<< Naar nieuwsoverzicht

Motorreglementen veranderen niet voor volgend seizoen

Gepubliceerd op 24 jul 2009 09:36
5
Door: Rob Veenstra

De motorreglementen in de Formule 1 blijven hetzelfde voor 2010. De fabrikanten dachten aan verhoogde eisen voor de levensduur in de vorm van vijf toegestane motoren per coureur per seizoen. Met de nieuwe lage prijs van 5 miljoen euro per jaar zou dat ook meer opleveren dan de huidige acht motoren per coureur per jaargang.

Herintreder Cosworth zag dat echter niet zitten, omdat het zich nog enigszins zorgen maakt om de betrouwbaarheid van de krachtbronnen. Cosworth-directeur Tim Routsis verklaarde tegenover Auto Motor und Sport: Wij runnen een zaak met de levering van acht motoren voor de prijs van vijf miljoen euro. Dan moeten de grote fabrikanten dat ook kunnen. Onze simulaties tonen aan dat de nieuwe Cosworth een competitieve motor wordt. Als onze V8 in een van de dit jaar winnende autos had gelegen, dan had het geen verschil gemaakt voor de uitslag.

F1 Nieuws

Reacties (5)

patrickl

Posts: 11.414
Wel weer een mooi staaltje om je zwakte als sterkte te gebruiken. Ze moeten wel 8 motoren gebruiken om het qua betrouwbaarheid te halen. Redden het blijkbaar niet met 5 motoren (met hun fictieve motor) en doen dan net alsof de fabrikanten gek zijn dat ze moeite hebben om binnen die 5 miljoen te blijven. Die 5 miljoen is ze trouwens ook aangenaaid door Mosley. De teams zelf wilden 10 miljoen voor die motoren, maar hebben zich in ruil voor geen standaard motor een deal voor 5 miljoen door de strot laten drukken.

Die simulatie is overigens te debiel voor woorden. Echt beschamend dat ze daar mee naarbuiten durven te komen.

Voor alle duidelijkheid, ze hebben de motor nog niet eens gebouwd en hebben gekeken of de motor die ze denken te gaan bouwen races zou kunnen winnen. Dan hebben ze dus als aanname genomen dat hun motor net zo goed gaat worden als de Mercedes motor (en dan dus beter dan de Toyota) en op basis daarvan concluderen ze dan dat de uitslagen hetzelfde zouden zijn en dat hun motor dus net zo goed is. Dat soort onzin verzin je toch niet?

Geeft wat mij betreft ook wel aan dat er daar iets heel fundamenteel mis zit. Waarom zou je anders zoiets stompzinnigs verzinnen om net te doen alsof je geplande motor wel goed is.
- + 0
- 24 jul 2009 - 10:20
felix50

Posts: 5.792
inderdaad trouwens mijn motoren zijn het niet die van Cosworth die hebben nog nooit kunnen overtuigen niet in krachten al helemaal niet in betrouwbaarheid.
- + 0
- 24 jul 2009 - 12:14
- Peter
  
  Posts: 978
  ?? Schumacher werd er mee kampioen in 94. Senna 2de in 93. de jaren er voor waren er nog top 4 posities in het kampioenschap. In de jaren 70 reed het grootste deel van het veld met Cosworth waarbij wereldtitels werden behaald met o.a.Nelson Picket, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Mario Andretti, Jackie Ickx, Alan Jones... Valt wel mee dat \"nooit kunnen overtuigen\"
  + 0
  
  25 jul 2009 - 10:41
ruggie77

Posts: 46
Ik heb op diverse sites gelezen dat er vanaf 2013 met viercilinders wordt gereden. Dan gaat de F1 helemaal naar de kloten.
- + 0
- 24 jul 2009 - 14:22
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ja zag het ook staan. Er was sowieso al een nieuwe motor gepland voor het moment dat de huidige periode van bevriezing zou aflopen.
  
  Ze hadden het eerder dit jaar nog over een kleine turbo motor voor de F1. Volgens mij was het zelfs zo gek dat de rally auto\'s en de F1 auto\'s dezelfde motor moesten krijgen. Alleen dan in de F1 met turbo.
  + 0
  
  24 jul 2009 - 21:45

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00