Red Bull Racing eindigt derde testdag Bahrein vroegtijdig

  • Gepubliceerd op 21 feb 2014 14:21
  • comments 16
  • Door: Jeroen Jonkers
Na gisteren, toen het erop leek dat Red Bull Racing de draad weer gevonden had, ging het vandaag weer minder bij het Oostenrijkse team. Daniel Ricciardo kwam niet verder dan 28 rondjes en het team demonteerde de auto vroegtijdig. De derde testdag zit erop voor Red Bull Racing.

De Oostenrijkse renstal stuitte op een mechanisch probleem dat ze niet eerder hadden aangetroffen. Het team van Red Bull is niet de enige renstal die in de problemen is. Zo kwam Pastor Maldonado in de Lotus al tweemaal tot stilstand op het circuit en reed Max Chilton slechts vier ronden in de Marussia.

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Hierbij de bevestiging...
    Melbourne :
    Renault 0 punten

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 14:24
    • Mee eens, sterker nog, als Red Bull zijnde zou ik niet eens meer de moeite nemen naar Melbourne af te reizen, het wordt toch niets!

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 14:43
    • Caterham/Renault zou zomaar dik in de punten kunnen finishen in Melbourne.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 15:08
    • Ik denk dat het wel reeel is om te stellen: Finishen in Melbourne is automatisch punten.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 15:51
    • Stitch

      Posts: 6.094

      Zal je zien dat Red Bull en de andere Renault Teams, die in de laatste weken zo fel tegen dubbele punten in de laatste race(s) waren na de tests ervoor zullen stemmen ;-)

      • + 0
      • 22 feb 2014 - 09:37
  • Enya

    Posts: 182

    Hoop dat Renault het lek boven water krijgt om op die manier een eerlijke strijd te krijgen. Als het aan de techniek ligt krijgen we nog geen eerlijke strijd tussen de rijders en dat zou heel zonde zijn en een devaluatie van het kampioenschap!!

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 14:42
  • Zo te zien doet renault niet mee om de titel dit jaar

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 14:56
  • Renault heeft grote problemen met de ERS, en volgens Horner is dat indirect de schuld van Briatore.
    Briatore besloot in zijn tijd als Renault baas dat de Renault aangedreven teams zelf hun energy recovery system moesten ontwikkelen, omdat Renault in Lotus overging en de KERS technologie meeverhuisde, bleef Renault met lege handen achter, en dat gebrek aan ERS kennis breekt Renault en dus ook Red Bull nu op, aldus Horner.
    Juist...

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 15:41
    • Maximo

      Posts: 9.127

      Zo lust ik er nog wel 1!

      Als Briatore zijn beleid al die jaren nog steeds doorwerkt dan heeft RB afgelopen jaren dus indirect ook titels te danken aan Briatore! :)))

      Indien Horner dat echt heeft gesteld is het wel erg kinderachtig van hem. Hij heeft jaren de tijd gehad om over te stappen naar een andere leverancier, of er bij Renault op aan te dringen meer energie in de ontwikkeling van dit systeem te steken.

      RB komt mij steeds als erg slechte verliezers over afgelopen jaren en door nu al te gaan klagen nog voor het seizoen is begonnen is hier ook weer een mooi voorbeeld van.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 16:42
    • Aangezien Horner en Co daar al gelange tijd op de hoogte van is, zijn ze wel heel onnozel om alsnog voort te gaan met Renault en aan zelfpijniging te doen. Dat ze de vorige jaren kampioen geworden zijn met een Renault motor is geen reden om er dit jaar niet van af te stappen als het een project is die op rampkoers zit.

      Dus kan je ook stellen dat het indirect de schuld is van Horner en Mateschitz dat Redbull met de gebakken peren zit aangezien ze met deze voorkennis die ze al enkele jaren bezitten niets mee gedaan hebben, alles hebben ondergaan, en nu als hulpelozen uitschreeuwen dat ze er niks aan kunnen doen omdat Briatore verschillende jaren terug iets beslist heeft dat hen niet goed uit zal komen.. ha !

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 16:56
    • marcio

      Posts: 3.426

      @Maximo
      Op Autosport staat het volledige artikel. Wanneer je het gelezen hebt dan snap je wat Horner probeert te zeggen. Ook zul je snappen waarom Briatore dat gedaan heeft. Niets ten nadele van MR.Monza, maar het 'juist' aan het eind van zijn reactie wekt de indruk alsof RBR Briatore de schuld geeft van de problemen, terwijl het echt anders ligt. Mijn advies: lees dat stukje op Autosport.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 17:03
    • @Marcio,
      Ik blijf "indirect" nog steeds de juiste woordkeuze vinden. ;)
      Met juist... bedoelde ik dat Horner wel erg ver terug in de tijd gaat om de kern van het probleem te zoeken, we hebben het hier over 2006/2007, en daar zou Renault zo'n grote achterstand qua ontwikkeling van energy recovery hebben opgelopen dat ze daardoor heden ten dage nog niet up to standard zijn?
      Beetje vergezocht, vind je niet?

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 17:19
    • marcio

      Posts: 3.426

      @MR.Monza
      Toch denk ik dat er enig waarheid schuilt in datgene wat Horner geroepen heeft. Vandaag heeft Pat Symonds min of meer hetzelfde geroepen. Dit is wat hij te melden had:
      "I've been chatting to Williams technical boss Pat Symonds and he has some illuminating views on why Renault are in trouble at the moment. 'After the engine freeze on the V8s a few years ago they did downsize Renault Sport in Viry,' Symonds said. 'I think they are paying the price for that now because when the new engine requirement came along, they didn't have the people, they didn't have the infrastructure to really exploit it. And I suspect they probably didn't have the budget as well. But there are some good people there. I know them very well and I have the utmost respect for them, so there is no complacency on our side.' We'll put Symonds's views to Renault engine chief Rob White when we speak to him later on."

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 18:19
    • Milli

      Posts: 297

      Wat ik niet snap is waarom ze niet hun eigen ERS hebben ontwikkeld. Zoals Horner het beschrijft dan hebben zelfs zij meer ervaring dan Renault. Ze hebben zeker het budget dus de schuld naar Renault's kant verschuiven vind ik ook niet juist.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 23:18
  • marcio

    Posts: 3.426

    Het is over een uit voor Red Bull. Zo simpel is het. Ze kunnen dit jaar het beste hun energie steken in het oplossen van de hardnekkige problemen met de motoren van Renault of op zoek gaan naar een fabrikant die ze vanaf 2015 van motoren kan voorzien.

    • + 0
    • 21 feb 2014 - 16:06
    • Nog steeds te vroeg om dat te concluderen. Maar hoe dichter Melbourne komt, des te somberder het eruit gaat zien als de problemen aan blijven houden.

      • + 0
      • 21 feb 2014 - 16:47

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land Venezuela
  • Geb. datum 9 maa 1985 (39)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, Venezuela
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×