16
2009 was een uiterst succesvol seizoen voor Brawn/Mercedes GP, maar het volgende seizoen staat alweer voor de deur. Het team kan het zich niet veroorloven om te verslappen. Teambaas Ross Brawn is daar niet bang voor. Sterker nog, hij deelt alvast een waarschuwing uit aan de concurrentie, de nieuwe auto is nog beter dan de kampioensbolide van vorig jaar.
Ik weet dat wij een snellere auto zullen hebben dan vorig jaar, dus de vraag is of een ander team een grotere sprong maakt. Van verslapping is bij ons geen sprake, de kans daarop is ook klein vanwege de minieme regelwijzigingen. Die houden in dat we de ontwikkelingen van vorig jaar mee konden nemen naar dit jaar, terwijl we aan het eind van 2008 alles moesten schrappen. Al met al maak ik me geen zorgen over een terugval, aldus Brawn tegenover Autosport.
Grand Prix van China
L. Norris
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenF1McLaren
Posts: 631
Eerst zien dan geloven, ik weet nog niet of ze de beste auto zullen hebben maar skr een goede auto.
Gard
Posts: 863
Hij zegt ook niet dat hij de snelste auto heeft maar dat hij sneller is dan vorig jaar. Tevens zegt hij dat hij niet weet of de andere teams een grotere stap hebben gemaakt in de ontwikkeling.
Sparrow
Posts: 3.592
Twee dingen;
\"de kans daarop is ook klein vanwege de minieme regelwijzigingen\"
Vond de titel al raar en in de tekst zegt ie het zelf; vrijwel dezelfde regels, dan zou het wel heel raar zijn als je in de hele winter geen progressie weet te boeken. (los van de grotere tank wat natuurlijk wel enige uitdaging vereist)
\"terwijl we aan het eind van 2008 alles moesten schrappen\"
We? Honda ja, de auto was praktisch af qua chassis toen Brawn de handel overnam. Ere wie ere toekomt hè! ;)
Barry White
Posts: 48
Ere wie ere toekomt! Inderdaad, Brawn dus. Die kwam in dienst bij Honda in 2008 als technisch-directeur na een jaar sabbatical. Het is dus zijn ontwerp waar Jenson Button kampioen mee is geworden.
Dus praat geen bullshit of zet je feiten eerst op een rij...
BMW POWER
Posts: 358
En wie was verantwoordelijk voor de auto van Honda?
BMW POWER
Posts: 358
hahahaha...GO Schumi!!!!!
cobus
Posts: 69
en het voordeel van de mercedes motor is dat deze een stuk zuiniger is dan bijvoorbeeld de ferrari,dus daar moeten ze flink aan de bak
Barry White
Posts: 48
hoe kom jij aan deze \'inside\' informatie? bron?
germain
Posts: 1.748
Zou knap als je geen snellere auto zou kunnen bouwen XD
Helemaal omdat in 2010 geen grote aero veranderingen zijn.
Sparrow
Posts: 3.592
Tja, over dat het een puber zou zijn is misschien ook niet netjes van mij om aan te nemen...
En ik geef hem ook gelijk om het feit dat Brawn bij die auto betrokken was, daar zat ik verkeerd. Het is alleen zo dat op deze site (niet alleen hier) men vaak gelijk op een botte manier wordt toegesproken als iemand een keer een fout maakt. Het zinnetje wat jij maakte (BMW Power) is dan iig wat subtieler!
Sparrow
Posts: 3.592
Het is niet erg on-topic, maar ik denk wel dat Brawn-GP een serieus probleem had gehad als de dubbele diffuser illegaal verklaard zou zijn vorig jaar, aangezien de complete onder en achterkant van de auto dan op de schop had gemoeten. Of ze zich daarvan hersteld zouden hebben is idd zeer de vraag. Kan maar zo zijn dat dit soort situaties mee hebben gewogen in de beslissing van de FIA, maar dat is heel hard speculeren en ik denk dat we misschien toch wel blij moeten zijn met hoe het nu gelopen is.
turbof1
Posts: 2.033
Brawn zegt dat ze een snellere auto hebben dan de BGP001.
... Dat lijkt me eigenlijk nogal wiedes. Het zou echt heel erg zijn mocht de auto juist slechter zijn