Massa: "Podium boost voor Ferrari"

  • Gepubliceerd op 12 jul 2009 16:58
  • comments 6
  • Door: Dennis Roke
Felipe Massa hoopt dat zijn podiumplek in de Grand Prix van Duitsland het begin is van een reeks goede resultaten voor de Italianen. Massa startte van de achtste positie, maar won veel plaatsen door een fantastische start en was in staat de hele race in de top te blijven.

Massa: "Ik heb het gemist, het is lang geleden dat ik op het podium ben beland. Ik maakte een superstart en haalde veel auto's in. Iedereen in het team heeft fantastisch werk geleverd en ik hoop dat we nu kunnen bouwen op betere resultaten in de nabije toekomst."

Massa erkent dat het KERS-systeem hem helpt tijdens de gevechten op de baan. "KERS helpt zeker om mijn plek te kunnen behouden en eventueel een inhaalpoging te wagen, maar het liefste zou ik KERS inleveren in ruil voor meer downforce," grapt de Braziliaan.

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Wie heb je ingehaald Massa? Sutil is weggevallen, beide Brawns zijn weggevallen, Hamilton had pech, dus alleen Kovalainen. Ik was totaal niet onder de indruk van Massa. Had willen zien dat ie die Brawns op eigen kracht had ingehaald, maar dat gebeurde niet. Wel leuk dat ie Vettel van zich af heeft weten te houden, maar uiteindelijk is die toch voor Massa over de streep gekomen.

    • + 0
    • 13 jul 2009 - 11:17
    • johan

      Posts: 985

      Massa heeft mensen ingehaald bij de start, door zijn funbutton (net als Kimi en de McLarens) en Massa heeft ermee mensen achter zich kunnen houden.

      Voor de rest heeft hij gewoon strak gereden, maar niks bijzonders. Zelfde als in Silverstone dus, maar het werkt blijkbaar goed.

      • + 0
      • 13 jul 2009 - 12:08
    • f60

      Posts: 1.725

      ofwel heb je de start gemist, ofwel weet je niet wat inhalen betekent.

      • + 0
      • 13 jul 2009 - 12:28
  • Beste Joep. In het berichtje staat het citaat: \"KERS helpt zeker om mijn plek te kunnen behouden en eventueel een inhaalpoging te wagen, maar het liefste zou ik KERS inleveren in ruil voor meer downforce,\"
    InhaalPOGING staat er dus. En helaas is het gebruik van KERS heden ten dage de enige mogelijkheid om ook maar een kansje te creeren om in te halen. Het nieuwe aero reglement is een flop waar het gaat om het bevorderen van inhalen.

    Ik vond Massa / Ferrari overigens goed presteren. Ze hebben een wagen die duidelijk niet kan tippen aan de snelheid van RedBull en Brawn. Als je dan toch als 3e weet te finishen, heb je het goed gedaan.
    Nu maar hopen dat de mannen van Ferrari nog wat extra\'s weten te vinden.

    • + 0
    • 13 jul 2009 - 11:55
    • Het aero reglement is niet de flop. Die aanpassingen werken prima. Kijk eens hoe dicht de auto\'s elkaar kunnen volgen. De vorige twee seizoenen konden ze amper op 2 seconden van elkaar rijden zonder last te hebben van elkaar.

      Het moet ook niet de bedoeling zijn dat auto\'s zonder moeite aan elkaar voorbij rijden.

      De coureurs kwamen Massa en Kovalainen niet voorbij. KERS dus. Als iedereen KERS had gehaad (of iedereen niet) dan had het allemaal een stuk beter gewerkt. Typisch geval waar Mosley het werk van de OWG teniet heeft gedaan.

      Overigens kwam Button voor de zoveelste keer WEL aan een KERS auto voorbij (Massa). Het kan dus gewoon wel als je een beetje behoorlijke coureur bent en ervoor gaat. Alonso had ook een paar mooie inhaalpogingen.

      ps een goede (KERS) start is geen \"inhalen\".

      • + 0
      • 14 jul 2009 - 01:08
  • Ik ben denk ik een beetje voorbarig geweest in mijn commentaar. Ik heb de start nu 4x gezien op dvd, en hij kwam inderdaad goed weg. Mijn excuses.

    Verder heeft ie wel een sterke race gereden! Jammer alleen van Kimi.

    • + 0
    • 13 jul 2009 - 14:01

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar