De internationale autosportbond FIA gaat voor volgend jaar iets doen aan de neuzen van de Formule 1-bolides. Die belofte deed wedstrijddirecteur
Charlie Whiting. De reglementen voor dit seizoen hebben enkele curieuze oplossingen voortgebracht die niet allemaal de schoonheidsprijs verdienen.
Voor 2015 verandert de FIA de voorschriften opnieuw om deze kwestie te adresseren. Whiting: "Veel teams hebben een oplossing verzonnen die niet in lijn is met wat wij voor ogen hadden. De voorkant van de neus is in een aantal gevallen minder structureel dan we wilden, maar het volledig structurele deel van de neuzen hangt een stuk lager dan vorig jaar. Ik denk gemiddeld zo'n 200 millimeter lager. Oké, het is niet helemaal uitgepakt zoals de bedoeling was, maar het is wel al een flinke verbetering en voor 2015 pakken we dit punt weer aan."
Trending nieuws
-
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
-
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
08:11
F1
-
16:45
F1
-
07:36
F1
-
08:48
F1
-
15:44
F1
Reacties (20)
Login om te reagerenMB
Posts: 33
Ik hoop dat de regels de neuzen zoals begin jaren 90 toestaan..
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Dat zou een hele verbetering zijn! Mooie wagens waren dat.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Doe dan maar zoiets: De Williams uit 1993 en de Jordan uit 1994. Mooie neuzen, niet te veel poespas op de auto en toch ook gewoon heel snel.
www.flickr.com/photos/antsphoto/5089866271/
Jean Alesi
Posts: 17.675
die neuzen ogen eenvoudig en elegant, toch vond ik qua afwisseling die Benettons en Ferrari's van 94 ook mooi met wat hogere/afwijkende neuzen
Jermaine
Posts: 7.015
Vind het eerder lelijk onboard... Opeens lijkt er niks te zijn bij wagens zoals ferrai echt lelijk:O
Warlord
Posts: 2.378
De Mclaren, Mercedes, Lotus en Red Bull vond ik wel vet onboard. De Ferrari daarentegen. Die neus is nog lelijker dan die van 2012.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Kan niet wat je zegt Warlord, elke Ferrari is immers mooi.
Rodawa
Posts: 2.418
Bij de Ferrari krijg ik onboard een beetje het gevoel alsof ik naar GP3 zit te kijken.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Snelle Eddy,
Klopt inderdaad, ook het geluid van die 2014 Ferrari is supervet!
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Precies Jean.
Verstappen-GP
Posts: 506
Ik heb tot nu toe alleen de onboard van de Red Bull gezien er ik vind het daar heel mooi hoe de neus naar beneden loopt.
Gompie
Posts: 4.951
Kan mij die neuzen nou schelen. Ik vind het veel belangrijker dat de auto's überhaupt van hun plek komen...
Stri
Posts: 2.851
Ik moet zeggen dat de neuzen mij het meest tegenstaan.
Toen we een paar jaar geleden de getrapte neuzen kregen had ik daar totaal geen moeite mee en vond ik dat mensen die daar drama over maakten erg overdreven. Uiteindelijk wende het en hoorde je er vrijwel niemand meer over.
Nu weet ik echter wat zij gevoeld hebben. Ik vind dit er persoonlijk absoluut niet uitzien, maar we zullen het hier dit seizoen mee moeten doen.
Het went vast weer na een paar races en dan hoor je er vrijwel niemand meer over... Mag ik hopen ;)
MB
Posts: 33
Die getrapte neuzen waren zo lelijk nog niet. Ik vind die "miereneter" neuzen op zich ook niet lelijk, maar die "stofzuigerneus" van Ferrari wel. Maar als t de snelheid ten goede komt maakt t voor mij niet uit.
De Zeswieler
Posts: 7.307
1 ding is zeker; over 20 jaar haal je 2014 er zo uit!
Warlord
Posts: 2.378
Tenzij het in die 20 jaar nog erger word dan dit. Het zou wat zijn.
Jean Alesi
Posts: 17.675
dat we over 20 jaar met weemoed terugdenken aan 2014, toen zagen de wagens er nog mooi uit
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Ach.. die neuzen irriteren me niet zo. Wat ik vooral doodzonde en een blunder van gigantisch formaat vindt is het geluid van de 2014 auto's. Dat moet snel aangepast worden. Laat die benzineverbruik regels varen, schroef de TERS en KERS invloed wat terug, en verdubbel de aantal toeren. Liefst nog dit seizoen.
Mallya had groot gelijk schande te roepen over het geluid op wereldwijde TV. Nu hopen dat Ecclestone het er allemaal doorheen krijgt. En dat F1 snel inziet dat dit soort motors prima zijn voor LMP1, maar dat een F2 auto dikke V10 of V12 hoort te hebben...
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Correctie (typefoutje) F2 = F1
MB
Posts: 33
Haah!! Riciardo sneller dan vettel (voorlopig), die Mercedessen in de 3e training vliegen over de baan.