Marko: "Todt beloofde om na te denken over regelwijzigingen"

Helemaal mee eens, het is ook niet goed om een coureur te straffen voor fouten van een team.

Het debiele is, is dat ik het met beide punten redelijk eens ben :S

En dan eigenlijk nog meer met z'n tweede punt (zie Maldonado bij Guiterrez), immers het is een teamsport. Dus als een coureur op p4 rijdt en hem in de muur parkeert heeft het team ook dikke pech. Zo ook heeft de coureur dikke pech als het team een fout maakt.

Ik ben het totaal oneens met Marko!!
Wat een onzin praat die vent zeg, belachelijk!

Maar ik vind wel die dubbele straf voor Ricciardo volkomen onterecht, hij deed niets fout, bestraf dan het team met puntenaftrek.
Daarnaast vind ik de lage neuzen gevaarlijk omdat het eenvoudig is zo andere auto's op te tillen, ik vind dat ze daar voor volgend jaar naar moeten kijken, dan kunnen ze evt. gelijk iets aan dat uiterlijk doen.

Jean, neem je pilletje weer eens. Je loopt een beetje te veel te schuimbekken de laatste tijd en vergeet daardoor nogal eens iets toe te voegen aan dit zo hoogstaande forum ;)

punt 2 gaat niet op in geval van maldonado op gutierrez, daar was het namelijk wiel op wiel wat de koprol veroorzaakte, maar het is inderdaad wel een issue met de huidige neuzen.

gizmo
Klopt, Maldonado was wiel op wiel, heeft niets met de lage neuzen te maken, de lage neuzen zouden eigenlijk helemaal geen issue moeten zijn, decennia lang hebben ze met lage neuzen gereden en nooit heeft het voor deze discussie gezorgd, dat deze er nu wel is komt waarschijnlijk doordat de F1 een sport voor kleine meisjes geworden is, als de wind verkeerd staat verwacht ik dat de discussie over de gesloten cockpit ook wel weer zal oplaaien, al weer een tijdje niets meer over gehoord....

Punt is dat er vorig jaar een gewonde is gevallen door het gepruts van Red Bull in de pitstraat. Daar wil de FIA terecht paal en perk aan stellen. Ze luisteren niet naar een geldboete dus dan moeten ze maar voelen, zal het idee geweest zijn.

Het is dus puur hun eigen schuld. Specifiek de schuld van Red Bull dus zelfs.

Het is en blijft een teamsport....dus als het team wat verkeerd doet (of dat nu een technisch iets is waardoor de auto uitvalt of een unsafe release is) dan reflecteert dat op de coureur....ok een dubbele straf is wat overdreven wellicht. Maar het is wel terecht dat ook de coureur hier hinder van ondervind.

F1osaurus

F1 is een snelheidsport, zowel op de baan als in de pitstraat gaat het om tienden van seconden, dat is altijd al zo geweest. En verprutste pitstops hebben meerdere teams door de geschiedenis heen gekend, met of zonder ernstige gevolgen, zoals Williams Hongarije 92 of Minardi Imola 94, etc etc, in dat laatste geval kon er een Ferrari monteur opgenomen worden, en dan praat ik nog niet over de brandstofslang-problemen; Verstappen Hockenheim 94 of Arrows in 95, Kovalainen en Albers een aantal jaren terug, ook dat kon allemaal verkeerd af lopen.
Ik vind Red Bull een onsympathiek team en ik heb er niets mee, maar de haat lijkt bij jou wel zodanig diep te zitten dat je ze haast moordenaars noemt, lees je posts nog eens na man, je vliegt totaal uit de bocht hiermee.
Wanneer het qua snelheid om de laatste tiende gaat moet je sowieso inboeten op veiligheid, onvermijdelijk, en F1 is een snelheidssport, gevaarlijk elementen die altijd voor een soort aantrekkingskracht zorgden bij het grote publiek zijn al nagenoeg verdwenen uit de F1, dus laten we vooral niet gaan stuiteren over vervelende incidenten die ook bij andere teams had kunnen voorvallen.
Of pleit jij soms voor pitstops met een verplichte duur van 15 min. zodat dat element van spanning ook maar wegvalt ?

Het gaat erom dat Marko doet alsof er helemaal niets gevaarlijks is aan mislukte pitstops terwijl door zijn team vorig jaar haast een dode was gevallen juist door de slordige pitstops. Dat vind ik stuitend ja. Zo'n extreem gebrek aan respect voor andermans leven alleen zodat zijn een paar tienden kunnen winnen.

En waar hebben we het over. Hooguit 2 of 3 tienden om even te wachten tot de monteurs met hun hand omhoog zitten in plaats van direct wegrijden als de wheelgun eruit gaat.

Maar goed, ze hebben nu gevoeld wat het kost. Les geleerd hoop ik dan.

Ik geloof dat jij nu de meest bezopen reactie hebt geplaatst die ik ooit hier heb gelezen.
Gefeliciteerd!!

Maar dat is ook een prestatie, Linke Soep. Best knap eigenlijk. Felicitaties inderdaad op zijn plaats.

Wat voor plantjes ben je daar aan het roken Concalves? lijkt me goed spul!

Hahaha, een groot complot is het...

Concalves is een aparte jongen, die in een eigen wereld leeft. Die wereld bestaat uit Hamilton, Hamilton & Hamilton. Alles daar omheen is slecht, net zoals Red-Bull. Red-Bull is eigenlijk een heel stout team, beetje de auto van Ricciardo saboteren terwijl Vettel al uitgevallen was, dat kan toch niet!? Heb ik het zo goed omschreven Concalves?

Precies. Was na het wegrijden bij een pitstop. Duitsland vorig jaar.

www.f1today.net/nl(...)prix-van-duitsland/

Ik vond het wel best gevaarlijk toen ik die monteurs de auto toch over een vrij grote afstand achteruit zag duwen. Er hadden serieuze ongelukken kunnen gebeuren als er net een paar de pitstraat waren binnengekomen. wat praat die man toch weer steeds onzin!

Wordt mijn reactie hierop nou echt geweigerd omdat ik er een link in had staan? Naar jullie eigen site!

Wilde allen maar laten zien dat het incident in Duitsland met Webber vorig jaar ook was na een mislukte Red Bull pitstop. Wiel zat niet goed vast en vloog eraf en kwam op het cameraman.

@GP, ik kan me van vroegah nog herinneren dat Mansel een keer achteruit geduwd werd nadat een wiel los kwam. Die werd gediskwalificeerd omdat ze de auto's inderdaad niet achteruit mogen duwen in de pitstraat.

Misschien is dat veranderd en sowieso ook wel wat raar, want ze duwen de auto's toch ook een stukje achteruit de pitbox in.