Renault analyseert gebruik van KERS voor China

  • Gepubliceerd op 06 apr 2009 11:18
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Renault monteerde in de eerste twee races KERS in beide auto’s, maar veel schoot de Franse renstal er niet mee op. Vooral in Australië merkte coureur Fernando Alonso weinig voordeel van het systeem. Het is dan ook nog onzeker of de R29 in China opnieuw met KERS uitgerust zal zijn.

Op Sepang hielp het systeem Alonso bij de start nog van de negende naar de derde positie. In Sjanghai is het stuk naar de eerste bocht echter veel korter. Tegenover El Mundo verklaarde de tweevoudig wereldkampioen: “Op dit moment staan we niet waar we willen staan en dat moeten we veranderen. Daarbij hoort een analyse of we KERS wel of niet moeten gebruiken. In Maleisië was het wel van toegevoegde waarde, maar in Melbourne was het verschil te verwaarlozen. We gaan naar China met meer kennis over het systeem.”

Reacties (8)

Login om te reageren
  • GJD

    Posts: 444

    Lekker geld en tijd verslindend project waar je ook super vaal aan hebt.
    Of niet Kimi?

    • + 0
    • 6 apr 2009 - 11:24
  • Paul

    Posts: 626

    Gerrit zit een beetje op de negatieve stoel vandaag...
    Volgens mij zegt Alonso dus dat hij er in Maleisië wel wat aan had! Dat Ferrari het nog niet onder de knie heeft betekend niet dat het een waardeloos systeem is?!

    • + 0
    • 6 apr 2009 - 11:49
    • GJD

      Posts: 444

      Ben helemaal niet negatief vandaag. Zie gewoon het nut van het KERS systeem niet zo in, het kost gewoon superveel geld.
      Zeg ook niet dat het waardeloos is alhoewel het voor sommige circuits wel waardeloos zal zijn.
      En als je het betrouwbaar krijgt ok, maar als je onder wedstrijd 2 nog met zon stroommeter de wagen moet onderzoeken of en waar er kortsluiting is en je pakt de auto aan met roze Sorbo handschoenen (Ferrari) dan betwijfel ik het nut. Maar goed sta helaas niet onder contract daar en heb ook geen toegang tot de data enz enz.

      • + 0
      • 6 apr 2009 - 12:04
    • sanderndk

      Posts: 586

      Inderdaad, de evolutie van KERS staat nog maar in z\'n kinderschoenen. Over 3-4 seizoenen zal de definitieve vorm van KERS zich laten zien met veel meer invloed.

      Kijk maar naar Williams zij maken gebruik van een mechanisch KERS systeem (energie word opgeslagen dmv een vliegwiel) en daar is waar het naartoe gaat.

      De mechanische vorm van KERS is ook waar personenauto\'s op de lange termijn voordelen van de F1 techniek gaan merken.

      • + 0
      • 6 apr 2009 - 12:05
  • Tommieeee

    Posts: 774

    In China heb je een lang recht stuk achterop het circuit, met daarna een krappe hairpin die ideaal is voor een inhaalactie, dus ik denk zeker dat teams die KERS gebruiken in China in het voordeel zullen zijn.

    • + 0
    • 6 apr 2009 - 12:03
  • Kubica

    Posts: 5.473

    Het mooie van KERS is dat je tegenstander het systeem op het zelfde moment kan gebruiken om \'te verdedigen\'. Het is een tactische keuze wanneer je het activeert. En dat maakt het in mijn ogen juist wel mooi.

    • + 0
    • 6 apr 2009 - 12:07
    • Paul

      Posts: 626

      Precies!

      • + 0
      • 6 apr 2009 - 12:16
  • amateurs.....

    lees de reparatiehandleiding van een Toyota Prius en herondek de Multi-meter.
    en die Roze \"sorbo\" afwashandschoenen, zijn speciale handschoenen om veilig aan hoogvoltage/amperage apparaten te kunnen werken zonder dat je kapsel gelijk in standje Einstein schiet.

    jullie zijn echt zo overtuigd van je eigen gelijk, jullie lijjken wel van die voetbalhooligans in spé, deze discussies hebben echt helemaal geen fuck te maken de sport, maar het gaat er alleen maar om wie denkt gelijk te hebben dat alle anderen bij voorbaat dom idioten zijn.

    verschrikkelijk.

    ik verlang terug naar de tijd, dat onder het zojuist gelezen artikel links stonden naar andere artikelen zoals op de concullega-site.

    richt voor dit soort echt aperte onzin, een forum op.
    het liefst een intranet van een gesloten inrichting zodat ik niet het risico loop jullie ooit tegen te komen.

    poehee, wat een gezemel om wie de grootste piemel heeft zeg....


    pfffffffffff

    • + 0
    • 6 apr 2009 - 17:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×