Ferrari om de tafel met FIA om spektakel op te krikken

Goed punt ! Ik vindt aero al jaren veel bedreigender voor de sport dan wat dan ook.

+1

vooral die bananen en schildpadschilden! Ik vind het laatste jaren toch al meer weg hebben van Mario karting dus dat is wel een geschikte aanvulling

Warp speed modules, DRS voor echte helden, met mach4 door la source

Ik neem aan dat je l'Eau Rouge bedoelt?
La Source is de eerste bocht op Spa-Francorchamps, direct na de start.

Haha ja my bad, helemaal gelijk, des te grotere held die daar( la souce) dooheen komt op warpspeed.

Tuurlijk niet! Ferrari stamt nog uit de tijd dat formule 1 puur om racen ging, het was een sport voor mannen met ballen en dat missen ze steeds meer! Terug in de tijd kan helaas niet maar deze blijft heerlijk:

"Aerodynamics are for people who can't build engines"
Enzo Ferrari

Aanpassingen aan de motor doen via de sportieve regelementen.. Juist ja. En als je je huiswerk eens zou doen voordat je dingen op een forum roept had je kunnen weten dat de Ferrari motor helemaal niet te zwaar is..

Waar komt toch al die wijsheid vandaan dat die aandrijflijn te zwaar is? Laatst noemde iemand een behoorlijk exact getal van 29kilo. Ook gevraagd hoe ie daarbij kwam maar helaas geen antwoord.

Heren, ik heb toch diverse artikels gelezen waar duidelijk naar voren komt dat de motor te zwaar zou zijn! Daarbij zou het tussen de 10 en 13 kg liggen. Ik heb altijd mijn bedenkingen hierover gehad, maar heb nergens gelezen dat dit niet zo was. Daarbij hebben alle motor leveranciers een aanvraag ingedient voor aanpassingen aan de motor.

Grimmie, google eens "ferrari motor te zwaar". Denk dat je gaat schrikken van de hoeveelheid hits. Dit is wat in het artikel staat:
"Het is Di Montezemolo een doorn in het oog dat coureurs meer bezig zijn met hun materiaal en brandstof te sparen dan met pushen en racen. Samen met Ecclestone heeft hij Todt om een onderhoud gevraagd om te kijken of er nog wat aan te doen is. Niet door geheel af te wijken van de nieuwe hybride-technologie, maar via aanpassingen aan de sportieve reglementen." Op het moment dat er aanpassingen moeten komen om het interessanter te maken, dan kan het zijn doordat er meer benzine in de auto moet kunnen. Als het toerental omhoog moet voor geluid te genereren, dan gaat de motor langer mee. Deze veranderingen gaan met zich meebrengen dat de motor waarschijnlijk aangepast moet worden. Dus voor dat jij zaken gaat roepen, denk eens zelf na voor jij zaken gaar roepen.

'Ik heb altijd mijn bedenkingen hierover gehad'
Vreemd, aangezien je het inmiddels als feit presenteerd in je eerste opmerking.

Wat betreft het artikel: Het hele punt is juist dat mogelijke aanpassingen alleen gezocht kunnen worden in de sportieve regelementen en niet in de technische regelementen, die zijn namelijk bevroren.

Jouw aanname: 'Op het moment dat er aanpassingen moeten komen om het interessanter te maken, dan kan het zijn doordat er meer benzine in de auto moet kunnen. Als het toerental omhoog moet voor geluid te genereren, dan gaat de motor langer mee. Deze veranderingen gaan met zich meebrengen dat de motor waarschijnlijk aangepast moet worden.'
Dit is dus gewoon onzin.. De aandrijflijn waar de motor deel van uitmaakt valt onder de technische regelementen en kan dus helemaal niet aangepast worden (tijdens het seizoen).

Grimmie, ik heb mensen gesproken die in de F1 hebben gewerkt. Ik heb er gesproken die in de DTM en Indy cars werken, ze hebben mijn commentaar gelezen en zijn het met mij eens. Dus als ik afweeg wat mensen die echt verstand van de sport hebben zeggen en jouw mening, dan denk ik dat het wel duidelijk is. Een iemand die ik heb gesproken is iemand die een belangrijke functie had bij een topteam en hij moest trouwens wel lachen met de bekrompen gedachte gang van jouw.

Geweldig dat je allerlei mensen heb gesproken, maar reageer nou eens inhoudelijk?

Het is namelijk helemaal niet mijn mening, het staat gewoon duidelijk op papier:
www.fia.com/sites/(...)NS%202014-02-28.pdf

www.fia.com/sites/(...)%202014-01-23_0.pdf

Ik snap de discussie dus ook niet? Motoren/aandrijflijn staan in de technical regulations, die zijn bevroren voor 2014.

Vandaar dat dus ook in het artikel staat dat oplossingen gezocht moeten worden in de sporting regulations. Hier zullen ook ongetwijfeld oplossingen te vinden zijn om de auto's sneller/efficienter te maken maar het mogen geen aanpassingen aan de aandrijflijn/motor zijn.

Ja, heb deze al meerdere keren gezien, die slide om het casino heen is meesterlijk. Mooie tijden waren dat, toen schenen dit soort dingen nog mogelijk te zijn....

Jazeker. Jou teamgenoot was nog een oude racer die de gouden jaren heeft beleefd.

Mooie beelden,maar hier blijkt ook uit dat de Ferrari uit '95 niet echt veel downforce had en de handeling was dramatisch.

Mooiste ronde is toch wel die van Senna. Nog met een echt schakelpookje en dus soms met 1 hand aan het stuur:

www.youtube.com/watch?v=rh6bwZ4ooTI