<< Naar nieuwsoverzicht

Raikkonen: "In vijf races bij Ferrari werd Fisichella tien jaar ouder"

Gepubliceerd op 07 jan 2010 10:08
13
Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft het boek van het seizoen 2009 al lang gesloten. Een moeizame jaargang, met slechts één overwinning. Wat verder opviel was de mislukking van de vervangers van de geblesseerde Felipe Massa. Luca Badoer en Giancarlo Fisichella konden niet met de F60 overweg.

Kimi Raikkonen hield de eer nog enigszins hoog, maar aan het eind van het seizoen werd hij bedankt voor bewezen diensten. In de Duitse versie van de Red Bulletin laat de Fin nog even zijn licht schijnen op de F60. De auto was niet echt slecht, de wagen bood alleen zeer weinig grip. Het was zeker een moeilijk te besturen voertuig, maar ik vond de 2009-auto leuker dan de bolide uit 2008. Ik kon hem wel aan. Fisichella daarentegen werd in vijf races bij Ferrari tien jaar ouder.

F1 Nieuws Felipe Massa Ferrari

Reacties (13)

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
hij benadrukt nog maar even dat het niet aan hem lag, logisch.

dat zegt ook wel iets over het feit dat het in 2008 ook niet helemaal aan hem lag,

plzz come back in 2011
- + 0
- 7 jan 2010 - 10:13
alonso fan

Posts: 10.412
dan was die wagen er 1 voor vileneuve die man mocht graag smijten met de auto.
- + 0
- 7 jan 2010 - 10:25
Maximo

Posts: 9.112
Dat Raikkonen uitzonderlijke kwaliteiten heeft hoeft hij niet zelf nog eens te benadrukken lijkt mij. Het is natuurlijk wel anders om vanaf de 1e winter test al te kunnen wennen aan een dergelijke wagen dan zoals Fisi in te moeten stappen en direct te moeten racen.

Het is ook zo dat niemand, maar dan ook niemand bij Ferrari ontkend dat Kimi een absolute topcourreur is en misschien wel sneller dan iedereen in het veld. (misschien zelfs sneller dan MS was) Maar dat is niet de reden geweest van zijn ontslag. Kimi kwam om te racen en voegde niets toe aan de ontwikkeling van de wagen, waar dat tegenwoordig essentieel is. Als iedereen op de grid met exact dezelfde wagen zou starten is er een grote kans dat Kimi de winnaar zou worden, maar indien zijn wagen net geen top is, dan hoef je niet bij hem aan te kloppen voor wat praktische hulp om net dat beetje extra uit een wagen te halen.
- + 0
- 7 jan 2010 - 11:13
fryslan001

Posts: 51
Ik ben een vettel-fan..
En hoop dat kimi naast vettel komt te rijden in 2011..

Maar om te zeggen dat kimi niets toevoegde aan de ontwikkeling van een auto kan je nooit zeggen lijkt mij.

De F60 van 2009 is zonder grote ontwikkelingen in de fabriek toch echt wel naar raikkonen zijn stijl ontwikkeld op de baan in het 2e seizoenshelft van 2009.

Als je met zon slechte auto start en op een gegeven moment alleen als 1e coureur ervoor komt te staan in de 2e helft.
En dan met zon auto de een na de andere podium kan winnen en zelfs spa een overwinning dan kan je toch nooit zeggen dat kimi niet een auto kan ontwikkelen.
Lijkt mij toch echt dat kimi mede verantwoordelijk was voor die vele podiums met die auto.

Mijn gevoel gaat trouwens nog steeds zeggen..

Dat Peter Sauber kimi voor 2010 heeft gecontracteerd met een byzondere clasule.

Kimi gaat de eerste racecoureur zijn die in 1 jaar wrc en F1 gaat doen let maar op..
2010 kimi op de grid f1
- + 0
- 7 jan 2010 - 12:11
- WH
  
  Posts: 206
  Ik hoop het van harte, maar dan zou hij in beide klassen weinig kans maken omdat de kalender van beide klassen toch wel veel datums hetzelfde heeft
  + 0
  
  7 jan 2010 - 13:38
Starscreamer

Posts: 1.218
Had wel medelijden met Fisico :( hoop dat ie naar Sauber gaat ;)
- + 0
- 7 jan 2010 - 12:14
PaulGM

Posts: 102
Haha, dat zou wel heel bruut zijn, maar redelijk ongeloofwaardig..

Over het \'ontwikkelen van de auto\' denk ik dat het allemaal onzin is dat een coureur uit de f1 dit niet zou kunnen. Kimi zei namelijk ook in dit interview dat een coureur en een (bv aerodynamisch) ontwerper op een geheel ander niveau opereren en dat een coureur nooit een concrete verbetering aan kan geven. Hij kan alleen aangeven wat hij voelt en wat daar anders in moet, maar uiteindelijk is het de ontwerp afdeling die hiermee aan de slag moet. Verder is het wel zo dat kimi een solist is en geen people-manager, zoals bijvoorbeeld M Schumacher, L Amstrong of G Hiddink. Die mannen zouden het ook in het bedrijfsleven ongelofelijk goed hebben gedaan om deze kwaliteiten en dat is volgens mij de reden dat een team onder hun vleugels beter presteerd met dezelfde mensen.
- + 0
- 7 jan 2010 - 12:58
fryslan001

Posts: 51
Je hebt gelijk WH..
- + 0
- 7 jan 2010 - 16:13
felix50

Posts: 5.792
hij vergeet erbij te zeggen dat deze strontwagen door hem zelf is mee ontworpen .daardoor kan je zien dat de man geen wagens kan ontwikkelen
- + 0
- 8 jan 2010 - 07:03
- jass
  
  Posts: 281
  Dus je wil zeggen dat Alonso ook geen wagen kan ontwikkelen aangezien Renault niet vooruit te branden was, dat is dan duidelijk.
  + 0
  
  8 jan 2010 - 10:56
- PaulGM
  
  Posts: 102
  Ja inderdaad.... Want een coureur ontwerpt een F1 - auto.....
  
  Als hij nou ook zelf kan bijtanken kan hij volgend jaar in zijn eentje een team beginnen en het hele team-budget als salaris aan zichzelf overmaken.
  + 0
  
  8 jan 2010 - 12:13
PaulGM

Posts: 102
maak van bijtanken maar bandenwisselen
- + 0
- 8 jan 2010 - 12:15

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00