37
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.581 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
821.592 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Reacties (37)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.860
Er zijn niet genoeg baan commissarissen, dat is de reden van het uitstel.
mr.Monza
Posts: 9.860
Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Ik hoor en lees verhalen dat Ferrari in deze test met een 'nieuwe' versie van de motor-unit komt en in de volgende test met een aero-update die 'something special' belooft te zijn. Weet jij daar meer van Mr.Monza?
mr.Monza
Posts: 9.860
Sorry man, ben echt belachelijk druk geweest, heb geen tijd gehad om info los te peuteren.
Ga er gelijk mee aan de slag;)
mr.Monza
Posts: 9.860
Ferrari is voornamelijk bezig geweest met fine tunen van het brake by wire systeem vandaag, in de koker zit ook nog het perfectioneren van het fuel cut off systeem, ze werken ook aan een nieuwere, nog betere, koelingsconfiguratie. het is voornamelijk een electronica spelletje dit jaar.
Ferrari electronica baas Luca Marmorini wordt gezien als een van de grootmeesters op dat gebied, dat geeft goede hoop.
Tevens kan ik je uit zeer betrouwbare bron melden dat Ferrari het afgelopen jaar behoorlijk wat ERS specialisten vanuit de Mercedes AMG High Performance Powertrain basis in Brixworth naar Maranello heeft weten te lokken, dmv. torenhoge salarissen.
In het energy recovery system ligt de winst dit jaar en Marmorini heeft zijn afdeling versterkt met een aantal top engineers op dat gebied.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
No worries mate!
Klinkt erg positief allemaal, ik heb er veel vertrouwen in. Het domste wat iedereen kan doen is namelijk de Scuderia onderschatten, ook als het om turbo's gaat!
Ik bedoel, als je een F40 kan bouwen met een turbomotor, dan heb je wel bewezen dat je snapt hoe het werkt... :)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Hmm...I love the smell of Renault in the morning ;)''
Apocalypse Now,1 van je favoriete films Mr. Monza?;-)
mr.Monza
Posts: 9.860
@Eddy,
En niet te vergeten de nieuwe California T natuurlijk http://california-t.ferrari.com/en/
@DS,
Ha! Jij snapt 'm ;)
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Mr.Monza, die California is een leuke wagen, Maar laten we niet doen alsof hij in de buurt van de F40 kan komen ;) Heeft wel een turbo inderdaad.
amgbenz
Posts: 272
Renault mag nog steeds niet de volle toeren draaien zelfde problemen.hih
Snelle Eddy
Posts: 5.734
25 ronden voor Frijns, 0 voor Vettel. Blijkbaar doet de Renault meer dan de RB er mee kan..
jderp
Posts: 445
FIA maakt F1 irrelevant voor nieuwkomers:
Volgens een woordvoerder van de FIA heeft de GP2 zo geen problemen meer haar rijders bij F1 teams te stallen. 'Een jonge rijder kan op deze manier voor een fractie van de kosten in een even snelle wagen wagen rijden, dat noemen wij win win'
Maar even serieus. Ik hoop en verwacht dat de tijden nog dramatisch verbeterd zullen worden want zoals de zaken er nu voor staan is de snelste tijd van Magunussen slechts 2 tiende sneller dan de GP2 pole tijd van vorig jaar.
JV fan
Posts: 2.698
Autosprint reports an emergency meeting among horner marko and jalinier (head of renault sport F1)...big troubles going on in RB
gaat weer lekker daar...
L.Hamilton
Posts: 7.028
Toro Rosso valt stil, batterijen van Lotus haperen. Redbull nog altijd in de problemen. Gaat weer lekker bij die Renault teams, en dat terwijl Caterham lekker aan het rijden is met Frijns. Al heel wat rondjes op de teller.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Precies, dus in hoeverre ligt het aan de Renaults? Frijns is namelijk ook weer niet zo goed dat hij om de problemen van zijn power-unit heen kan rijden ;)
BrRacing
Posts: 9.926
Schijnbaar werkt de Renault motor wel goed in een zeepkist:D
Die Caterham ziet er echt niet uit (aerodynamisch)
Pietje2013
Posts: 9.060
Vettel rijdt een paar rondjes en dat gaat goed. Daarna 1 snelle ronde en valt meteen stil.
Maximo
Posts: 9.127
Voor wie roddels over Ferrari leuk vindt:
Ik lees dat Ferrari er van verdacht wordt te "sandbaggen" and de motor in Jerez mog maar tot 80% van het vermogen heeft ingezet. Men zou nog niet tot de Max hebben willen gaan en eerst hebben willen testen of de aërodynamica op de baan overeenkomt met de windtunnel.
Daarnaast zouden ze een innovatief systeem met kleine titanium buisjes hebben in hun radiator dat zo goed werkt dat er dit jaar zelf 15% minder lucht nodig is om de motor te koelen dan vorig jaar, waar het de verwachting is dat de andere teams juist veel meer koeling nodig hebben. Dit lijkt wel te kloppen obv de kleinere luchtinlaten van wagen die zichtbaar zijn.
Daarnaast zou de neus een als venturi werken dat de lucht aan de onderkant van de neus versneld en daardoor extra downforce genereert en tevens extra lucht van boven de neus naar onderen zou zuigen. Dit is te zien op sommige foto's waarbij ze een earo-test-vloeistof op de neus hadden gespoten in Jerez en waarbij na terugkomst in de pit een ronde duidelijk de luchtstroom was te zien.
Als laatste zouden ze een systeem hebben ontwikkeld waarmee ze brandstof besparen als de motor niet accelereert, op topsnelheid en bij remmen zou de motor nagenoeg geen brandstof verbruiken. Als dit waar is zou ze dat enkele liters brandstofbesparing opleveren per race.
Pietje2013
Posts: 9.060
Een V6 heeft sowieso al +/- 20% minder koeling dan een V8 nodig. Dus kleinere radiatoren. De turbo zelf heeft wel veel luchtkoeling nodig en bij deze turbomotoren wordt ook een intercooler gebruikt.
Over dat brandstofverbruik. Dit jaar voor het eerst in de geschiedenis van de F1 elektronisch geregelde directe injectie met max 500bar. Vorig jaar kon men geen spaarmodus creeren. Alleen de ontsteking in bv 4 cylinders stop zetten om extreme hitte te voorkomen. Er ging dus branstof onverbrand de uitlaat in.
Dit jaar kunnen ze alles regelen. Van 1 tot 6 cylinders, de hoeveelheid brandstof, de timing en evt meerdere injecties per arbeidsslag. Ga er maar vanuit dat alle 3 de motorfabrikanten zo'n systeem hebben.
Maximo
Posts: 9.127
De V6 heeft wellicht minder koeling nodig, maar de turbo en de ERS juist veel meer vandaar dat alle teams meer koeling nodig hebben en grotere luchtinlaten hebben dan vorig jaar, waar Ferrari als enige kleinere heeft dan vorig jaar. O ja, Sauber heeft de luchtinlaat bovenop de wagen net als Ferrari ook kleiner gemaakt. 3 hoekiger dan de van vorig jaar en kleiner, beetje zelfde als die bovenop de Ferrari dit jaar.
Verder ben ik erg benieuwd hoe na een paar races gaat blijken wie de beste motor heeft gebouwd.
Qua motoren gaat het dit jaar om 3 zaken die beslissend kunnen zijn:
- betrouwbaarheid (daar lijkt Mercedes er het beste voor te staan)
- beste koeling en dus minder luchtweerstand (daar lijkt Ferrari het beste voor te staan)
- brandstofverbruik (kunnen we nog niets over zeggen tot na 1e paar races, maar lijkt zeer belangrijk te worden)
Pietje2013
Posts: 9.060
Vul daar aan toe hoeveel energie recuperatie per ronde.
Wordt een leuk jaar :-)
Maart5469
Posts: 130
Wie dit jaar wereldkampioen wordt heeft een Mercedes motor achterin liggen. Zoveel is al wel duidelijk...
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Haha, die durf ik wel aan. Wat zetten we erop? Ik zeg van niet namelijk.
mr.Monza
Posts: 9.860
Ferrari pakt ze allebei, WCC & WDC voor de Scuderia.
Pietje2013
Posts: 9.060
Natuurlijk wint een Mercedes........Bernd Maylander 2014 champion. De rest kan lopen naar de pits :-)