De teams gaan dit jaar enorme stappen zetten en de auto's zijn aan het einde van het seizoen waarschijnlijk tussen de twee en vier seconden per ronde sneller dan nu. Dat vermoeden sprak Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery uit tegenover Autosport. De nadruk lag tot nu toe vooral op betrouwbaarheid, maar dat verschuift steeds meer naar performance.
Hembery: "De teams hebben zich eerst op andere zaken gefocust en we merken dat ze alsmaar meer aandacht besteden aan de balans en aan de afstemming tussen de banden en het chassis. In de bochten valt de meeste winst te behalen, dus wij voorzien veel en grote veranderingen voor dit seizoen. We houden rekening met veel ontwikkeling en enorme stappen voorwaarts."
"We zijn vol vertrouwen dat onze banden daartegen bestand zijn. De meest agressieve circuits staan in de beginfase van het seizoen gepland. Later dit jaar zullen we onze keuzes goed moeten afwegen met het oog op de ontwikkeling van de teams. Meestal hebben we twee compounds die kunnen en de andere twee zijn dan extreme opties, dus ik denk niet dat dit ons problemen oplevert."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
16:45
F1
-
15:44
F1
-
14:43
F1
-
12:41
F1
-
13:42
F2
Reacties (1)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
zelf vind ik dat Pirelli alle banden mee moet nemen en de beslissing aan de teams kan laten waar ze mee willen gaan racen.