Red Bull Racing en Renault tot elkaar veroordeeld

  • Gepubliceerd op 26 maa 2014 09:06
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing heeft weinig tot geen alternatieven voor Renault als motorleverancier. Mercedes richt de pijlen op het eigen fabrieksteam, voor Ferrari geldt hetzelfde en Honda heeft McLaren gekozen als speerpunt vanaf volgend jaar.

Red Bull Racing en Renault zijn dus tot elkaar veroordeeld. De Oostenrijkse renstal weet zich optimaal gesteund door de Franse autofabrikant en de overige klantenteams van Renault zijn geen partij voor de regerend wereldkampioen. Red Bull-baas Dietrich Mateschitz ziet maar één mogelijke uitweg. "Waarschijnlijk is zelf een motor ontwikkelen ons enige alternatief", vertelde hij aan APA.

Renault werkt keihard om de problemen aan de nieuwe aandrijflijn op te lossen en de achterstand op de overige motorleveranciers te verkleinen. Mateschitz: "Ik denk dat onze auto wederom van het allerhoogste niveau is, maar om dat te bewijzen hebben we een perfecte krachtbron nodig, zowel qua hardware als qua software."

De leider van het energiedrankenfabrikant heeft echter vertrouwen in Renault. "Ik ben ervan overtuigd dat we een inhaalslag kunnen maken en bij de derde race van het seizoen al in de buurt kunnen komen van Mercedes. Er is dan ook geen aanleiding om onze doelstelling, het winnen van de titel, al bij te stellen", aldus Mateschitz.

Reacties (8)

Login om te reageren
  • race-eend

    Posts: 168

    Verrassend om Oostenrijkse motoren in redbull te treffen. Straks een puch, steyr, KTM of een hurlimann blok achterin:-)

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 10:47
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Puch....maar dan ook zo'n hoog stuur, maar daar gaat de FIA dan weer over zeiken waarschijnlijk :)

      • + 0
      • 26 maa 2014 - 13:48
  • Wat ik niet begrijp is dat Honda een exclusief contract is aangegaan met McLaren. Ik had dit dus nooit gedaan als ik Honda was, meerdere teams is veel aantrekkelijker. Als er meer teams met Honda motoren rijden, dan krijg je een beter beeld van de motor en veel meer data binnen. Als ik RBR was zou ik toch eens stiekem een aanvraag indienen, er zal altijd een clausule zijn opgenomen in het contract. Maar mij zou het ook niet heel vreemd lijken als Cosworth dadelijk opeens in beeld komt, zij hebben veel ervaring met turbo motoren. Maar dat ze maar eerst eens kijken wat Renault nog kan goedmaken, misschien dat het allemaal wel meevalt.

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 11:41
  • Het valt me trouwens op dat Mateschitz zich de laatste dagen/weken wel steeds vaker in de media profileert. Normaal hoor je hem eigenlijk zelden.

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 12:45
    • Wat ook vaak gebeurt is dat er een enkel interview is waar dan een week lang steeds quotes uit druppelen.

      • + 0
      • 26 maa 2014 - 14:36
  • Toch denk ik dat ze een lijntje hebben gelegd naar Honda. Natuurlijk heeft McLaren een zogenaamd exclusief contract met Honda, maar Honda hangt zich vast niet op aan maar 1 team, er zullen waarschijnlijk genoeg cousules en uitzonderingen in het contract staan met Mclaren.

    Honda zou wanneer ze het wilt vast klanten motors mogen leveren, echter zal de beste motor versie en de fabriekssteun naar McLaren gaan.
    Zo gaat het ook met Mercedes, en Ferrari uiteraard.

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 12:47
    • Volgens mij mag er qua ontwerp geen verschil zijn tussen de motoren voor het fabrieksteam en "klanten" teams.

      Al zouden ze natuurlijk wel de motoren van de dyno kunnen pakken die net wat meer vermogen hebben oid.

      Het verschil zit hem vaak in het de boel eromheen. Mercedes schijnt een hele goede koppeling te hebben tussen alle systemen. Dat zal toch ook te maken hebben met het feit dat ze meer kennis over de krachtbron in huis hebben.

      • + 0
      • 26 maa 2014 - 14:38
  • gp

    Posts: 4.795

    Veroordeeld? Renault is de meest een van de meest succesvolle motorleverancier ooit in de F1! Die hebben misschien nu en dan een minder goed jaartje maar dat duurt nooit lang!

    • + 0
    • 26 maa 2014 - 17:38

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar