<< Naar nieuwsoverzicht

Grand Prixview Australië 2014

Gepubliceerd op 12 maa 2014 09:58
1
Door: Rob Veenstra

Het wachten is bijna over, de Formule 1 gaat weer beginnen. Als zondag de rode lichten op de startopstelling in Albert Park, Melbourne uit gaan voor de Grand Prix van Australië 2014 is het nieuwe seizoen van start. De grote vraag is: wie kan kampioenen Sebastian Vettel en Red Bull Racing van vijfde opeenvolgende wereldtitels weerhouden?

Het circuit
Het circuit van Albert Park is 5.303 meter lang en telt zestien bochten, waarvan tien naar rechts. De coureurs moeten op zondag in de race 58 ronden afleggen. De kwalificatie en race beginnen allebei om 17:00 uur plaatselijke tijd, wat op zowel zaterdag als zondag 07.00 uur Nederlandse tijd is. De uitzendingen van Sport1 beginnen op zaterdag en zondag respectievelijk om 06.55 uur en 06.15 uur.

Het circuit van Albert Park kent weinig echt hele lange rechte stukken en inhalen zal bepaald niet makkelijk zijn. De beste mogelijkheden liggen op papier in bochten 1, 3 en 13. Het late aanvangstijdstip van de race is een compromis tussen de organisatie en Bernie Ecclestone. De Grand Prix begint daardoor in Europa namelijk op een iets beter tijdstip, al wil Ecclestone van Australië nog altijd een avondrace maken. Het Twilight-concept wordt door de coureurs vanwege de laaghangende zon niet echt gewaardeerd, maar is ook dit jaar weer van toepassing.

De kanshebbers
Het is zoals altijd gissen naar de verhoudingen voorafgaand aan de eerste race. De tests hebben wel een beeld gegeven, maar hoe accuraat dat beeld is valt nog te bezien. Een aantal dingen staat wel vast, namelijk dat Red Bull Racing absoluut geen favoriet is.

De Oostenrijkse renstal had in de wintertests tal van problemen met de aandrijflijn van Renault. De koeling was bij de RB10 niet goed geregeld. Daniel Ricciardo heeft het vooralsnog niet getroffen. Hij krijgt uitgerekend een kans bij Red Bull Racing nu het team in de achtervolging moet.

Mercedes en Williams lijken de zaakjes het best op orde te hebben op basis van het winterseizoen. Het fabrieksteam van de Duitse autofabrikant heeft de beste papieren. Mercedes heeft veel geld gestoken in de ontwikkeling van de V6 turbo en is aan zijn stand verplicht om te presteren.

Resultaten worden ook altijd van Ferrari geëist, maar de Scuderia bekommerde zich tijdens de tests niet om de snelste tijden. De grote vraag is dus of de Italiaanse renstal opgewassen is tegen de teams van Mercedes. Komend weekend zal Ferrari daarop het antwoord geven.

De debutanten
De grid bevat zondag drie debutanten, onder voorwaarde dat ze zich allemaal kwalificeren. Voor Kevin Magnussen zal dat geen probleem zijn, de Deen betreedt de Formule 1 bij McLaren. Regerend GP3-kampioen Daniil Kvyat sloeg de GP2 over en komt dit jaar uit voor Scuderia Toro Rosso. Marcus Ericsson is de oudste van de drie rookies, hij verdedigt de kleuren van Caterham.

Nieuwe regels
2014 is het jaar van een grote metamorfose in de Formule 1. De meest in het oog springende wijziging is de nieuwe motorformule. De 2.4 liter V8 is ingeruild voor 1.6 liter V6 turbomotoren. De nieuwe krachtbronnen worden ondersteund door twee energie hergebruikende systemen, MGU-K en MGU-H. Die leveren meer tijdelijke extra pk's dan KERS vorig jaar deed.

Ook op aerodynamisch vlak is nogal wat veranderd. Zo zijn de teams verplicht om een lage neus te hebben, wat resulteerde in verscheidene en niet allemaal even mooie oplossingen. De teams dienen de enige uitlaat centraal achter de auto te monteren en in het gebied achter de uitlaat mogen ze geen onderdelen monteren om downforce te ontlenen aan de uitlaatgassen.

Sportief gezien deed de regel om in de laatste race van het seizoen dubbele punten uit te delen de meeste stof opwaaien. Versnellingsbakken moeten het voortaan zes raceweekenden achter elkaar volhouden en de coureurs beschikken over vijf motoren voor een heel seizoen. Het brandstofverbruik voor de wedstrijd is gelimiteerd op 100 kilo brandstof.

Vorig jaar in Australië
Red Bull Racing is in 2013 het snelst in Melbourne, maar wint niet. De Oostenrijkse renstal springt niet zuinig om met de nieuwe banden van Pirelli, iets waarover ze nog regelmatig hun beklag zouden doen. Lotus en Kimi Raikkonen hadden het rubber wel onder de knie. De Fin won de eerste Grand Prix van het seizoen, voor Fernando Alonso die Vettel verschalkte door een langere tweede stint. Adrian Sutil stal de show door met een afwijkende strategie twee keer aan de leiding te rijden, maar hij finishte uiteindelijk als zevende. Voor Giedo van der Garde was Australië zijn debuut in de Formule 1. Hij eindigde als achttiende op twee ronden achterstand van Raikkonen.

Het weer
Alsof de Formule 1 nieuwe stijl nog niet genoeg biedt om naar uit te kijken, voorspellen ze voor zondag ook nog eens regen. Het weerbeeld slaat om voor de racedag. De aanloop is zonnig en warm, zondag is het bewolkt, koeler en met kans op een bui. Vrijdag en zaterdag ligt de temperatuur tussen de 28 en 31 graden, voor zondag daalt dat naar rond de 18 graden. De kans op regen bedraagt zestig procent en dan vooral in de ochtenduren.

F1 Nieuws Fernando Alonso Daniel Ricciardo Daniil Kvyat Sebastian Vettel Marcus Ericsson Kevin Magnussen Williams Ferrari Lotus F1 McLaren Scuderia Toro Rosso Pirelli Red Bull Racing Renault Mercedes

Reacties (1)

ives

Posts: 1.259
Regen zou voor de teams met koelingsproblemen wel welkom zijn. Zorgt automatisch voor lagere temperaturen. Ik hoop echt op een spektakelrace onderhand. Een complete verrassing in de pikorde, twijfelachtige betrouwbaarheid bij quasi alle teams, onvoorspelbaar weer. Zou wel eens de beste seizoensopener ooit kunnen worden.

Of de Red Bulls ploffen in lap 1 samen met de Lotussen, de Mercedes teams rijden een halve minuut voor en Hamilton en Rosberg controleren de pace vanvoor, het weer blijft droog en het wordt een ouderwetse optocht natuurlijk :p
- + 0
- 12 maa 2014 - 13:28