11
Renault-teambaas Flavio Briatore is de volgende die duidelijk heeft gemaakt tegen een budgetlimiet van 40 miljoen pond te zijn. De Franse renstal dreigt nog niet zoals Toyota en Red Bull met opstappen, maar Briatore is niet te spreken over de gang van zaken. En daar staat hij niet alleen in, alleen Williams, Brawn GP en Force India zullen zich zoals de zaken er nu voor liggen voor de deadline van 29 mei inschrijven voor het kampioenschap van 2010.
Briatore geeft in Welt am Sonntag aan: Wie twintig of vijfentwintig miljoen euro te besteden heeft zou niet in staat moeten zijn om een Formule 1-team te runnen. Als we dat mogelijk gaan maken is deze sport niets meer waard. Toch is Briatore niet principieel tegen het idee voor een budgetlimiet. Ik kan me voorstellen dat we als FOTA een bedrag overeenkomen die we samen met de FIA voor 2011, en niet 2010, invoeren en dan is het verplicht voor alle teams. De oplossing die ze er nu doorheen proberen te drukken heeft geen kans.
Grand Prix van China
C. Sainz jr
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Zelfs Briatore die altijd loopt te zeiken over de kosten.... Ook leuk dat hij weer positief in het nieuws komt!!
Word een niet al te volle grid volgend jaar op deze manier!!
JAM
Posts: 69
\"De oplossing die ze er nu doorheen proberen te drukken heeft geen kans. Oftewel, we gaan niet accoord met deze regels dus ook niet tekenen!
Roy-NL
Posts: 848
... volgens mij hebben de meeste teams inmiddels de FIA de handschoen toegeworpen! Nu afwachten op het arrogante antwoord van de FIA zelf...
patrickl
Posts: 11.414
Met die 20 a 25 miljoen bedoelt hij dan dat er teams zijn die het ook voor de helft van het budget zullen proberen?
Dat budget is nu gesteld op iets van 45 miljoen euro plus rijders (zeg nog eens 25 miljoen) plus motoren (zeg iets van 10 miljoen als ze die allemaal ergens inkopen). Dan zit je nog op een totaal van 80 miljoen voor een topteam.
Die 20 a 25 miljoen is dan een kwart daarvan. Een team dat het daarvoor denkt te kunnen doen komt dan toch voor geen meter mee? Dan zijn ze in no time op de 107% regel klaar met racen.
Kubica
Posts: 5.481
Patrick, grappig dat je dat nu net opmerkt. Ik zat me net dit weekend af te vragen of die 107% regel nog bestaat?
patrickl
Posts: 11.414
Nee die regel bestaat niet meer, maar ik neem aan dat die regel er heel rap weer is als dat nodig mocht blijken.
Roy-NL
Posts: 848
@Kubica:
Moet je Olaf Mol tijdens de uitzendingn SMSen! :o)
Kubica
Posts: 5.481
Sta vast op z\'n zwarte lijst ivm teveel kritiek leveren op hem als commentator....
patrickl
Posts: 11.414
Overigens zou die 107 procent regel gewoon ook niet werken in het huidge kwalificatie format.
Lol, er is zelfs een wiki pagina voor:
en.wikipedia.org/wiki/107%25_rule
felix50
Posts: 5.792
Niemand zit nog tewachten op die 107% regeling zoals vroeger dat bracht toch ook helemaal niks.Het budget moet omlaag maar doe dat samen met de FOTA en ram niet zoals een dictator de regels.Wie is nu eigenlijk de FIA Mosley denk ik want je hoort nooit iemand anders alleen die mallot ondanks dat er in het verleden wel goede dingen zijn gebeurt maar nu slaat de man helemaal door .Wat ook begrijp is dat iemand die dit jaar onslagen is en of ontslag neemt er zulke belangrijke beslissingen er schijnbaar door kan drukken .De fia moet in dienst staan van de teams maar niet als een dictator beslissingen nemen zonder overleg.Er staat maar een ding te doen en dat is zonder de fia verder gaan en weer een normale f1 te maken met normale regels .Een budget is prima maar dat geleidelijk gebracht worden want wat heb je eraan als je 3 teams erbij krijgt maar 4 a 5 verliest
patrickl
Posts: 11.414
Als er inderdaad weer Forti Corse achtige teams de F1 binnenkomen (zoals Briatore hier suggereert) dan heb je die 107% regel wel weer nodig.