Renault geeft Piquet ruimte voor Europese Grands Prix

  • Gepubliceerd op 12 mei 2009 15:51
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Nelson Piquet hoeft vooralsnog niet te vrezen voor zijn stoeltje bij Renault. De Braziliaan krijgt voorlopig de tijd om zich terug te knokken na een matige seizoensstart. Teambaas Flavio Briatore zegt in de Spaanse krant Sport zijn steun toe.

“Nelson is een goede teamgenoot voor Fernando Alonso en hij is altijd loyaal geweest naar hem toe. Hij gaat door een moeilijke periode, maar dan moet je iemand helpen en niet afmaken. We geven hem de ruimte voor de Europese races”, aldus Briatore.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • WH

    Posts: 206

    Zal Bourdais dan toch als eerste de laan uit worden gestuurd? :D

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 15:59
  • En die ruimte verdiend hij, al zien de meesten dat niet. Vorig weekend tijdens Q1 sneller dan de untouchable Fernando. In Q2 amper 1 tiende moeten prijs geven waardoor hij net niet in Q3 belandde. Tijdens de races moet hij ook niet veel onder doen voor Alonso. Vorig jaar hadden ze de pech dat ze een heel moeilijk te besturen wagen hadden waar Alonso nog iets mee kon doen met z\'n ervaring. Als Alonso zelf toe geeft dat ze een heel moeilijk wagen hadden, wat kan je dan verwachten dat Nelson foutloos rijdt of veel punten pakt.

    Nu ze Nelson\'s testprogramma aangepast hebben door hem vaker licht te laten rijden, zal hij nu ook beter presteren tijdens kwali

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 16:09
    • FA1903

      Posts: 413

      Van mij part mag hij heel het seizoen zich nog bewijzen maar 1ste keer dat ie dit jaar in de buurt kwam in de qualies van Alonso en jullie hemelen hem al op...laat hem dit een paar keer doen dan mag dit, maar zoals vorig jaar 3 4 keer in de buurt te kome en de resterende 14 races steeds op een paar tiendes terechtkomen dan wordt daar over gezwegen bji de Piquet fans..trouwens q1 nobody gives a damn...hoeveel keer is hij door q1 gekomen? uiteindelijk haalde Alonso wel q3 toch ;), oké het scheelde niet veel maar toch...trouwens in de race hoeveel seconde was het verschil? 50 ofzo? dat noem ik toch niet in de buurt komen hoor...2races deed hij het degelijk...3x in de punten en Piquet weer niet...de race in Bahrein kon piquet de nieuwe updates niet gebruiken dus daar zwijg ik over...ik probeer hier Alonso niet te verdegin alhoewel ik een Alonso fan ben maar Piquet fans bekijken het te rooskleurig...het is niet zijn 1ste race meer hoor!!! hij zit ondertss aan 23!!! en is nog niet eens 1x voor bij zijn teammaat gekome in de qualies endan maar lullen wanneer hij eens in de buurt komt! Leuke fans zijn jullie, tevreden zijn met in de buurt komen!

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 16:38
    • als je een beetje op let. dan zie je dat alonso bijna nooit alles geeft in q1. hij geeft net genoeg om door te gaan naar de volgende ronde. dus waar uit maak jij op dat alonso niet nog harder kon in q1? het was gewoon niet nodig toch? hij haalde q3 wel.

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 17:51
  • Zo zei Briatore lekker politiek correct... wat een gelul van Briatore. Dat is dezelfde man die elk raceweekend nee-nee-nee zit te schudden als Piquet weer eraf spint tijdens een training o.i.d.

    Het is een beetje een steekspelletje geworden. Piquet vliegt door het grind, Briatore komt vlak erna in beeld en schud meermaals nee, en hierna komt de vader van Piquet nog eens lachend in beeld.....

    Hoe harder teambazen dit roepen, hoe meer je moet vrezen voor je plek. Echter, afgelopen weekend heeft bewezen dat als Piquet eens ervaring op doet met een low fuel wagen, hij dus gelijkwaardig is of zelfs sneller dan Alonso! Je kunt zeggen wat je wilt, maar hij heeft Alonso afg. weekend goed partij gegeven vond ik. Dat verbaasde me zeer, vooral op Alonso zijn thuisrace...

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 16:30
  • Piquet gaat door een moeilijke periode? Die duurt al 23 races dan!

    Briatore zegt bijna elke race weer dat Piquet een keer moet gaan presteren en dat hij aanneemt het nog wel gaat komen. Echt bizar hoeveel geduld hij met die jongen heeft.

    Briatore zit of echt enorm verlegen om het sponsorgeld dat Piquet mee brengt of hij denkt serieus dat Grosjean nog slechter zou zijn. Er moet toch wel iemand beschikbaar zijn die wel met een F1 auto en de huidige restricties overweg kan?

    Het schiet met Piquet gewoon niet op. Als Piquet een keer \"geweldig partij geeft\" in de kwalificatie, dan is hij in de race weer totaal kansloos. Die jongen heeft gewoon veel teveel training nodig om te presteren.

    In de GP2 omzeilde hij de testrestricties door met een World Series Renault auto te gaan oefenen op de circuits waar ze moesten racen. Zoiets kan nu natuurlijk niet meer.

    Hoe dan ook, ik ben wel benieuwd of hij zich nu echt een keer in gaat zetten. De races die nu gaan komen waren vorig toch niet zijn \"sterkste\". Monaco (17 in kwali en DNF), Turkije (17 en 15), Silverstone (7 en DNF), Duitsland (nog niet gereden). Dat zijn twee crashes en een matig resultaat.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 17:10
  • patrickl waar wacht je nog op?
    Bied je aan, met jouw onovertroffen interne kennis van Renault en die rondjes met Gijs van Lennep over het circuit moet jij toch wel met de R29 overweg kunnen?

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 17:31
    • Ik ben helaas geen Zuid Amerikaan.

      Misschien dat Piquet een keer naast Gijs van Lennep moet gaan zitten. Kan Piquet het zelf misschien ook een keer leren.

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 18:09
  • Flavio moet nu eens niet zo slap lullen. Normaal altijd grote praat maar als het er op aan komt doet hij het niet. Wees nu dan ook zo \'stoer\' en gooi hem er uit.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 22:08
  • renzo

    Posts: 932

    Piquet had een duidelijk probleem met zijn auto in spanje, Symonds vermoede al dat Piquet waarschijnlijk schade had opgelopen door dat startincident zijn pace was duidelijk niet goed en dat ligt niet aan Piquet je rijdt niet de ene race dezelfde pace als Alonso en de race erna zomaar 0,8 sec trager. Maar daar zal PatrickL een voor hem logische verklaring voor hebben

    • + 0
    • 13 mei 2009 - 00:24
    • Ja, die verklaring had ik al gegeven. Piquet is in P2 en P3 alleen maar bezig geweest met kwalificatie stints. Hij heeft niet gewerkt aan zijn race setup. Dan krijg je misschien een wat beter kwalificatie resultaat, maar dus ook een auto die niet lekker ligt tijdens de race. Het eufemisme daarvoor is inderdaad \"problemen met de auto\". In gewoon Hollands \"setup verklooid\".

      Grappig dat je beweert dat Piquet niet zomaar 0,8 seconden kan verliezen op zijn race pace, maar dat je net zo makkelijk wel aangeeft dat Piquet een volle seconde heeft gewonnen in Q2 doordat hij meer op de kwalificatie geoefend heeft. Hoe kun je dan niet snappen dat dat weer ten koste gaat van de race pace?

      Piquet heeft gewoon teveel training nodig om goed te presteren. dat was in de GP2 al zo en nu nog. Als hij zich op maar 1 onderdeel gaat focussen verliest hij het dus weer op het andere. Lijkt me vrij logisch.

      Om het goed te spreiden doen vrijwel alle teams en vrijwel alle coureurs normaal gesproken maar 1 korte stint per sessie. Dat doen ze dan in de laatste stint. Piquet kreeg die korte stints ook. Net zoveel als Alonso.

      Dat ze Piquet zwaar laten trainen lijkt me omdat hij altijd zwaar van start gaat. Hij komt namelijk nooit in Q3. Ligt inderdaad wel voor de hand dat ze dan ook een race afstelling zoeken voor een wat zwaardere auto.

      Piquet echt krijgt dezelfde kansen als Alonso, maar het is gewoon niet genoeg. Daar is verder niets aan te doen.

      • + 0
      • 13 mei 2009 - 09:33
  • Of misschien toch nog iets aan toe te voegen ..
    ¨
    Piquet heeft in Barcelona terug niet met dezelfde wagen gereden. Dus gelijke kansen kan je dit niet noemen. Nelson beschikte niet over een dubbele diffuser zoals Fernando, wat goed is voor 2 tienden winst. Bekijk nu nog eens de tijden gedurende Q1 en Q2.

    • + 0
    • 14 mei 2009 - 18:10

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×