<< Naar nieuwsoverzicht

Nico Rosberg behoudt vijfde plaats

Gepubliceerd op 04 okt 2009 11:37
16
Door: Kees Schooneman

De wedstrijdleiding heeft besloten geen actie te ondernemen tegen Nico Rosberg. Doordat Rosberg zijn vijfde plaats behoudt blijft het constructeurkampioenschap nog onbeslist. Brawn GP heeft nog een half punt nodig om dat kampioenschap binnen te halen.

Het resultaat van de Duitser werd nog onderzocht omdat hij wellicht te snel had gereden tijdens de safety car fase. Rosberg en Williams technisch directeur Sam Michael moesten zich verantwoorden bij de wedstrijdleiding, omdat het Jenson Button opviel dat Rosberg zijn beste sectortijd heeft neergezet tijdens de safety car fase.

Button zelf ging er van uit dat Rosberg nog bestraft zou worden. In dat geval zouden zowel Barrichello en Button één extra punt scoren waardoor Brawn GP zich constructeurkampioen zou kunnen noemen.

De wedstrijdleiding vertelde er het volgende over: De racedirecteur heeft de wedstrijdleiding laten weten dat Nico Rosberg de maximale tijd om bij de pitstraat te komen heeft overschreden.

De wedstrijdleiding heeft met de coureur en vertegenwoordigers van het team gesproken en de telemetrie, GPS-informatie, tijden en videos bekeken. Hieruit bleek dat op het stuur van de coureur het bericht 'brandstofniveau laag' verscheen, waardoor hij niet goed kon zien wat de informatie over zijn snelheid was.

De telemetrie toont echter ook aan dat hij adequaat heeft gereageerd op de gele vlaggen. Daarom heeft de wedstrijdleiding besloten geen straf uit te delen.

F1 Nieuws Jenson Button Nico Rosberg Williams Brawn GP

Reacties (16)

Student

Posts: 64
Net goed, wat zacht ei is die button zeg. Eerst gaan miepen dat ie geen vuile trucjes zal uithalen om de titel te winnen, maar vervolgens wel onveilig rijden tijdens een gele vlag situatie om toch nog in Q3 te komen en dan ook nog Rosberg erbij proberen te naaien. Laat aub Vettel of Rubens die titel pakken
- + 0
- 4 okt 2009 - 11:45
- Brandje
  
  Posts: 78
  Barrichello is een nog zachtere ei dan Button. Toch denk ik dat Button kampioen wordt aangezien zijn voorsprong groot genoeg is. Helaas rijdt hij al veel races niet als een kampioen.
  + 0
  
  4 okt 2009 - 12:02
ricaracing

Posts: 20
De races beginnen een goed beeld te geven van hoe de krachtsverhoudingen echt liggen. Brawn won de eerste GP\'s omdat die met een systeem reden waar de andere teams van dachten dat het illegaal was. Nu hebben veel teams het nodige doorontwikkeld en Brawn staat stil qua ontwikkeling (geen geld?). Brawn is inmiddels gezakt naar team 4 of zo. Een plaats waar ze volgend jaar blij mee moeten zijn! Nee volgend jaar staat de gevestigde orde weer gewoon vooraan : Ferrari, McLaren, Red Bull. Button moet maar genieten van de WK als hij die wint want daarna horen we niet veel meer van hem.
- + 0
- 4 okt 2009 - 11:58
Mirani

Posts: 3.067
@ricaracing
De auto is wel goed genoeg. Maar de coureurs doen er zo weinig mee. Barichello had zijn afstelling niet voor elkaar en Button
Button is tevreden met 1 of 2 punten. Hij had ook 4e of misschien zelfs 3e kunnen worden. Dan was hij klaar geweest. Aan de auto ligt het niet.
- + 0
- 4 okt 2009 - 12:07
kawa74

Posts: 15
volledig politiek spel, zo gaat het meestal. Ze proberen de titel altijd achter de groene tafel te behalen. Maar gelukig is dit volledig afgewezen. we hebben al teveel gezeur weer gehad in de F1.
- + 0
- 4 okt 2009 - 12:14
patrickl

Posts: 11.414
Sorry hoor, maar dit is toch ook wel bespottelijk.

Button was als een gek aan het pushen om voor Rosberg te komen na de stops. Button pakt bijna anderhalve seconde op Rosberg en na de stop zit Rosberg er 4 seconden voor. Dat is toch niet normaal?

Ook werkelijk bespottelijk hoe de stewards deze fout vergeven. Wat een onzin allemaal. Vettel wordt bestraft terwijl hij een redelijk verhaal heeft waarom hij wel voldeed aan de letter van de regels, maar zijn straf krijgt hij toch. Rosberg voldoet duidelijk NIET aan de regels en wordt niet bestraft. Alleen omdat hij het \"niet goed kon zien\", dat is dan toch zijn/hun fout. Zet dat soort suffe boodschappen dan niet op dat scherm dat nou juist bedoeld is voor die delta tijden.

Wat dat betreft ook bespottelijk dat de Brawns, Alonso en Sutil slechts 5 plekken terug gezet werden. Snelste tijd onder geel is schrappen van die tijden.

Echt pure kolder allemaal. Je kunt net zo goed met een dobbelsteen gaan rollen.
- + 0
- 4 okt 2009 - 12:23
- Manon
  
  Posts: 338
  Helemaal mee eens, niks aan toe te voegen!
  + 0
  
  4 okt 2009 - 14:01
- denyos
  
  Posts: 99
  Ik ben het grotendeels met je reactie eens als kan ik het niet vinden in het punt dat je aanhaald over de 5 posities en dan met name met betrekking tot Alonso. Die had namelijk (in tegenstelling tot de andere) zijn ronde afgebroken. Had hij dit niet gedaan dan had hij doorgeweest naar Q3 en dan waarschijnlijk mininmaal 8ste geweest wat met 5 plekken straf de 13e plek geweest zou zijn. Nu heeft hij zelf die ronde al afgebroken waardoor hij zijn snelste ronde niet onder geel gezet heeft. Ik vind het dan ook nog steeds krom dat hij wel op dezelfde manier gestraft is.
  
  Wat dit geval met Rosberg betreft is het wel apart dat blijkbaar een ander bericht op het stuur voorrang heeft boven de officiele meldingen van de wedstrijdleiding. Binnenkomen met betrekking tot tanken weet een team zelf ook dondersgoed en kan ook gewoon over de radio worden verteld.
  + 0
  
  4 okt 2009 - 17:34
waylon

Posts: 2.285
En als Vettel 1,5 km te hard rijd en daar een goede verklaring voor heeft dan geven ze nietthuis .Vreemd.Word het niet tijd voor een vaste wedstrijdleiding
- + 0
- 4 okt 2009 - 16:34
- briljant94
  
  Posts: 181
  Sterker nog voor een nieuw bestuur bij de FIA.
  Laat daarom Vatanen a.u.b. de opvolger worden van Mosley.
  die wil de bezem er door halen en de vriendjes politiek aanpakken.
  + 0
  
  4 okt 2009 - 19:16
AlYnsa

Posts: 1.175
@Patrickl.
Hoe zat het met Vettel? Ik hoorde gisteren Olaf Mol zeggen dat er een regel was dat de eerste F1 auto 5 autolengte\'s achter de SC moet blijven. Vettel was verder weg. Over regels zijn regels gesproken.
- + 0
- 5 okt 2009 - 13:16
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Dan heeft Olav Mol het (zoals gewoonlijk) verkeerd. Ze moeten binnen 10 autolengtes van elkaar rijden.
  
  Wat mij betreft word achter de safety car ook inderdaad veel te veel gedoogd. Zeker de ronde vorodat de safety car naar binnen gaat gebeuren er soms hele rare dingen (grote gaten laten vallen, brake tests)
  
  Overigens zeg ik \"regels is regels\" met een smiley erachter omdat ze bij de FIA duidelijk alleen maar zo nu en dan \"regels is regels\" in acht nemen. Dat was nou precies het punt waar ik kwaad over was.
  + 0
  
  5 okt 2009 - 13:37