Marko: "Bahrein een vlakke race tot de safety car-periode"

Vettel reedt de hele race in verkeer..

@Raikkonen-FAN

"Vettel reedt de hele race in verkeer"? Uuuuh, vanaf plek 2 rijden ze in 'het verkeer' maar heb ik toch fantastische gevechten gezien, dus 'reedt de hele race in verkeer' is het risico als je niet de beste auto meer tot je beschikking hebt ...

@Raikkonen-FAN: Ricardo reed ook in druk verkeer.

"Misschien wel de beste van "deze eeuw""

Mensen gaan wel een beetje overboard nu we voor het eerst een goede race hebben gezien in een tijdje.. Deze race was heel mooi, maar doe nou niet of die kon tippen aan Brazilië 2003 of Suzuka 2005 of Hongarije 2006 of zelfs Brazilië 2008.. dan zijn er nog Canada in 2010 en 2011, China in 2011, Valencia 2012, ... Genoeg races die minstens op gelijke voet en mijn inziens er zelfs boven horen te staan. Het is gewoon dat het lang geleden is dat we nog strijd hebben gezien voor plek 1 en we hadden er dan nog een SC voor nodig, want Mercedes probeerde mooi smerig een duel te vermijden.

ricciardo had versere banden.

Ik ben het met Marko eens, ik schreef dit al in een reactie bij de column van gisteren. (Column: Hulde aan Mercedes, Hamilton en Rosberg)

@BeeDeePee & @Gard

Wat heeft dat er nou mee te maken? Ik reageer hier op: ''Maar goed, Marko kijkt natuurlijk alleen naar Vettel en dan was er inderdaad niet veel aan deze race. !!!Die kwam alleen na de safety car nog een beetje aan wat actie toe!!!.''

Dat wat tussen !!! staat, waarop mijn antwoord is:''Vettel reedt de hele race in verkeer..''

Oftewel, Vettel heeft de hele race actie gehad. niet alleen na de SC

@Nard-dog: Vettel reed toch niet de gehele race op dezelfde banden? Ik bedoelde alleen maar dat Ricardo meer plaatsen gewonnen heeft dan Vettel en Raikkonen-FAN jij verdedigd alleen maar Vettel

Hoe zo verdedig ik Vettel nou weer? ik zeg alleen dat hij genoeg actie heeft gehad.. En dat het dus een leuke race was, dus niet alleen na de SC.

En vorig jaar in de gp van duitsland het gevecht Vettel en raikkonen al vergeten zeker, ging ook om plek 1.

Als je met "verkeer" bedoeld dat hij de hele tijd achter Button aan hobbelde dan heb je gelijk ja. Bovendien heeft hij Raikkonen een keer ingehaald (is er aan voorbij gereden). Dat was het wel. Spannend hoor.

Hahaha

Marko heeft hier toch wel gelijk in moet ik zeggen.
Als je de mensen op dit forum zou vragen wat ze het meest spannende moment vonden van deze wedstrijd , zal haast iedereen aangeven het gevecht tussen Nico en Lewis in de laatste 10 rondjes.
Dit gevecht was er zonder safety-car hoogstwaarschijnlijk niet geweest.
Zonder safetycar was het wel een leuke wedstrijd maar geen klassieker.
Dus geef ik Marko hier gelijk in

Of een race leuk is of niet, is een mening.

Je kan op geen enkele manier feitelijk zeggen dat iets leuk was of is. iemands mening hiervan dus tegen spreken heeft geen zin. je kan alleen zeggen dat jij het anders ziet en waarom je dat vindt

Ik vond het ook een super leuke race hoor btw! ik was helemaal enthousiast :P

Zou hij inderdaad gewoon een troll zijn? Het lijkt er wel enorm op inderdaad. Waarom zou iemand anders iedere keer van die complete bullshit roepen. kan me niet heugen dat hij ooit wat zinnigs gezegd heeft.

Mag hopen dathij geen Nederlands forum leest, dus gelukkig voeren we die troll hier niet :)

Hahaha

Perfect gezegd!

Bij mercedes mogen ze wel hun waffel opentrekken.

Nee, je moet zeggen 'dan wij'.

@SE

Excusez moi. ;)

Meer dan de helft van de Nederlanders maakt die fout. De taalkennis onder ons eigen volk is vaak droevig laag.

Bijna iedereen doet het fout.

Het is "Mercedes is beter DAN Marussia" en niet "Mercedes is beter ALS Marussia' zoals vele Nederlanders het opschrijven.

Maar ook het woordje SOWIESO wordt vaak verkeerd geschreven (zowiezo of so-iezo of weet ik veel wat).

En wat te denken van het omwisselen van kennen en kunnen:). "Kenne jullie dat ff regelen".

Hun doen het beter als ons.

''Ik kan je wel,maar ik ken niet op je komen.''

"taalkennis is laag" klinkt anders ook niet echt denderend. Het kennisniveau is laag of de "kennis is beperkt".

Haha, lekker bezig F1OSAURUS! :)

Ja dan kun je verwachten.

Als je de mensen aanspreekt op taalfouten dan wordt je eigen tekst natuurlijk onder een vergrootglas gelegd

Dan kun je wát verwachten?

Dat mensen gaan zoeken naar taalfouten in je eigen tekst

Snap ik, maar je maakte een taal- of typefout. Net zoals je nu alweer een punt vergeet.

;)

Ik zal even wat punten bij elkaar rapen.

......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Voor iedereen op dit forum die een punt vergeet bij een reactie , kan er hier ééntje pakken.
Ze zijn volledig gratis en als ze op zijn zorg ik wel weer voor nieuwe punten.

Goed punt Sailor, jij bent de beroerdste niet!

Ik kom uit een dorp waar ze kat nog gewoon met een u schrijven...

Hamilton lag wel 10 seconden voor, maar had een andere strategie dan Rosberg, dus die waren elkaar aan het einde van de race weer tegengekomen. Vettel daarentegen had van niemand wat te duchten en kon elke keer fluitend naar de finish toe rijden. Dat is het verschil.

Het punt is, er waren vorig jaar veel minder gevechten verderop in het veld. We hebben vorig jaar ook safety car situaties gehad. Had dat dan zo'n effect als nu?

De auto's verderop in het veld zijn behoorlijk gelijkwaardig en de teams kozen voor verschillende stratgieen en dat leidt tot gevechten. De Mercedessen voorop zijn dan wel van een andere klasse, maar daar zijn de coureurs gelijkwaardig (en worden ook gelijkwaardig behandeld door het team).

Bovendien als de safety car er niet geweest was dan hadden we Rosberg op softs die dan een halve seconde per ronde harder zou gaan dan Hamilton op zijn medium banden. Dat was echt ook tot het einde toe nog wel spannend geweest hoor.

@moppersmurf,

zonder die safety-car had rosberg niet meer in de buurt gekomen van hamilton.

We zullen het nooit weten, maar ik denk dat Rosberg, die in de basis al sneller was, op de zachte band heel dicht bij Hamilton had gezeten aan het einde van de race.

Denk het ook wel. Rosberg was eigenlijk ook in het voordeel omdat die zachte banden aan het eind van de race langer mee gaan.

Hamilton trok dat gat ook alleen maar omdat hij toen op zacht reed en Rosberg op medium. als je de rollen omdraait zou het gat dan toch ook weer net zo snel moeten slinken.

Ja, dat is waar. We hebben u inderdaad een soort feature race gehad (zonder punten) voor de eerste 42 rondjes en daarna een sprintrace voor de glorie.

Bij een hoop race klasses zijn er toch ook twee (kortere) races op een dag Misschien voor de F1 ook geen gek idee.

Bij seizoenen waarbij er 1 team zwaar dominant is , vind ik de wedstrijden soms gewoon te lang duren.
Zeker als er 1 coureur van dat dominante team veel beter is dan de andere coureur van dat team , zoals Red Bull de afgelopen jaren , bij Mercedes dit seizoen is het een heel ander verhaal.
Bij Vettel wist je al na ongeveer 30 rondjes dat hij het gewoon ging winnen , hij had toen al z'n grote voorsprong opgebouwd dat hij als eerste een pitstop had gemaakt en weer als eerste op de baan kwam , dus zou de FIA eigenlijk iets anders moeten bedenken om het weer spannender te maken.
Maar ja, je kunt een coureur en dat team nu niet gaan straffen omdat zij nu eenmaal de zaakjes het beste voor elkaar hebben , een dominant team is misschien niet zo spannend voor de wedstrijd , maar dat team heeft er hard voor gewerkt om dat te realiseren.

Nou ja het hoeft niet per se straffen te zijn. Het is duidelijk altijd beter voor de actie op de baan als de auto's dicht bij elkaar zitten. Dat doen ze in de VS door de safety car in te zetten als er een meeuw op de baan schijt en in de GP2 (en toerwagens etc) door de race in twee delen te knippen.

Anderhalf uur racen is best lang en dan inderdaad ook wel al snel vreselijk saai als je na 10 rondjes al weet wie er gaat winnen.