<< Naar nieuwsoverzicht

Video: De Ferrari F14 T zoeft langs in Bahrein

Gepubliceerd op 25 feb 2014 14:42
16
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari was net als de overige tien renstallen vorige week present bij de tweede test ter voorbereiding op het nieuwe seizoen. De Scuderia ging in Bahrein verder aan de slag met de F14 T en de V6 turbo. Over het geluid dat de nieuwe krachtbron produceert is veel te doen. Luister naar deze video van Ferrari en oordeel zelf.

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (16)

erik1

Posts: 351
Klinkt als een indycar...
- + 0
- 25 feb 2014 - 14:49
- bobster30
  
  Posts: 135
  en dat is niet positief..
  + 0
  
  25 feb 2014 - 14:55
bobster30

Posts: 135
echte formule 1 auto's schreeuwen voorbij www.youtube.com/watch?v=APYZUNEh8Z4
- + 0
- 25 feb 2014 - 14:51
- 250 GT Lusso
  
  Posts: 689
  Dat is maar de vraag. F1 hoort voor te lopen op techniek. Een uitdaging te zijn, verder dan het mogelijke. Misschien moet F1 wel op brandstofcellen rijden. WHo knows? Het moet in iedergeval weer in de toekomst kijken en het interesseerd me werkelijk geen lor of ze janken of niet. Daarvoor ga ik wel naar een historische GP. Speaking of which, daar reden turbo's rond, waarbij ik echt mijn vingers in mijn oren moest steken. Dat terzijde.
  + 0
  
  25 feb 2014 - 15:06
- Elpeos
  
  Posts: 316
  Haha, non de jus, wat klonk dat inderdaad lekker!! Verder ben ik het met 250 GT eens :)
  + 0
  
  25 feb 2014 - 15:48
- Alfie
  
  Posts: 1.052
  Dat ik dit nog mag meemaken, warempel iemand (250 GT Lusso) die er net zo over denkt als/dan* ik.
  *doorhalen wat niet van toepassing is.
  + 0
  
  25 feb 2014 - 16:45
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  250 GT Lusso
  
  `F1 hoort voor te lopen op techniek.`
  
  Dat is een verschil van mening, F1 loopt al langer qua technieken niet voorop, daarvoor staan gt series veel dichter bij de personenwagen industrie.
  Echte fans tellen doorgaans veel teveel geld neer voor een kaartje om het geweld dat de F1 met zich meebrengt te horen ( en te voelen).
  Het verschil tussen de oude turbo´s en het gejank van de hoge toeren atmosferische motoren, tja, als je dat nog niet hoort...
  En je zegt het zelf al, tegenwoordig beter een historische gp bezoeken, precies wat ik ga doen dit jaar
  + 0
  
  25 feb 2014 - 19:26
- 250 GT Lusso
  
  Posts: 689
  Ijean alesi, ik race zelf met spul uit de jaren 50. Zeker bezoeken is ouderwets racen. Je zult het top vinden
  + 0
  
  25 feb 2014 - 21:47
- Scuderia.Maranello
  
  Posts: 1.978
  Music to my ears ..
  + 0
  
  26 feb 2014 - 04:19
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  250 GT Lusso
  
  Mooi werk! Ik hoop dat ik er zelf ook nog eens zo'n hobby op na kan houden ;)
  + 0
  
  26 feb 2014 - 07:38
250 GT Lusso

Posts: 689
Ja, nu weten we het wel. Er zijn mensen die het mooi vinden en mensen die het niet mooi vinden. Next subject...
- + 0
- 25 feb 2014 - 15:03
Big_El

Posts: 2.137
Blijft moeilijk te beoordelen zonder er een andere moter naast te horen.

Gezien het effect van de wind aan het begin van de opname zou je kunnen zeggen dat het geluid van de auto zacht is. Maar voor hetzelfde geld staat hij er een kilometer bij vandaan en is dit een opname met een telelens. Dan is de wind heel dicht bij terwijl de auto dat niet is.
- + 0
- 25 feb 2014 - 15:03
eja

Posts: 1
Nou, hiervoor hoef ik niet naar Spa-Francouchamps toe dit jaar. Als ik de tv hard zet heb ik meer geluid.
- + 0
- 25 feb 2014 - 15:25
floris

Posts: 800
eigenlijk heb ik zoiets van, "waarom zou ik nog inloggen en mijn commentaar geven op de anno 2014 auto's.

Men trekt zich toch nergens iets van aan.
"ze" trekken hun eigen plan, lijkt wel politiek.

Je hebt het maar te vreten, anders kijk je maar niet.

Ik ?
V12, en anders v10.
- + 0
- 25 feb 2014 - 19:06
Jean Alesi

Posts: 17.675
............no way dat ik m´n geld ga uitgeven aan een kaartje voor een gp
- + 0
- 25 feb 2014 - 20:07
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Behalve A1GP, heb ik nog nooit betaald voor een kaartje. Altijd VIP...Very Important Pietje :-)
  + 0
  
  25 feb 2014 - 22:50

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00