Ricciardo zwaar bestraft met stop-and-go en grid penalty

1 en ander hangt toch samen met dat er ook een RB engineer aan de wagen werkte bij een pitstop in kort broek, shirt en zonder helm? Ik heb daar een foto van gezien, dus dat klopt.

Volgens mij is de grid straf een voortvloeisel uit een optelling van van alles en nog wat dat onreglementair verliep bij de pistop van Ricciardo en dan voornamelijk rond de veiligheid regels.

Ik vond het ook erg lullig voor Ricciardo, maar er ging nogal wat mis op het gebied van veiligheid, dus dat er nog een extra straf op is gevolgd lijkt mij terecht. Het had alleen wat mij betreft ook zeer zware geldboete voor RB mogen zijn geweest, want Ricciardo kon er allemaal niet zo veel aan doen.

Het wiel had ook van de wagen af kunnen komen in de pitsstraat en niemand zit op zo'n stuiterend wiel te wachten tussen al die mensen .Daar is de straf op gebaseerd.

Als Vettel pech heeft lijkt men dat snel te vergeten...als je zo selectief bent dan heeft de nummer 1 RB nooit pech nee.

Tuurlijk heeft Vettel pech. Maar beduidend veel minder pech. Natuurlijk zal ik nooit Abu Dhabi 2011 vergeten waar Vettel's wiel er in de 1e bocht afvloog. Of natuurlijk gewoon Australië 2014. Maar als je Vettel's pech naast dat dat van Webber en nu dan Ricciardo in de nummer 2 wagen zet... Ik praat ook niet over opzet. Maar de shitload aan pech die Ricciardo dit jaar al voor de kiezen heeft is eigenlijk wel belachelijk erg.

Zullen we maar met een schone lei beginnen nu hij een nieuwe teamgenoot heeft? Daarin staat het 1-1.
Vorig jaar is er ook iemand geweest om de pechgevallen van Vettel en Webber naast elkaar te zetten sind 2009/2010. Conclusie daarvan was ook dat het best eerlijk verdeeld was. Webber had over >3 jaar genomen een of twee keer meer pech, maar Vettel verloor meer punten omdat hij vaak uit leidende positie op moest geven.

Dat de straf te hoog is ben ik met je eens. Maar het team een boete geven slaat ook nergens op. Het is geen individuele sport maar een team sport. Een straf moet zo uitgedeelt worden dat het team er voor bestraft wordt. Het slaat nergens op om de fouten van het team niet mee te laten wegen in het resultaat... Dan begaat het team gewoon constant de "fouten" tikken een boete af en gaan vrolijk verder met punten scoren.

Nogmaals het is een teamsport... !!!

Neem een Rennie, die schijnen ook op te luchten.... :-)
Ben het overigens geheel met je eens...

Voor mij is het nog veel erger, ik ben namelijk wél geluidsaanhanger en stoor me voor de rest ook nog eens aan de zaken die jij aankaart ;-)
Had gisteren andere verplichtingen dus heb van die hele race niets kunnen zien, vroeger zou ik er enorm van balen, gisteren vergat ik op een gegeven moment zelfs dat het F1 was, zegt ook veel

Het is niet dat het geluid mij onberoerd laat, maar het is voor mij ook niet heilig. Persoonlijk vind ik de diepe brom in combinatie met het fluiten van de Turbo wel iets hebben.
Maar inderdaad die brandstof restricties is zwaar waardeloos. Wat ik wel mooi vind is dat we het verbruik van alle auto's te zien krijgen en wat daar in opvalt is dat de Williams wel heel zuinig is!

Ik ben toch wel heel benieuwd of de FIA naar de fans luistert en de maximale hoeveelheid brandstof gaat verhogen. Ik weet niet van wie ik dat hoorde, maar ik begreep dat een grotere brandstoftank (120 - 130kg) niet eens zo heel lastig zou zijn voor de ontwerpers.

Ben echt benieuwd of de FIA ingrijpt als we nog een paar van dit soort races krijgen voorgeschoteld.

Wil niet vervelend doen maar in turbo tijdperk 1 hadden ze een brandstof limiet van 195 liter toen moesten ze ook brandstof sparen (zie docu over de cosworth turbo). Daar is niets aan veranderd of je het nu leuk vind of niet. 195 toen was misschien nog wel peniebeler dan 135 liter nu.

@Remedy81
Toch typisch, anno 2014 zijn er enerzijds kunstmatige ingrepen om de F1 zogenaamd spannend te maken zoals dat belachelijke DRS, anderzijds moeten de coureurs constant dr fuelload in de gaten houden waardoor ze elkaar niet meer aan durven vallen. Schroef die wegklapbare vleugels er dan ook maar af ;)

En wat bereik je er in hemels naam mee om een coureur dan te gaan straffen? Echt helemaal niets!
Het is mensenwerk en bij mensenwerk worden fouten gemaakt. Al straf je die coureur honderd keer, dan nog gaat het soms wel eens fout.

Denk je dat door Ricciardo nu te straffen vanaf nu alle wielen voor altijd goed worden gemonteerd?

Red Bull heeft het nota bene veilig in de pits opgelost. Nee, vooral Ricciardo dubbel gaan straffen. Schieten we echt niets mee op, behalve dat men de competitie vervalst en Ricciardo de dupe is van iets waar hij niets aan kan doen.

Zoals gezegd, geef dan een dikke geldboete ofzo. Daar raak je de coureur niet mee.

Doen ze omdat het team de punten mist. Punten die belangrijk zijn aan het einde. Want dat leverd veel geld op. Dus op die manier word het team bestraft

Nou dan hebben ze het team nu al wel genoeg bestraft! Het heeft ze al meer dan genoeg gekost.

ARW, je hebt een punt, maar waarom moet de coureur het meest bestraft worden?
De FIA is de realiteit verloren en maken de formule 1 kapot met dit soort regels.

@DAMON HILL: als een speler een overtreding maakt in het strafschop gebied ga je ook niet alleen hem bestraffen. De straf is zeker te hoog maar het is logisch dat ze het hele team inclusief coureur straffen. Anders gaat het team constant "perongeluk" fouten maken die toevallig in hun voordeel zijn, tikken een boete af en gaan lekker verder.

Voor dit seizoen zijn de straffen voor de unsafe release ook specifiek verhoogd. Dus niet alleen voor specifiek dit geval, maar gewoon voor het hele seizoen. Misschien dat de teams dan eindelijk begrijpen dat ze de auto niet alleen zo snel mogelijk naar buiten moeten sturen, maar dat ze wellicht ook een tiende langer moeten blijven staan om te voorkomen dat ze de auto met los zittende onderdelen naar buiten sturen of recht in het pad van een andere auto.

GELDBOETE SLAAT NERGENS OP!!!! HET IS EEN TEAMSPORT. Ik ben het er wel mee eens dat Ricciardo te zwaar is gestraft. Bianchi en Magnussen is terecht dat waren onnodige acties. Kvyat werd niet gestraft in de quali dat was juist omdat het een inschattingsfout van beide was....

Eens, maar pak dan contructeurspunten af. Waarom de rijder DUBBEL straffen?

Dan nog is het een integraal onderdeel van het racen en zijn allen zich bewust van de risico's van het vak. Het is niet uit te sluiten dat dit soort zaken niet gebeuren. En hoe RedBull dit opgelost heeft verdienen ze toch een iets mildere aanpak in mijn ogen!

@Speedpuppet: eens een coureur dubbelstraffen is onzin, constructeurspunten afpakken zou beter zijn.

@Lars75: Het is zeker niet uit te sluiten en RBR heeft het netjes aangepakt, alhoewel.... Losdraaien ipv vastdraaien is nou niet echt professioneel.
Integraal onderdeel van het vak... Tja die vind ik wel erg algemeen. Risico's moet je minimaliseren en als het verwijtbaar is dan moet je straffen

Mocht dat zo zijn dan is het inderdaad goed dat ze zich er meteen consequent aan houden. Echter, ik vind twee straffen voor één incident te zwaar. Hiermee wordt hij in twee races benadeeld. Maak er dan één grotere straf van, ofwel voor de race in Maleisië of voor de volgende race in Bahrein.