd ?
    Bij RTL werd duidelijk gezegd dat er een soort van comite is onder de coureurs. Webber is daar één van de voorzitters van, dus hij ging aan de andere coureur-leden vragen wat zij vonden dat er gedaan moest worden. Hij ging echt niet mensen overtuigen van zijn mening ofzo hoor, maar hij wilde juist weten wat andere vonden. Zodat hij dat eventueel aan de race leiding of iets dergelijks zou kunnen doorgeven.

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 14:28
  • mormel

    Posts: 38

    gewoon knallen met die wagens daar worden ze toch voor betaald ik moet ook met slecht weer naar mn werk.
    Spa 98 dat was gekken werk dit niet moeten ze de wagens maar zo maken dat het ook met dit weer kan.
    Wij zitten met smart op regen te hopen en zij stoppen ermee als er een heftig buitje valt.
    Je zal er een jaar voor gespaard hebben om daar heen te gaan kom je toch van de koude kermis thuis

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 18:32
  • Roytjuh

    Posts: 6

    @Kees
    Heb je wel gekeken? Raikkonens auto was meer een boot. En jij loopt volgensmij wat minder levensgevaar dan hun. Ik verwacht teminste niet dat jij met 250 KM/PH naar je werk gaat.

    • + 0
    • 5 apr 2009 - 20:03

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar