Het team van Ferrari ziet af van het gebruik van KERS voor de Grand Prix van China. De Italiaanse renstal acteerde in Australië en Maleisië nog wel met het energie hergebruikende systeem, maar teambaas Stefano Domenicali maakte vanochtend bekend dat Ferrari in Sjanghai zonder de nieuwe techniek in actie komt.
In de voorgaande twee races werd KERS door zeven rijders gebruikt. Naast het Ferrari-duo waren dat beide coureurs van McLaren en Renault en BMW Sauber-coureur Nick Heidfeld. Alleen laatstgenoemde kon een goed resultaat scoren, hij eindige op Sepang als tweede. Het meeste voordeel kwam in die eerste twee Grands Prix van de betwiste diffusers en niet van KERS.
Moedige beslissing, al lijkt China een leuk circuit voor Kers. Maar als het niet optimaal werkt dan inderdaad niet gebruiken.
Maar wat ik mis, is het systeem nu voledig uit de auto gebroken, zodat ze een betere gewichtsverdeling hebben, of staat het systeem alleen uit maar is het wel aanwezig??
Men dacht ook van Maleisië dat het een erg geschikt circuit was voor KERS, praktijk viel echter tegen....
Denk dat het een slimme zet is, want had niet het idee dat ze er iets mee wonnen en het dus alleen maar wat beter kan gaan doordat ze de gewichtsverdeling wellicht wat beter kunnen aanpassen nu -> positief effect op bandenslijtage.
Ik denk dus wel dat ze de zware batterij eruit halen en de balast kilo\'s nu beter kunnen verdelen.
Ze vallen juist niet uit... Want ze hebben geen KERS in de wagen.
Zeer goede redenering van hun, maar ze hadden het wel een GP eerder mogen beslissen...
Alonso gebruikte het KERS systeem succesvol op de rechte stukken in Maleisië, bij de aanval van Barrichello en Webber. Uiteindelijk gingen beiden hem toch voorbij. De 1 met een speciale diffuser, de andere zonder. Zijn deze auto\'s dan echt zo bijzonder en de Renault niet. En hoe zit het dan bij Ferrari en McLaren?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van China
C. Sainz jr
158 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Moedige beslissing, al lijkt China een leuk circuit voor Kers. Maar als het niet optimaal werkt dan inderdaad niet gebruiken.
Maar wat ik mis, is het systeem nu voledig uit de auto gebroken, zodat ze een betere gewichtsverdeling hebben, of staat het systeem alleen uit maar is het wel aanwezig??
Sparrow
Posts: 3.592
Men dacht ook van Maleisië dat het een erg geschikt circuit was voor KERS, praktijk viel echter tegen....
Denk dat het een slimme zet is, want had niet het idee dat ze er iets mee wonnen en het dus alleen maar wat beter kan gaan doordat ze de gewichtsverdeling wellicht wat beter kunnen aanpassen nu -> positief effect op bandenslijtage.
Ik denk dus wel dat ze de zware batterij eruit halen en de balast kilo\'s nu beter kunnen verdelen.
rafael
Posts: 2.555
ik zie al voor me: twee rode uitgevallen!!!
Kenney
Posts: 2.250
Ze vallen juist niet uit... Want ze hebben geen KERS in de wagen.
Zeer goede redenering van hun, maar ze hadden het wel een GP eerder mogen beslissen...
Interlagos
Posts: 918
Alonso gebruikte het KERS systeem succesvol op de rechte stukken in Maleisië, bij de aanval van Barrichello en Webber. Uiteindelijk gingen beiden hem toch voorbij. De 1 met een speciale diffuser, de andere zonder. Zijn deze auto\'s dan echt zo bijzonder en de Renault niet. En hoe zit het dan bij Ferrari en McLaren?