Testupdate: Hamilton dicteert het tempo in Bahrein

  • Gepubliceerd op 21 feb 2014 10:43
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft zich aan kop genesteld op de derde dag van de test in Bahrein. De 1:34.263 van de Brit is de beste tijd van deze week, zes tienden sneller dan de tijd van Kevin Magnussen van gisteren. Tussen Hamilton en Esteban Gutierrez op P2 zit een gapend gat.

Bijna drie seconden scheidt de Sauber-rijder van Hamilton. Ferrari heeft wat problemen met de F14 T, Kimi Raikkonen heeft nog niet heel veel kunnen uitrichten. Force India ondervond wat hinder van problemen met de batterijen voor ERS en begon bovendien later door uitgelopen nachtwerk. Valtteri Bottas is druk bezig met het oefenen van pitstops.

Maar de grootste problemen zijn er voor Marussia. De Russische renstal heeft de enige rode vlag tot nu toe op haar geweten, de MR03 in handen van Max Chilton kwam rokend tot stilstand in bocht 4. De voorgaande twee dagen verliepen ook al moeizaam, onder meer door een probleem met het brandstofsysteem.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Makafeli

    Posts: 11

    De tijd van Magnussen werd gisteren verreden op SuperSoft?
    De tijd van Hamilton is gereden op Medium volgens een van de site, dit zou
    inhouden dat de pace van Mercedes op dit moment erg goed is..

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 11:13
    • WimJ

      Posts: 51

      De 1:34.2 was op de soft, Hamilton had wel een 34.8 op medium neergezet.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 11:23
    • is later gecorrigeerd; tijd is op soft gereden. Ondanks dat een zeer nette tijd!

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 11:25
  • Robba

    Posts: 68

    Makafeli , misschien hebben ze een ander testprogramma dan de anderen.

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 11:17
  • Ferrari rijdt vandaag overigens met een nieuwe versie van de power unit, dat wil zeggen dat gaan ze doen als de versnellingsbak en telemetrie problemen zijn opgelost.

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 11:22
    • Monza,
      De IT/telemetrie/enz bij Ferrari, doen ze dat zelf of kopen/huren ze dat van Magneti Marelli?

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 11:39
    • Wat bedoel je met een nieuwe versie? Andere specificatie of gewoon een verse? In het geval van de eerste, leg uit!!

      ;)

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 11:57
    • @Pietje,
      Doen ze gedeeltelijk zelf, in samenwerking met TCS (Tata Consultancy Services).
      Het valt onder het Information Systems Departement van Ferrari, en voor het geval je geïnteresseerd bent, Hoofd IT van de Scuderia is PierGiorgio Grossi.

      @Eddy,
      Een verse, en een nieuwe spec. , de oude had al bijna 2000 km. op de teller.
      Omdat de datum van bevriezing snel nadert, 28 Feb. wil Ferrari, net als Mercedes denk ik, zoveel mogelijk uitproberen.
      de electronica van het seamsless shift systeem, wat op de een of andere manier via het brake by wire loopt, geeft problemen, precies het fine tunen van brake by wire was het hoofddoel in bahrein, hopelijk lossen ze het snel op.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 12:42
    • Of Dario Castello, volgens mij is hij al enige tijd CIO, die afdeling volg ik niet zo ;)

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 12:57
    • Thanks!!

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 12:57
  • Beamer

    Posts: 1.724

    Dat is nog maar 2 seconden langzamer dan een jaar geleden. Best wel indrukwekkend gezien alle nieuwe regels.

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 11:53
    • Kevin

      Posts: 5.358

      Dit circuit geeft denk ik een vertekend beeld. Het is duidelijk dat de V6 sneller is op de rechte stukken dan de V8 en je hebt op dit circuit vier lange rechte stukken. Dat compenseert de tijd die ze verloren hebben in de bochten. Op circuits als in Barcelona, Texas e.a. verwacht ik grotere verschillen.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 12:15
    • Trulla

      Posts: 1.423

      @ Kevin, ik weet het niet hoor. Vorig jaar in de pre-season Barcelona tests werd er 1.22.5 gereden (met evolutie F1 wagens), tijdens de kwalificatie 1.20.7. Dat gat is haast even groot als de tests nu met al dat nieuwe spul waar nog flink wat progressie te vinden is. Uiteraard, ieder circuit zal het anders zijn, bochten met hoge snelheid is niet in het voordeel van 2014. Bahrein heeft echter toch ook een groot aantal snelle bochten, vooral het laatste deel en een stukje in het midden.

      Toch lijkt het er plots op dat ze op bepaalde circuits wellicht sneller gaan zijn dan in 2013, althans, de Mercedes coureurs en wellicht ook Ferrari. Renault lijkt één groot fiasco te worden. Als ze daadwerkelijk 20-30 kilometer per uur langzamer zijn, is dat zelfs al een veel groter verschil dan DRS (10-12 km/h). Dan kan je nog zo snel zijn in de bochten, ieder recht stuk komen ze voorbij gereden.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 15:52
  • Even off-topic: Hoe kan het dat Bottas 55 rondes achter z'n naam heeft staan, maar geen tijd gereden heeft? Rijdt hij alleen maar out- en inlaps?

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 14:21
    • Warlord

      Posts: 2.435

      Dat deed hij inderdaad haha. Hij heeft de hele ochtend pitstops geoefend, dus hij heeft nooit een serieus rondje kunnen rijden.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 15:11

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 09:55

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

    Vrije training 3

    04:30 - 05:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 09:55

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    04:30 - 05:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 209
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (35)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar