Max Verstappen niet van slag na harde klap in de muur

  • Gepubliceerd op 26 maa 2014 08:38
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra
Nadat Max Verstappen op maandag voor Manor MP Motorsport voortvarend aan zijn tweedaagse test voor de Northern European Cup, kortweg NEC, was begonnen, vervolgde de talentvolle Limburger op dinsdag op het circuit van Hockenheim in Duitsland deze officiële test in de Formule Renault 2.0 van het Nederlandse team uit Westmaas. Op maandag was Max het snelst in drie van de zes sessies en zette met een tijd van 1:37.514 en passant de snelste tijd van de dag op de klokken.

Op dinsdag stonden er voor Max, in tegenstelling tot de zes korte vrije trainingen op maandag, twee lange sessies op het programma. Na het begin van de morgensessie, van 9.00 - 12.00 uur, duurt het lang voordat er actie komt op de baan. Na circa 45 minuten zijn er enkele rijders, waaronder Max, die de baan op gaan. Na zijn derde ronde staat Max bovenaan de tijdenlijsten, maar enkele momenten later gaat het mis. Max komt bij het opkomen van het rechte stuk met het achterwiel buiten de baan, waardoor hij de controle over de auto verliest en met de achterkant de muur in schiet. Dit betekent meteen het einde van de sessie voor Max, die hierna tot aan de lunch niet meer in actie komt.

Max vertelt: "Ik ging voor het eerst de pits uit en na drie ronden kwam ik bij het opkomen van het rechte stuk te wijd, waardoor ik met het achterwiel op de grasmat kwam en ik zo de muur in spinde. De klap was redelijk hard, maar ik heb er niet echt last van."

De monteurs van Manor MP Motorsport hebben gedurende de morgen goed werk verricht, want de auto staat bij het begin van de middagsessie, die van 13.00 - 17.00 uur duurt, weer klaar. Het eerste uur van de middagsessie zien we wederom weinig beweging vanwege een bui die tijdens de lunch over het circuit is getrokken.

Anderhalf uur na het begin van de sessie gaat Max weer de baan op en hij zet meteen de op dat moment snelste tijd op de klokken. De baan blijft echter sneller worden en halverwege de sessie is Max teruggevallen tot een elfde positie. Een klein kwartiertje later zien we Max alweer terug op P1.

Gedurende het restant van de sessie volgen er nog verscheidene positiewisselingen aan de kop van het veld. Tijdens het laatste kwartier gaat iedereen er nog eens goed voor zitten en als de vlag valt vinden we Max terug op P3, op maar 0,067 seconde achter Martin Kodric op P1 en 0,007 seconde achter Louis Delétraz op P2.

"Het laatste half uur zijn we nog met nieuwe banden naar buiten gegaan en heb ik redelijke tijden gereden. Maar helemaal tevreden ben ik zelf niet. Ik had in de krappe bochten iets teveel onderstuur, waardoor ik daar wat tijd verloor. Maar over het algemeen heb ik weer veel geleerd", besluit Max.

Kijk voor meer informatie op www.verstappen.nl

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Sorry hoor, maar alweer bij een bericht over Max het coureursprofiel van Jos. Kom op, hoeveel moeite kan het nou zijn om Max van zijn eigen profiel te voorzien?

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 10:52
  • Als ik de titel lees, dan is zijn dag over. En verwacht ik dit niet meer "want de auto staat bij het begin van de middagsessie, die van 13.00 - 17.00 uur duurt, weer klaar" te lezen. Niet van slag na harde klap in de muur? Beetje drama zoekende vind je niet ?

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 10:54
    • M23

      Posts: 714

      Drama zoeken? Beetje overdreven reaktie.

      Vind trouwens de berichtgeving over Max helemaal overdreven. Over ieder testritje wordt uitgebreid gerapporteerd. Mag wel wat minder van mij.

      • + 0
      • 26 maa 2014 - 12:00
  • jacky

    Posts: 3.224

    valt me nog mee dat hier niet vermeld word hoevaak hij moet pissen:) kan inderdaad wel wat minder vermeld worden er zijn nog andere nederlandse rijders die hier haast niet vermeld worden.

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 12:37

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar