Ferrari richt zich in eerste instantie op tweede positie

Ik vrees dat je helemaal gelijk hebt, als Mercedes dit jaar nog tegenstand gaat krijgen dan zal het uit de hoek van RBR komen, dat is het enige team die ik wel eens grote stappen zie zetten gedurende het seizoen. Bij Ferrari zullen ze de handen vol hebben om de overige Mercedes teams bij te halen. Misschien een podium nu en dan na een gekke race, meer mogen we al niet hopen, op naar 2015 maar weer

Tsja ambitieuzer dan dit kunnen ze helaas weer niet zijn :(

Stelletje doemdenkers!

A) Plaats 2 is het eerste doel, dat wil niet zeggen dat het in China gelijk zo zal zijn. Gezien de puntenverdeling van de overige teams is dit helemaal niet onrealistisch. Nogmaals, Bahrein was slechter voor Ferrari dan ze zijn.

B) Ferrari heeft enkele van de beste mensen aan boord. Twijfelen aan hun capaciteiten zou niet slim zijn, deze mensen hebben zich immers al meerdere malen bewezen.

C) Alle leveranciers mogen aanpassingen aan de gehomologeerde onderdelen van de PU doen, aangezien dit goedgekeurd is door de FIA. Inderdaad ook Renault en Mercedes, maar hoe verder je achterop ligt, hoe groter de stappen kunnen zijn.

D) De windtunnel bij Ferrari werkt weer prima en dit is een niet te onderschatten winst voor Ferrari. Dit is te zien in de updates tot nu toe die allemaal op de wagen zijn 'gebleven'. Dat is dus erg bemoedigend.

E) Ferrari heeft een van de sterkste wagens in hoge snelheidsbochten, wat duidt op erg veel downforce. Met die F14T is dus niet heel veel mis qua design, wel qua onderhuidse oplossingen.

F) We hebben nog steeds het beste rijders-duo van de grid. Punt.

Suck on that, haters!

Eddy for president!!!!

:) ouwe positiviteitsgoeroe

Ja wat moet ik dan?! Beetje pessimistisch gaan doen heb je geen hol aan. Ben verre van tevreden, maar houd de moed erin. Heb ook oprecht vertrouwen in Ferrari, hoop alleen dat mijn vertrouwen snel beloont wordt.

@snelle eddy
op jouw punt A valt niks tegen in te brengen.

jouw punt B: het personeel van mercedes en redbull doet totaal niet onder voor het personeel van ferrari. ik schat het personeel bij mercedes en redbull zelfs hoger in als dat van ferrari.

jouw punt c: ik heb dat hier al vaker in de reacties gelezen maar nergens bevestigd zien worden??? maar als dat dus zo is is het juist renault die de meeste ruimte voor verbetering heeft.

jouw punt d: tja ze hunnen het dus niet op hun windtunnel steken als ze het niet halen.

jouw punt e: de redbull is op dat gebied veruit de beste.

jouw punt f: die mening deel ik niet. ik denk dat het rijders duo van mercedes het beste is en na wat ik van ricciardo gezien heb in de redbull denk ik ook dat het duo van redbull ook beter is.

your turn...

Ik hoop uiteraard ook dat t wel goed gaat komen, maar die goeie mensen lopen daar al een tijdje en een potentiële wereldkampioen ook.. De stukjes vallen toch steeds weer niet op hun plek. De windtunnel is idd niet te onderschatten qua invloed op het wel/niet werken van de updates, maar ik wordt er inderdaad pessimistisch van.

@LM: Ik wil wel reageren, maar ga mezelf niet herhalen. Mijn mening verschilt van de jouwe, dat vind ik prima. Maar bij punt F is jouw mening fout ;) Als jij nou ook een paar stellingen erin slingert, kijk ik wat ik daarvan vind :) Betreffende punt C; wat ze mogen veranderen (of wat ze dus hebben aangevraagd) is ook niet bekend.

@Brabham: That's okay my friend, beide kanten vertegenwoordigd in één kamp lijkt me gezond!

Leg je visboot maar vast klaar ;) ja ach we hebben wel langer zonder kampioenschap gezeten en ik put enige hoop uit het feit dat t in de periode Schumacher ook een tijdje heeft geduurd voordat er geoogst kon worden.

@snelle eddy; ik hoor mezelf, als McLaren-fan, ongeveer een jaar geleden ook net zo praten. Iets andere contex. Ik wil je verder niet ontmoedigen :)

Punt F van Eddy is een beetje kort door de bocht. Als neutrale kijker richting topteams, is het maar net hoe je het bekijkt. Kimi heeft problemen met de auto's van dit jaar. Ze kunnen best de besten van het veld zijn, maar dan komt dat zeker niet naar voren.

Het gaat er bij de rijders ook niet echt om dit jaar wie er het beste is. Aanpassingsvermogen en creativiteit (O.A setupsgewijs) zijn soms belangrijker dan hard kunnen trappen met die rechtervoet.

Dat, beste SAILOR, is dus exact het probleem van Ferrari!
De grote baas heeft zoveel macht dat mensen te bang voor hem zijn. Niemand durft hem meer tegen te spreken en daardoor blijft het kwakkelen.

Nou ja 'niemand'... Uiteindelijk durft Alonso het dan misschien toch wel. Als Alonso weg zou gaan, dan moet Montezemolo misschien uiteindelijk ook weg.

N.B.T.T ,

Dat klopt wel , maar vergeet niet dat je salaris ook wel dik in orde is bij Ferrari.
Neem bijvoorbeeld Alonso , de veruit de betaalde f1 coureur , nu samen met Hamilton dus , maar Alonso heeft nooit geklaagd over achterstallig loon of andere negatieve dingen rondom salaris.
En als Alonso deze hoge bedragen vangt , zullen de andere werknemers , zoals de technische staf en ontwerpafdeling er ook wel warmpjes bijzitten
Daar waar andere teams alle zeilen moeten bijstellen om te overleven , wat gepaard gaat met salarissen die ( tijdelijk) niet worden betaald , etc , zit je bij Ferrari wel goed , daar heb je ( mits je goed werk levert) een baan voor het leven en altijd op tijd je centjes.

Denk dat Alonso inmiddels best een paar miljoen zou willen inleveren voor een titel ;)

allebei !!! UGH