Manor Grand Prix verschijnt volgend jaar officieel op de grid onder de naam Virgin Racing. Dat maakte sponsor Virgin van Richard Branson bekend tijdens een persconferentie in Londen. Meteen werd ook het logo van het team onthuld en presenteerde de renstal de teamgenoot van
Timo Glock in de persoon van Lucas di Grassi. De Braziliaan komt over van
Renault, waar hij testrijder was.
Di Grassi: Het voelt geweldig om hier te zijn. Het is een droom die na twee jaar testen uitkomt en met die testervaring en mijn GP2-ervaringen voel ik me er klaar voor en ik heb vertrouwen in het team. We zijn hier om te racen, niet voor politiek gedoe. Teambaas John Booth: Ik heb twintig jaar ervaring met coureurs. Ik heb het voorrecht gehad om met geweldige rijders te werken en ik hoop dat me dat een neusje voor goede rijders heeft gegeven. De line-up is precies zoals we hem wilden, we hebben de perfecte coureurs voor ons team.
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Max Verstappen kende een zwaar jaar in de Formule 1. Hij wist zijn titel te prolongeren, maar het was niet eenvoudig....
-
Jack Doohan debuteerde eerder deze maand in de Formule 1. In Abu Dhabi reed hij zijn eerste race voor Alpine, en hij ...
-
Het is geen geheim dat Lewis Hamilton interesse heeft in de MotoGP. Er gingen eerder dit jaar al geruchten rond over ...
-
Max Verstappen wordt volgend jaar voor het eerst vader. De wereldkampioen staat bekend als een echte familieman, maar...
-
13:22
F1
-
12:09
F1
-
10:46
F1
-
12:46
F1
-
11:22
F1
Reacties (1)
Login om te reagerende autoverkoper
Posts: 866
HAHA Branson op de persconferentie.....wat een held!als we 3 jaar achteraan rijden ja dan stoppen we toch gewoon weer......Ze zijn bezig met een milieu vriendelijke brandstof te ontwikkelen en denk dat ie een goed rijders duo heeft.Denk dat Virgin het f1 team is dat de maatstaven voor toekomstige formule 1 met hun groene ideeen best wel eens zou kunnen gaan bepalen...ook Branson\'s visie over de kostenbesparing zal de FIA wel aanspreken,hij zij nu al niet meer als 50 miljoen uit te gaan geven en zo als underdog mischien toch wel hier en daar een puntje te pakken