McLaren vol vertrouwen over titelkansen voor 2010

  • Gepubliceerd op 06 aug 2009 11:44
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren begon slecht aan het huidige seizoen, maar is helemaal opgeleefd. In Duitsland startten beide rijders in de top zes en in Hongarije bezorgde Lewis Hamilton de Britse renstal de eerste zege van 2009. Het vertrouwen dat ze volgend jaar weer kans kunnen maken op het kampioenschap is sindsdien flink toegenomen.

Teambaas Martin Whitmarsh: “We wisten wat we moesten doen, alleen de manier waarop was een vraagteken. Nu hebben we de manier gevonden en significante progressie geboekt en de resultaten bewijzen dat. We stoppen niet, we blijven deze auto doorontwikkelen. Belangrijker nog is dat we een competitieve auto voor volgend jaar willen hebben.”

“De aerodynamische regelveranderingen voor 2010 zijn te verwaarlozen. Duidelijk is wel het verbod op bijtanken, maar dat heeft geen effect op het aerodynamische pakket, dus we hebben alle reden om zelfverzekerd te zijn. Dat mag echter niet leiden tot gemakzucht. Veel teams hebben hun huidige auto’s al laten vallen en zijn bezig met volgend seizoen. We moeten beter werk leveren dan zij. Het doel voor volgend jaar is meedoen om de zeges en de wereldtitels.”

Reacties (8)

Login om te reageren
  • wel grappig dat alle teams zon zelfde soort verhaaltje naar buiten brengt alleen elke keer in een ander jasje :) vind trouwens wel dat een team als McLaren elk seizoen voor overwinngen en titels moet gaan. hoop wel dat ze volgend seizoen het hele banden strategie van de baan doen. krijg je teams die de race in 1 keer proberen uit te rijden tegen korte 3/4 stoppers lijkt me leuk.

    • + 0
    • 6 aug 2009 - 12:16
  • “De aerodynamische regelveranderingen voor 2010 zijn te verwaarlozen. Duidelijk is wel het verbod op bijtanken, maar dat heeft geen effect op het aerodynamische pakket\"

    Nog geen twee weken geleden zegt hij nog het volgende:

    www.f1today.nl/nie(...)nning-in-hongarije/

    “De auto voor volgend jaar is al heel anders, omdat je niet meer mag bijtanken. Maar het was voor ons al duidelijk dat de auto van volgend jaar sowieso een stuk anders moet zijn in vergelijking met die van dit jaar”

    Als de auto zo \"heel\" anders is dan zal de aerodynamica daar toch ook wel op aangepast moeten worden?

    • + 0
    • 6 aug 2009 - 13:48
    • Mcverhoeven

      Posts: 7

      Ik denk dat hij hier vooral het chassis en de vleugels van de wagen mee bedoeld de motorkap zal er wel anders uitzien vanwege de veel grotere benzinetank maar de algemene aerodynamica blijft hetzelfde.
      Go Mclaren

      • + 0
      • 6 aug 2009 - 15:36
  • turbof1

    Posts: 2.008

    Ja, maar het zal blijkbaar een veel mindere impact hebben dan de regelverandering van dit jaar. Weet iemand hoeveel trouwens hoelang men met een propvolle tank met de huidige regelgeving kan toekomen? Een halve race? drie kwart race?

    • + 0
    • 6 aug 2009 - 15:01
  • @ patrickl

    de auto moest heel anders worden vergelijken met de auto voor hongarije

    ik hoop dat het weer een gevecht word tussen Mclaren en Ferrari volgend jaar

    • + 0
    • 6 aug 2009 - 15:38
  • germain

    Posts: 1.748

    Hmmm had McLaren 2009 nou al opgegeven ofniet? Als ik dit lees zijn ze met 2010 bezig maar toch kwamen ze met een grote update terwijl ik las dat ze alle aandacht op 2010 gingen leggen.

    • + 0
    • 6 aug 2009 - 15:40
    • Gard

      Posts: 863

      Er staat toch duidelijk dat ze deze autoblijven door ontwikkelen dus dat houd in dat ze het dit jaar nog niet opgeven.

      • + 0
      • 6 aug 2009 - 17:01

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.331
  • Podiums 131
  • Grand Prix 203
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar