Force India-directeur Ian Phillips weerspreekt dat zijn team zich heeft afscheiden van de FOTA en zich onvoorwaardelijk ingeschreven heeft voor 2010. Op de BBC verklaarde hij: Afgelopen vrijdag sloot de inschrijvingstermijn, wij hebben ons aangemeld als onderdeel van de FOTA en meer valt er niet over te zeggen.
Volgende week vrijdag besluit de internationale autosportbond FIA welke deelnemers in 2010 de grid opvullen. Phillips: We hebben al veel namen voorbij horen komen en daar zaten een paar rare tussen. Op 12 juni zal de FIA de namen voor volgend seizoen bekend maken. Op
Ferrari, dat volgens de Franse rechter een bindend contract tot en met 2012 heeft, en
Williams na zit iedereen in onzekerheid. Al denk ik dat we volgend jaar minstens negentig procent van de huidige deelnemers terug zullen zien.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
14:43
F1
-
12:41
F1
-
15:44
F1
Reacties (3)
Login om te reagerenRamshoek
Posts: 1.016
Van het volgende zinnetje snap ik dus niets: \" Op Ferrari, dat volgens de Franse rechter een bindend contract tot en met 2012 heeft, en Williams na zit iedereen in onzekerheid. \"
Ferrari moét dus meedoen aan de F1 2010. Dit waarschijnlijk op straffe van een dikke financiële claim.
Maar de FIA kan Ferrari toch niet dwingen al hun kapitaal (hun uitgebreide know how en engineering capaciteiten) simpelweg door de plee te spoelen?!
Die know how en capaciteit willen ze natuurlijk niet verloren laten gaan en in gaan zetten in andere raceseries en voor de industrie, maar dat heb je zo niet in een paar maandjes opgezet. En dan nog. Stel dat de Scuderia Ferrari auto\'s en diensten inkoopt voor een wel zeer zacht prijsje bij de mogelijkerwijs nog op te richten organisatie Ferrari engineering inkoopt (naar voorbeeld van RedBull), dat krijg je als FIA toch nooit 100% helder en betrouwbaar inzichtelijk?
Het plan van de FIA om e.e.a. maar gewoon door een stel boekhouders te laten checken rammelt aan alle kanten en kent nog grotere mazen dan het technisch reglement van de FIA...
Wally
Posts: 39
Ferrari heeft in 1998 een contract getekend waarin ze beloven tot 2012 in de formule 1 te blijven in ruil voor een veto recht voor reglementswijzigingen voor de F1. Om het budgetlimiet had Ferrari een rechtzaak aangespannen om die regel tegen te houden. De rechter vond echter dat Ferrari niet genoeg argumenten aan kon dragen om het budgetlimiet tegen te houden.
Het is dus zo dat Ferrari tot 2012 in de formule 1 moet blijven, anders dan worden ze aangeklaagd wegens contract breuk (aldus Bernie).
Hoe ze het budgetlimiet willen controleren is inderdaad een goede vraag. De teams zullen waarschijnlijk wel met wat mazen in de wet komen die de FIA weer gaat proberen dicht te spijkeren door bijvoorbeeld het afnemen van diensten en producten van derden te beperken en standaard motoren en chassis in te voeren.
Ik ben zeer benieuwd wat de regelgeving voor volgend seizoen precies wordt en wanneer dat ze deze vastleggen (niet zoals dit jaar dat op het laatste nog allerlei dingen veranderen hoop ik).
whitewolfie
Posts: 235
en hiermee is de kampioen voor 2010 bekend...Ferrari...
in eerste instantie doen alsof ze tegen de regels van de FIA zijn zodat geen 1 team zich inschrijft voor 2010 en dan komt het addertje onder het gras uit...Ferrari is automatisch verzekerd van deelname door een waterdicht contract...dus zijn de grote concurrenten eruit en kan Ferrari heer en meester zijn na dit volslagen gemist seizoen...