Kobayashi: "Een GP2-wagen is sneller dan mijn Caterham"

+1

Nou !!.... gelukkig is de derde rijder iemand die wel weet wat je tegen de pers wel en niet kan zeggen....

@hooper als jij dat gebeuren bij redbull bedoeld dat verhaal is helemaal uit zijn verband getrokken dat heeft marko ook toegegeven klopt niks van,een of andere nederlandse journalist heeft dit de media ingeholpen.

@jacky
Dat gebeuren bij redbull uit zijn verband getrokken? Het is toch echt zo dat Frijns op TV heeft gezegd dat Marko hem al verschillende keren heeft benaderd voor het redbull talenten programma maar Frijns dit telkens afwees.
En Marko die dit vervolgens ontkende en niet wist waar Frijns het over had.
Wat is er uit zijn verband getrokken dan?

Het hond gedeelte gok ik zo..

Hij heeft miljoenen op tafel gelegd voor dit zitje. Dan mag je toch wel net iets meer verwachten dan een rijdende chicane. Zeker voor een man als Kobayashi. Hij had evengoed gratis in de GP2 kunnen rijden.

Om vervolgens met 18 auto's door te gaan..

Achterhoede teams zijn er altijd geweest en zijn deze 2 het niet wordt toro rosso

Het wordt inderdaad wel erg zielig, maar in dit geval zijn ook de andere Renault teams langzamer dan GP2. Nu betwijfel ik of Red Bull überhaupt één performance rondje heeft gereden, maar geen enkel Renault team is harder gegaan dan de Pole lap van Leimer vorig jaar.

Het doet me allemaal een beetje denken aan de Indy 500 deelnemers met de Lotus motoren achterin, die waren niets meer dan een chicane op een oval. Zoals het er nu voor staat is Mercedes straks in Melbourne 6-7 seconde sneller dan iedere Renault. Ik verwacht dat een aantal Renault teams (en Marussia, die er helemaal een potje van maakt, de Ferrari is immers zo slecht nog niet) de 107% niet gaan halen. Stel een Mercedes haalt straks 1:31:00 in de Bahrein kwali, lijkt me niet onmogelijk, dan zullen ze een 1:37:37 moeten rijden willen ze binnen de 107% regel vallen. Dat halen Caterham en Marussia nooit, die hebben niet de luxe van een nieuw Aero pakket dat er aan zit te komen. Met dit spul zullen ze het moeten doen.

Ik kan die achterhoede teams ook missen als kiespijn, dan maar wat minder auto's op de grid.

@Trulla. Voor de goede orde. Marussia is op dit moment nog bezig in de windtunnel met een update. En of ze er een potje van hebben gemaakt zien we in Melbourne. Meerdere ingenieurs van verschillende teams waren vrij positief over het pakket van Marussia. Caterham is conservatief geweest. Dat is misschien ten koste van het aeropakket, maar ze rijden wel de meeste kilometers, in tegenstelling tot alle andere Renault teams. Zij zullen ook nog met updates komen.

En 6 tot 7 seconden is niks. Dat verschil was ooit weleens meer. En toen werden zulke wagens ook weleens zesde. Zeker met dubieuze betrouwbaarheid.
De achterhoedeteams van tegenwoordig zitten vrij goed bij het middenveld. Om te zeggen dat ze niet in de F1 thuishoren is een beetje dom.

Renault zal nog wel met een oplossing komen en het veld zal midden 2014 echt wel weer een stuk sneller zijn dan een GP2 wagen.

@trulla,
redbull heeft al een 1:38,6 laten zien en ik weet zeker dat daar minstens 6 seconden af kan

Als Giedo die keuze zelf had gemaakt had je misschien gelijk gehad.

dat moeten we nog maar eens afwachten of hij een goede keus heeft gemaakt.ik zie hem volgend jaar niet op de grid staan voor sauber eerlijk gezegd.tegen telmex legd hij het af kwa buget sutil zie ik ook niet na een jaar al weg gaan

Keuze? Caterham koos voor andere coureurs en Giedo wist er alleen nog maar een testrol uit te slepen. Lijkt me niet helemaal zijn plan A...

@ Hooper
VDG heeft volgens management in Abu Dhabi contractverlenging aangeboden gekregen.. (bron: management vdg, formule 1 magazine)

Als hij zóveel blijft spinnen is hij daar in 2015 wel weg;)

@Calvinh
Heb je dat Giedo gezien tijdens zijn persconferentie?
Hij heeft echt geen contractverlenging aangeboden gekregen hoor.
Bovendien, Caterham was duidelijk, ze wilde een rookie en een ervaren rijder.
Een jaar in een groene stofzuiger wordt niet echt als de nodige ervaring gezien.

Er zijn in wel meer fabriek mensen niet blij; vooral in die fabrieken waar grote pakketten met RENAULT als afzender erop vermeld.

Als ik Renault was, zou ik gauw wat plakletters van hun dochter Dacia op die motoren en die auto's plakken.

@Mike001,

Renault kondigt een grote update aan voor de 1e gp; in Melbourne aangekomen loopt er een mannetje van Renault op die overal snel een badge van Dacia op plakt, probleem opgelost ;-)

haha dat zou echt bi-zar zijn! Vetteldie chronisch vecht om de 107% regel te halen.
De FIA zal ingrijpen dan, dat moet wel.
En dan denk ik in de vorm van extra testmogelijkheden en aanpassingen legaal maken die nu nog illegaal zijn.
Ik roep maar wat hoor, maar dat lijkt me aannemelijk.

Maar effe terug naar Vettel die in de achterhoede rijdt met de RB; ik moet dit niet willen maar stiekum kick ik op t extreme idee. [Raceje of twee, drie dan mss?] ;-)

Ik denk als de Mercedes über dominant is, dan ben ik dat ook snel moe hoor. Dat herinner ik me nog wel vd Brawn dominantie.

Mocht dat zo zijn dat de Renault teams niet binnen de 107% zitten, kan de FIA niet anders dan ze toelaten. 8 auto's minder zie ik niet gebeuren. Maar doe dan wel de regel: 1x blauw ok, 2e negeren is zwarte vlag. Dan heb je ook geen rijdende chicanes.