Michael: "We moeten meer aandacht besteden aan inhalen"

  • Gepubliceerd op 25 jun 2009 10:46
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra
Ondanks de goede bedoelingen van de internationale autosportbond FIA hebben de nieuwe reglementen er niet voor gezorgd dat inhalen in de Formule 1 dit jaar significant makkelijker is geworden. Ook in Silverstone vielen niet veel passeeracties te noteren. Sam Michael, technisch directeur van Williams, wil daar wat aan doen.

“Nico Rosberg was soms wel een halve seconde sneller dan zijn voorliggers, maar hij kwam ze zelfs dan niet voorbij. En dat waren auto’s zonder KERS, dus we hebben nog genoeg werk aan de winkel. Het gaat misschien iets beter dan vorig jaar, maar we moeten er aandacht aan blijven besteden. Dit is een probleem dat niet makkelijk op te lossen is.”

“Tegelijkertijd willen de fans namelijk ook de snelste auto’s met de beste technologie te zien krijgen. Ze komen niet alleen naar races om inhaalacties te zien. Dat wijzen diverse studies van de FIA en de FOTA uit. Als ze alleen inhaalacties willen zien, dan zouden ze wel met zijn allen langs de kant van een kartbaan gaan staan”, aldus Michael.

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Zelf heb ik altijd het idee gehad dat de inhaalacties minder werden zodra de meerderheid met de dubbele diffuser ging rijden. Dus ik vind het best grappig om dit te horen van de technisch directeur van Williams...

    • + 0
    • 25 jun 2009 - 11:55
  • f60

    Posts: 1.725

    Tja die problemen hebben ze zelf gezocht. Enige optie is KERS.

    • + 0
    • 25 jun 2009 - 12:23
    • johan

      Posts: 985

      En als iedereen KERS heeft dan heeft dat dus ook geen zin meer.

      • + 0
      • 25 jun 2009 - 13:52

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (39)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar