5
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
65.123 reacties op Lotus F1
15 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lotus F1
Reacties (5)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.734
"Zodra we de problemen met de betrouwbaarheid hebben verholpen, hebben we een competitieve auto."
Dat denk ik eigenlijk ook, maar hetzelfde geldt voor de RB10. De vraag is; hebben ze tijd genoeg om de problemen te verhelpen (bij Renault) voordat de motorenontwikkeling bevroren wordt (de nacht van 28 feb naar 1 maart). Zo niet, dan zijn er maar twee opties:
- of Renault krijgt dispensatie (wat natuurlijk moeilijk ligt ivm toestemming Ferrari en Mercedes, Todt als Franzoos bij de FIA, etc.)
- of de 'Renault-teams' moeten hun design zo aanpassen dat de koeling wel goed geregeld wordt. Dit zal natuurlijk ten koste gaan van aerodynamische prestaties.
redbull1
Posts: 929
@snelle eddy het probleem bij de Renault aangedreven teams ligt echt niet alleen en misschien zelfs helemaal niet aan de koeling
vvans
Posts: 486
@Snelle Eddy: Het is idd niet een koeling probleem. De Caterham is namelijk 'extremely over cooled'. De sidepods van de Caterham zijn groot genoeg voor een A380 motor..
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Redbull1 Het is een combinatie van bepaalde factoren die voor het ene na het andere probleem zorgen, maar ze schijnen vooral problemen te hebben rond de koeling van de ERS-onderdelen. Dat is nog steeds de grootste zorg.
L.Hamilton
Posts: 7.028
De dag van Red Bull Racing zit er mogelijk al op. Na een voortvarende start is Daniel Ricciardo nu al uren niet meer op het asfalt verschenen. Hij doet zelfs al wat promo werk in de paddock. Red Bull Racing heeft weer last van oververhitting van het materiaal.