Vergne bekent lastige situatie: "We hebben ernstige problemen"

De FIA moet dat eerst met Ferrari en Mercedes overleggen of Renault toestemming krijgt om aanpassingen te ogen doen.
De FIA neemt de opmerkingen van beide mee in haar besluit, maar beslist uiteindelijk zelf.

Volgens mij mag je na de bevriezing nog altijd sleutelen aan je motor als het nodig is om je betrouwbaarheid te verhogen. Dat was in het verleden wel het geval tenminste.

Ze mogen net zo veel motoren (en onderdelen) gebruiken als ze kunnen betalen.
Alleen na de 5de motor, volgt er een straf.

Zo werkt het ..

Ook de straf voor het vervangen van de in 2014 nieuwe V6-motoren of onderdelen daarvan is verduidelijkt door de FIA. Volgens Autosport heeft de internationale autosportfederatie bepaald dat elke krachtbron uit zes componenten bestaat, waarvan van elk component gedurende het seizoen vijf exemplaren per coureur/auto mogen worden gebruikt.

Als een motor-onderdeel, zoals bijvoorbeeld de turbo, dusdanig vaak wordt vervangen dat een zesde exemplaar nodig is, levert dat een gridstraf van tien plaatsen op, terwijl elk volgend onderdeel dat daaropvolgend aan haar zesde stuk toe is - zoals bijvoorbeeld de elektronica of de verbrandingsmotor- een bijkomende straf van vijf plaatsen oplevert.

Mocht er daarna, om bij ons voorbeeld te blijven, een zevende exemplaar van de turbo nodig zijn omdat nummer zes stuk is gegaan, dan levert dat weer tien plaatsen straf op, plus weer eventueel vijf plaatsen straf voor andere onderdelen die aan hun zevende exemplaar toe zijn. Mocht een motor in zijn totaal worden vervangen, dan moet de coureur in kwestie vanuit de pits starten.

Op papier zou je dus 30 plaatsen straf kunnen krijgen als je 5 vd 6 powertrain onderdelen vervangt nadat je de 5 vrije al hebt gebruikt. In de praktijk wordt het gewoon de complete powertrain en starten in de pits.

Nee, want je kan nu nog helemaal niet vaststellen wie de beste/slechtste auto heeft voor het hele seizoen.

Op de wc zal die in 2015/2016 zeker winnen , in een mindere auto ??

Laten we vooral zeggen dat Vettel zijn wereldtitel nagenoeg zeker kwijt zal raken in 2014.

Redbull heeft een moordend ontwikkelingstempo. Het is een lang seizoen ik zou er niet zo zeker van zijn dat er een einde aan de reeks van Vettel komt. Onbegrijpelijk om er nu al van uit te gaan... Karakter van de nieuwe auto's komt hem juist tegemoet. Daarnaast is de redbull altijd nog de beste wagen in de basis. Hoop enorm dat er een ander nu mee aan de haal gaat maar ik ben als Ferrari fan altijd nog diep onder de indruk van Redbull's Veni Vidi Vici deelname aan de F1. We zullen het zien kan niet wachten!!!

@Mr.Assange, ik moet toegeven dat ik als Ferrari fan ook onder de indruk ben van wat dit team gepresteerd heeft in hun relatief korte bestaan, nu is het afgelopen, tijd voor Vettel uit te kijken naar een ander team als hij erelijst wil aanvullen

Eens. Het is al vaker voorgekomen dat BLUF een groot woord is in de F1 en met regelmaat toegepast is.

Ik geloof wel in de problemen bij Renault, denk niet dat ze belangrijke data opofferen door veel minder te rijden dan de concurrentie puur om verstoppertje te spelen.
Ik maak me wel zorgen over het ontwikkelingstempo van RBR als ik nog aan voorgaande seizoenen denk, RBR is echt wel zo'n team dat van een op andere race weer voorin mee kan doen. Ik denk (hoop) dat we dit seizoen eindelijk eens een mooie strijd zullen zien tussen Vettel Lewis Alonso en Kimi

En al die belangrijke testkilometers opgeven om anderen zand in de ogen te strooien? Sommigen geloven echt in sprookjes.

Hahaha idd, komop zeg :D