Ferrari waarschuwt voor grijze gebieden in reglementen

  • Gepubliceerd op 14 maa 2014 09:11
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-president Luca di Montezemolo doet een oproep aan de internationale autosportbond FIA om scherp op de diverse oplossingen van teams te letten. Door de nieuwe reglementen waait er een frisse wind door de Formule 1, maar dat gaat gepaard met mazen in de wet.

Di Montezemolo schreef in een open brief: "De ingrijpend gewijzigde regels bieden een opening voor grijze gebieden met betrekking tot brandstof, software en verbruik. Ik verwacht van de FIA dan ook niets minder dat ze dit goed in de gaten houden en ik ben ervan overtuigd dat ze dat ook doen. Dat is noodzakelijk om trucjes en vals spel te voorkomen. Daar was in het verleden wel sprake van en dat mag in het belang van de sport niet meer gebeuren."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • MB

    Posts: 33

    Tja, de tijd zal het leren.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 09:16
  • F1rules

    Posts: 103

    Zoals de waard is...

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 09:17
  • Warlord

    Posts: 2.320

    Ik weet niet of ik het goed heb gezien maar heeft RBR een soort DDRS in de neus? Ik meende 2 kleine sleuven in de punt te zien en een outlet op de neus die naar de rijder wijst.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 09:54
    • hadewe

      Posts: 12

      Je bedoeld de camera behuizing onder het vanity-panel ?
      RB omzeilt de regelementen en heeft ze binnenin de neus geplaatst in plaats van buitenzijde zoals omschreven is (met duidelijk voorbeeld erbij)

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 10:09
    • Heel veel teams hebben een gat in de neus. Lucht gaat gewoon naar de cockpit.
      RedBull maakt echter gebruik van een S-duct (eerder ook al eens en door RedBull gekopieerd van Sauber), lucht wordt onder de neus opge-scooped en bovenop de neus weer vrij gelaten.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 16:02
  • MB

    Posts: 33

    Het is logisch dat dit gaat gebeuren, in de loop van het seizoen worden de "mazen" wel weer gedicht..als die er überhaupt zijn.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 10:10
    • babyShumi

      Posts: 406

      newey kennende zal er wel weer wat opzitten wat niet mag =)

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 10:20
    • MB

      Posts: 33

      Waarschijnlijk Ferrari zelf ook.

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 10:50
  • race-eend

    Posts: 168

    Heerlijk om te lezen dat Luca hiervoor waarschuwt. Voor het geval zijn koninklijke slimmerts er totaal naast zaten, beticht hij op voorhand andere top-techneuten van vals spel. Volgens hem mag het dus niet zo zijn dat anderen een betere uitleg hebben. Klein beetje jammer wel.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 10:44
    • v6power

      Posts: 689

      Er zijn toch al andere teams geweest die naar de wedstrijdleiding zijn geweest om Ferrari te verbieden met drie kilo minder aan gewicht aan de race te beginnen, vind ik ook heel (eerlijk)( heerlijk :).

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 15:29
    • @V6power
      Je hebt de klok horen luiden, maar ...
      Ferrari mag niet 3 kilo lichter van start gaan. De Turbo bescherming weegt 3 kilo minder dan die van Mercedes en Renault (gewicht op een hoge plek). Maar ze mogen Niet 3 kilo lichter zijn...

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 15:56
    • v6power

      Posts: 689

      @Ramshok
      Draai of keer het hoe je wil, Ferrari zou de turbobescherming moeten plaatsen volgens niet nader genoemde teams en die bescherming zou rond de drie kilo wegen toch, of heb ik de klok dan zo verkeerd horen luiden, sorry dan. De andere teams hadden tijd te kort om zelf te maken, dus zijn ze naar de wedstrijdleiding gestapt om het te laten verbieden, dacht ik zo...

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 17:11
    • v6power

      Posts: 689

      @Ramshoek2 sorry

      • + 0
      • 14 maa 2014 - 17:17
  • Het grijze gebied. zit in zijn linker en rechter kwab.Hoe kan je als je zelf altijd tot het uiterst, en er vaak over heen bent gegaan Deze uitspraak durven te maken.

    • + 0
    • 14 maa 2014 - 16:10

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×