Wedstrijdleiding coulant met 107 procent-regel in Melbourne

  • Gepubliceerd op 13 maa 2014 13:23
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De stewards zullen soepel met de 107 procent-regel omspringen bij de Australische Grand Prix. Omdat het de eerste race onder hevig gewijzigde reglementen is zal de wedstrijdleiding wat door de vingers zien en coureurs die zich niet binnen 107 procent van de snelste tijd in Q1 kwalificeren clementie verlenen. Dat deelde Charlie Whiting, wedstrijddirecteur bij de FIA, mede.

Daarmee neemt hij de angst voor een kleine grid in Melbourne bij voorbaat weg. Whiting: "De 107 procent-regel is bedacht als bestrijding van teams die eigenlijk niet op dit niveau thuis horen. De huidige elf renstallen hebben echter reeds bewezen dat ze Formule 1-waardig zijn, alleen hebben ze door de nieuwe voorschriften tijdelijk moeite om de juiste performance te benaderen. Ik weet zeker dat de stewards sympathie hebben voor teams die het niet halen."

"Zij beslissen uiteindelijk. Naar mijn mening hebben we elf professionele teams en als iemand dan geen volledige ronde kan rijden, zal dat een oorzaak hebben. Wanneer een renstal helemaal geen poging onderneemt om zich te kwalificeren, vindt de wedstrijdleiding het wellicht te ver gezocht. Maar nogmaals, het is niet aan mij. Het idee is dat de stewards er alles aan doen om iedereen te laten starten in de race."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Tuurlijk jonguh! De voortekenen zijn nu eenmaal niet zo gunstig en wanneer er maar 16 auto's van start gaan en daar de helft van uitvalt dan maakt de f1 geen reclame. Sponsors denken wel twee keer na voor ze een achterhoedeteam steunen enzovoort. Dan maar afschaffen weer die regel en invoeren als alles binnen vier seconden van elkaar zit. Ik noem het bij voorbaat al competitievervalsing dit.

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 13:27
  • bobster30

    Posts: 135

    dan kan je net zo goed die regel afschaffen. Wedstrijdleiding begint het seizoen al weer goed..NOT

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 13:29
  • bobster30

    Posts: 135

    Vergeten bij mijn vorige reactie; de 107% regel is er voor de veiligheid, zodat er geen gevaarlijke situaties ontstaan door te langzame auto's die als rijdende chicanes over de baan gaan.

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 13:32
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tja, schaf die regel dan maar af. Want op deze manier wordt het seizoen al van buitenaf beïnvloed nog voordat die wagens ook maar één meter hebben gereden.

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 13:47
  • ... of je laat ze wat langer testen...

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 13:55
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Ach. Alsof ze dat anders niet waren. Van alle gevallen mocht alleen HRT in Albert Park 2 jaren niet starten.
    Die regel is een complete grap. Net zoals de uitspraak ''De huidige elf renstallen hebben echter reeds bewezen dat ze Formule 1-waardig zijn''. Want laten we eerlijk zijn: De achterste 2 renstallen zijn nog altijd niet F1-waardig vergeleken met andere teams. Hopelijk komt daar dit jaar verandering in.

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 13:55
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Hup, gewoon volgend jaar weer terug naar de strengheid van mid jaren '90.

      • + 0
      • 13 maa 2014 - 13:58
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      "Van alle gevallen"? HRT was toch sowieso de enige die niet aan de regel voldeed?

      • + 0
      • 13 maa 2014 - 16:25
  • Wat een onzin. Regels zijn regels. Dan starten er maar minder auto's. De teams die het zaakje op orde hebben, horen niet te lijden onder de teams waar dat minder het geval.

    Ik zou het een schade vinden als bepaalde teams straks punten halen die eigenlijk niet eens zouden mogen starten.

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 17:31
  • Zou het niet gewoon veel leuker zijn dat de wagens die 107% regel niet halen met 1 lap in mindering de race mogen aanvangen en dan maar kijken hoe ver ze komen. ;-)

    • + 0
    • 13 maa 2014 - 23:58

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar