Het was opvallend dat BMW
Sauber als grote voorvechter van KERS in Spanje zonder het energie hergebruikende systeem in actie kwam. Ook in Monaco zal de dit jaar geïntroduceerde techniek niet in de F1.09 zitten. In Turkije keert KERS bij BMW Sauber terug. De Duitse renstal gebruikt deze pauze om het systeem te verbeteren.
Teambaas Mario Theissen: We hebben een nieuw aerodynamicapakket ontwikkeld en tegelijkertijd werkten we aan een nieuw KERS-pakket dat bij de nieuwe aerodynamica past. Beide pakketten zaten op hetzelfde schema, maar het was duidelijk dat de aerodynamica al onze tijd en aandacht nodig zou hebben. Dat in combinatie met een vernieuwd KERS zou teveel van het goede zijn geweest. Het plan is nu om het in Istanbul te introduceren. In Monaco levert het toch geen voordeel op, dat wisten we al vanaf het begin van het seizoen.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
14:43
F1
-
15:44
F1
-
12:41
F1
Reacties (5)
Login om te reagerenGJD
Posts: 444
Ik denk dat KERS in monaco wel een voordeel kan opleveren.
(uit een verdedigend oogpunt) je kunt er moeilijk inhalen maar de punten waar je ingehaald kan worden kun je mooi verdedigen met kers
Jejking
Posts: 77
Maar voor de rest sleep je wel extra gewicht over het stratencircuit, niet bevorderlijk voor je bochtensnelheid.
Kubica
Posts: 5.468
Dan ga je ervan uit dat een auto met Kers nog steeds meer weegt dan het minimum van 605 kg...
Jejking
Posts: 77
Dat doe ik inderdaad. Anders hadden de heren coureurs niet zo achterlijk hoeven te lijnen. Volgens mij is het gewicht wat je daarmee bespaart niet of amper her te verdelen in de auto.