Valencia dag 2: Massa zet Ferrari F10 opnieuw bovenaan

ferrari rijdt vermoedelijk met een lichte tank, die sauber is wel erg snel en de mclaren is denk ik wat zwaarder dan de 2 die voor hem staan. renault gaat redelijk deze keer. ben benieuwd

Ferrari weer bovenaan, het zal wel tof zijn wanneer Ferrari sneller is dan de rest maar meer benzine verbruikt. Hierdoor starten ze vooraan maar vallen ze terug door hun extra gewicht, en zullen ze halverwege weer een inhaalslag maken ^^. Morgen gaat volgensmij Alonso testen, het zal mij benieuwen!

Ramt die Massa er toch zo maar eventjes 226 rondjes uit in 2 dagen tijd. Naast een hoop data voor Ferrari ook goed om te zien dat hij fysiek ook de F1 weer helemaal aan kan.

Ferrari weer snel en ook de Sauber weer goed bezig .
Kan niet wachten tot de eerste race tot we de echte verschillen kunnen zien . Maar gaaf word het dit jaar

Netjes van massa. Hij heeft veel kilometers gemaakt de afgelopen 2 dagen. Is er iets bekend of hij long runs heeft gedaan of steeds 5-6 snelle rondjes? Van Hamilton weten we dat die veelal lange runs gemaakt heeft. Zo krijg je tenminste eens iets realistischer beeld...

Zit te popelen voor de 1e race:D

De tijd van massa is gezet tijden een korte stint van ongeveer 5 rondjes terwijl Hamilton zijn snelste tijd in een lange run neer zette.

Ik weet het zo niet volgens mij heeft mclaren iets te verbergen

Gisteren op de chat van Ferrari zei Massa dat ze zeker met genoeg benzine rijden.

Naar verluidt, net als Hamilton, long runs. Ik geloof dat hij ook al 220 ronden heeft gereden.
We moeten toch alles goed relativeren hoor. Die rondetijden zeggen eigenlijk niets. Alhoewel dat Brawn in een interview al te kennen heeft gegeven dat Ferrari een goede auto heeft gebouwd.
Het gaat ook de ronde dat de ex chef aerodynamics van Toyota sinds december bij Ferrari werkt en dat hij een \"nieuw ontwerp\" voor de diffuser heeft ontworpen met een opening maar zo groot als een A3. Zou veel meer dowforce creëren. Men is daar koortsachtig aan het werken om het klaar te krijgen voor de eerste Grand Prix. Nogmaals : het zijn geruchten in de pers.

@Hans: het is wel waar dat Hamilton die tijd in zijn 3de ronde van ik geloof in totaal 23 ronden heeft neergezet. In welke omstandigheden Massa die tijd heeft neergezet weet ik niet. Wat ik wel misschien kan vaststellen is dat Ferrari en Mclaren voorlopig relatief (dus ten opzichte van het gemiddelde veld) veel sterker zijn dan verleden jaar. Sauber is wel een ernstige verassing tot nu toe.

Ik zie al wat reacties hierboven die weten waarover ze praten.

Ferrari heeft zijn tijd in een erg korte stint gezet, met nieuwe banden, bv McLaren / Lewis heeft zijn tijd gezet in de derde ronde van een stint van 26 ronden waar Lewis constant rond de 1:12 / 1:13 reed, een nieuwe set banden is goed voor zo\'n 2 seconde, Lewis zou dus met gemak een 1:10 misschien wel 1:09 kunnen rijden in een stint van 5 laps, maar daar heb je niets aan. Wat wel verontrustend is zijn de tijden van Ferrari over een lange stint, constante tijden van 1:15 / 1:16 in een stint van ik geloof 23 rondjes.

Ik heb geen idee waarom Ferrari weer moet doen alsof ze er weer bij zitten, maar met een lege auto en een paar nieuwe sloffen kan elk team de snelste tijd neerzetten, het zal wel politiek zijn om boven aan de lijsten te staan.

Even een paar vraagjes:
Weet iemand hoe het staat met Ferrari\'s bezineverbruik? Het laaste wat ik hoorde is dat ze aardig wat zorgen hebben in Italie.

Ik hoorde dat McLaren\'s diffuser de meest complexe is van het huidig grid, weet iemand hiet iets van?

we moeten er niet teveel achter zoeken dit is pas de eerste test maar ferrari doet het ider geval beter dan vorig jaar
vorig jaar stonden ze helemaal niet boven aan met de testen

Zou nu heel graag Alonso, Hamilton, Schumacher en Massa tegelijkertijd aan het werk willen zien. Hoop toch dat ze zich dan tegenover elkaar willen bewijzen.

@ Mika4Ever
Ik ben het volledig met je eens,
Weet iemand nog hoe het vorig jaar was, reed Brawn ook gelijk in de eerste test week nummer 1 tijden of kwam dat pas in de laatste test week?

Prachtig om te zien dat iedereen wel even weet hoe de F1 wereld in elkaar steekt.

Toch wel weer verdacht veel reacties hier die de tijden van Massa proberen te relativeren. Nu al angstig voor een eventueel snelle Ferrari?
Tja, want Hamilton was natuurlijk veeeeeel zwaarder en kon nog veeeeel sneller.... right, we zien het gedurende het seizoen wel.

Zoals hansF1 al zegt; kijk maar naar de tests van vorig jaar.

Sterker nog, ik heb gehoord dat ze bij Ferrari alleen de banden hebben verwisselt zonder steeds bij te tanken. M.a.w. ze hebben met volle tanks geraced......

@Hans: Als het klopt dat Massa stil is gevallen zonder benzine, dan is de mclaren, die veel zwaarder was in dat geval, zonder meer sneller dan de Ferrari. Als het klopt. Dat kan dan zelfs niet gecompenseerd worden door dat temperatuurverschil.

Spijtig dat we geen informatie hebben over alle rondetijden en de benzinelading van die ronden.

Jeej eindelijk Ferrari en McLaren weer bovenaan, werd eens tijd. Het was al lang duidelijk dat het goede teams zijn en dat hebben ze nu opnieuw duidelijk gemaakt. Ze hebben zich vorig jaar teveel op het KERS-systeem gericht waardoor ze aan het begin van het seizoen al ver achter lagen. Dat hebben ze gedurende het seizoen aardig bijgewerkt en nu staan ze er weer.

@Mika4ever; Dan zou in jou theorie de Mclaren gemiddeld 3 seconden sneller zijn als de Ferrari? Lijkt me wat veel....

Misschien moet je je wat neutraler opstellen? Komt wat beter over i.t.t. Mclaren nu al de hemel in te prijzen en Ferrari compleet af te zeiken. Het kan best zijn dat je op sommige punten gelijk hebt hoor, zo staat de Ferrari motor niet bekend als de zuinigste, maar om er dan gelijk van te maken dat \'ze aardig wat zorgen hebben\' is misschien wat overdreven denk ik.

En het zal best dat Massa lichter was als Hammilton, maar je weet gewoon nooit hoeveel, dus dan kan je er een mooie rekensom op los laten, maar waarom zou die kloppen?

Enfin, het is gewoon koffiedik kijken, nu al een team afschrijven of titelkansen toedichten lijkt me veel te vroeg.... Redelijke conclusies kunnen we beter trekken in/na de laatste testweek.

Allemaal heel mooi deze reacties van Mclaren en Ferrari weer vooraan. Maar vergeten we hier niet nog een team dat waarschijnlijk erg goed voor de dag komt? Ja, Redbull laten we nou maar eerst eventjes wachten voordat we elk team in de hemel gaan prijzen tot de laatste testdagen of zelf maar tot de eerste race.

Trouwens wel leuk dat ferrari en mclaren toch wel weer redelijk vooraan rijden :D

test zeggen niet heel veel, erzullen teams zijn die met de afstelling bezig zijn, zijn misschien bezig met verschillende instellingen van de electronica, enz,enz. het is niet alleen tanken en ronden draaien, daarom heet het ook testen.
Gezien de korte periode van testen voor het seizoen begint is verstoppertje spelen niet het meest slimme, tijdens het seizoen mag niet getest worden, vooral nu is het belangrijk om zoveel data te verzamelen van een zeer complexe wagen. Voor Massa is het gewoon goed om veel ronden te rijden, en nu maar wachten op het begin van het seizoen.

Wat een belachelijke reacties. Dat Ferrari het veel beter doet dan verwacht staat als een paal boven water. Sterker nog : in een interview zegt Brawn duidelijk dat Ferrari een goede wagen heeft gebouwd en hier gaan de specialisten hun analyses doen van de tests. Word eens volwassen jongentjes.... Die tijden zeggen niet veel maar wel iets. Ik heb gelezen dat de Brawn vorig jaar gelijk goede/beste tijden neerzette. Dus er is hoop voor Ferrari. Ze hebben niets wezenlijk aan de motor kunnen doen maar hebben het uitlatensysteem veranderd waardoor er naar verluidt meer power is. Ook heeft Shell een nieuwe mengeling en die zou moeten meer power opleveren en minder verbruik. We zullen zien maar het ziet er goed uit. Er zal volgens mij veel minder verschil zijn in prestaties dan vorig jaar tussen de teams. Belangrijke factor zal zijn hoe de coureurs met de banden èn de benzine omgaan. Barichello gaf aan dat het rijgedrag ook bepalend is voor het verbruik.
In een interview met De La Rosa vroeg men hem wat hij vindt van de Ferrari motor en hij zei dat ie goed was; \"ook de Mercedes is goed\" zei hij.
Jullie moeten niet altijd doen of er is zo\'n gigantisch verschil tussen die krachtbronnen. Precies of jullie maken een vergelijking met een Skoda en een Porsche of zo... In de huidige F1 zit alles verschrikkelijk bij elkaar.
En ja, ik heb ook gelezen dat ze bij Ferrari niet met lege tanks rijden. We\'ll see.

By the way : vorig jaar zei iedereen dat Brawn zo goede tijden neerzette om sponsoren te ronselen. Waar en wanneer heb ik dat nog gehoord ?

Heel leuk allemaal speculaties maar het heeft totaal geen zin. Als iemand 5 ronden rijd betekent het niet dat hij met bijna niks rijd. Als iemand 20 ronden rijd weet je dat diegene aardig wat mee heeft maar zegt nog niks over diegene die 5 ronde heeft gedaan. Diegene kan net zo goed meer of net zoveel hebben. Alleen de aantal ronden zijn minder. Dus jah we kunnen heel leuk allemaal gaan zeggen zo en zo. Maar we schieten er niks mee op tijden van deze test en andere die voorlopig er zullen zijn zullen ons echt niet zeggen wie wat doet en wie sneller is. Afgelope jaar wist ik wel dat de ferrari minder snel zou zijn maar ook dat duurde even omdat je totaal niet kan zien hoe of wat later in de test merkte je het gewoon meer.

zo he!!! als ik het zo lees dan kunnen we hier een FIA samenstellen...

Iedereen vergeet hier blijkbaar wel dat Brawn vorig jaar tijdens de tests al over een dubbele diffuser beschikte... Vanaf dat de andere teams tijdens het seizoen deze ook hadden was Brawn nergens meer te vinden...

Ik vind toch de resultaten van Sauber het meest indrukwekkend, hoewel de tijden door verschillende omstandigheden moeilijk te vergelijken zijn natuurlijk, maar toch. Ik schat De La Rosa of Kobayashi dan ook wel wat lager in als Hamilton of Massa en dan LIJKEN die tijden eens te meer zeer positief.
Daarnaast hoop ik dan ook dat Baguette daar als 3e rijder wordt aangesteld en ook mss dat Kamui of Pedro eens een griepje of zo krijgt, waardoor een Belg nog eens zijn talent in een goede wagen mag gaan tonen! :-)

Jullie zijn echt niet wijs he met al jullie beweringen, analyses en speculaties.....
Ik plak hier maar weer hetzelfde wat ik ook al zei over dag 1:

Jongens jongens... Ze hebben pas één dag getest, op één baan. Je weet ook niet eens wat ze testen en met hoeveel brandstof ze testen, welke compound voor de banden etc etc...
Misschien past deze baan wel perfect bij de Ferrari en alle andere zometeen niet.... Misschien walst Force India straks wel over iedereen heen... je weet het niet.
Pas aan het einde van het testen (of zo ongeveer rond de voorlaatste testweek) valt er misschien iets zinnigs over te zeggen. Dan hebben de meeste teams alles wel zo ongeveer getest en onder verschillende omstandigheden gereden.
Als er dan één of twee teams zijn die er continu goed bij zitten, zou je daar je geld op kunnen zetten.
Het gaat op dit moment nog niet om de snelste rondetijden. Het gaat er nu nog vooral om ervoor te zorgen dat alles naar behoren werkt en om te kijken of je optimale setups kunt krijgen.
Wat sommigen hiero nogal vergeten is dat er nog geen punten worden vergeven. Ferrari staat bovenaan de tijdentabel nu, maar ze zijn nog lang geen kampioen. Wat iemand anders ook al zei.... Red Bull komt er ook nog aan, en daar verwacht ik ook nog wel wat van.

Leuk dat jullie zo meeleven, dat doe ik ook, maar ga aub niet overdrijven.

Heb juist gelezen op een Engelse site dat Mc Laren èn Ferrari heel dicht bij elkaar liggen. Ferrari zou de snelste tijden afleggen maar op de lange runs zou het Mc Laren zijn.
Bij Ferrari maken ze zich blijkbaar ook nog zorgen over het brandstofverbruik.

Sauber is duidelijk nog op zoek naar sponsoren. Als er een team is dat met lege tanks rijdt, dan is het Sauber wel.

Voor de eerste foto van de Virgin Racing VR-01 kijk hier:

cdn.images.autospo(...)rial/1265197067.jpg